Skoda

Kurs euro leci w górę jak szalony i pewnie szybko nie wróci do swoich dawnych poziomów. A to oznacza tylko jedno – już i tak bardzo drogie samochody staną się niedługo jeszcze droższe. Jeśli więc ktoś chciał teraz coś kupić, to może być jeden z ostatnich dobrych momentów, przynajmniej w najbliższym czasie. 

Tak, Skoda Kodiaq RS po liftingu – teraz z benzynowym TSI – to bardzo dobre i bardzo, bardzo szybkie auto. Ale jeśli będziecie w nim szukać sportu definiowanego inaczej niż szybka jazda prosto, to bardzo się rozczarujecie.

Przez kilka dni moim podstawowym środkiem transportu była Skoda Fabia z silnikiem 1.0 kosztująca według cennika 107 tys. zł. I nie zdziwię się, jeśli ktoś faktycznie zdecyduje się tyle za nią zapłacić.

Było blisko przekroczenia 100 000 zł za wersję bez dodatków, ale niestety się nie udało. Skoda Fabia Monte Carlo z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM startuje w Polsce poniżej tego progu. Dokładniej od 92 900 zł.

Używana Skoda Superb II jest powszechnym widokiem na naszych drogach. Zanim jednak dołączymy do grona – przeważnie – zadowolonych użytkowników, warto wiedzieć, jaki silnik wybrać, jakich unikać, a także jakich usterek można się spodziewać po zakupie. 

O nowej Skodzie Fabii RS możemy tylko pomarzyć. Za to Skoda Fabia Monte Carlo to już zupełnie co innego – właśnie wjechała na salony i będzie nawet całkiem szybka. O ile oczywiście zdecydujemy się na najdroższą i najmocniejszą wersję – bo równie dobrze możemy się pogodzić z kompletnie cywilnymi jednostkami napędowymi. Ale po kolei.

Na sprzedaż trafiła Skoda Felicia za milion. Sześć zer rozbudza wyobraźnię każdego. Co jest w niej takiego wyjątkowego?

Skoda Enyaq Coupe RS iV powoli wjeżdża już na europejskie rynki, oferując przy tym całkiem prosty i uczciwy przelicznik. Za każdego konia mechanicznego zapłacimy niemal równo 1000 zł. Co w sumie daje lekko przytłaczające 300 000 zł.

W wyniku pożaru hali produkcyjnej Skody 16 tysięcy Octavii trafi do klientów dopiero za kilka miesięcy. Nie ma materiałów, żeby je wykończyć. 

Jeśli ktoś z jakiegoś powodu zawsze chciał kupić sobie auto z nadwoziem coupe i logo Skody, to teraz będzie miał – pierwszą od dekad – szansę. Oto Skoda Enyaq Coupe iV.