skoda enyaq

 Wybór odpowiedniego samochodu to decyzja, której efekty towarzyszą nam przez wiele lat codziennego użytkowania. Dlatego tak istotne jest dopasowanie pojazdu do naszego stylu życia, potrzeb oraz preferencji. Škoda oferuje dwie interesujące propozycje, które – choć należą do tej samej marki – różnią się znacząco pod względem przeznaczenia i możliwości. Przyjrzyjmy się bliżej modelom Enyaq i Kamiq, aby sprawdzić, który z nich lepiej odpowie na Twoje codzienne wyzwania.

Skoda pokazała Skodę Enyaq odchudzoną o 316 kg. Udało się to osiągać dzięki zastosowaniu elementów nadwozia z materiałów pochodzenia roślinnego z lnu. Może też chodzić o wyprucie wszystkich zbędnych elementów, bo to wyścigówka.

Skoda Enyaq nie uniknie liftingu. Elektryczny crossover stanie się bardziej podobny do spalinowego crossovera. Zapewne zajedzie też dalej.

Nowa Skoda Enyaq będzie miała pod maską benzynowe V8. Żartuję. Co wiemy o SUV-ie z Czech spodziewanym za około 5 lat?

Ładowanie samochodu elektrycznego to nie jest rzecz, o której trzeba specjalnie pamiętać, jeśli robimy to w domu. Podpięcie auta do ładowania to popołudniowy lub wieczorny nawyk, czynność, którą z czasem będziemy wykonywać mechanicznie i bez zbędnego myślenia. To podejście trzeba zmienić, gdy wyruszymy w trasę.

Zaprezentowana miesiące temu Skoda Enyaq Coupe w końcu trafiła do Polski - od razu z wersją RS. Cena? Nie aż taka szokująca, jak można się było spodziewać. 

Skoda już nie chce być tania. Skoda chce być droga. Droga i sportowa. Ma być również praktyczna oraz elektryczna, ale na pewno nie tania. Oto nowa Skoda Enyaq RS iV. Jest elektryczna, praktyczna i sportowa. I nie jest tania. 300 tys. zł to uczciwa cena.

Skoda, amerykańska liga hokeja NHL, druk 3D i płetwy rekina. Brzmi dziwnie, a wygląda jeszcze dziwniej!

Ile trzeba zapłacić za najmocniejszą seryjną Skodę w historii? Elektryczny Enyaq Coupe RS iV został już wyceniony na pierwszych europejskich rynkach. 

Jeśli ktoś z jakiegoś powodu zawsze chciał kupić sobie auto z nadwoziem coupe i logo Skody, to teraz będzie miał - pierwszą od dekad - szansę. Oto Skoda Enyaq Coupe iV.

Strasznie cieszyłem się na ten test, bo elektryczna Skoda Enyaq wydawała mi się najciekawszym modelem w gamie czeskiego producenta. Przynajmniej odkąd z zniknęło z niej Citigo.

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby uniwersalny SUV był elektryczny, ale czy Skoda Enyaq iV nadaje się na jedyny samochód w rodzinie?

Wraz z popularyzacją samochodów elektrycznych wielu dotychczasowych użytkowników samochodów z silnikiem spalinowym zastanawia się jaki model wybrać dla siebie. Podpowiadamy jak wybrać najlepszy samochód elektryczny.

Maskowanie? A po co komu maskowanie. O to Skoda Enyaq w wersji coupe praktycznie bez żadnego kamuflażu.

Z okazji pierwszej jazdy modelem Skoda Enyaq iV 80 ujawnię jedyne w swoim rodzaju, tajne zapiski z mojego zeszytu. To znaczy, z telefonu.

Skoda Enyaq iV to samochód elektryczny, który łączy modny i nowoczesny design z dużymi oszczędnościami. To samochód, który świetnie sprawdzi się zarówno w mieście jak i na trasie.

Skoda Enyaq iV rozpoczyna nową erę w dziejach marki, jeśli chodzi o design. Oprócz tego, może mieć bardzo interesująco wykończone wnętrze.

Chyba że chcemy wersję z większym zasięgiem - wtedy zapłacimy co najmniej 211 700 zł.

Niektórzy uważają, że auto elektryczne musi być małe, żeby było jak najbardziej oszczędne i najlepiej radziło sobie na prądzie. Nic bardziej mylnego, Skoda Enyaq iV to samochód, który łączy najlepsze cechy samochodu elektrycznego i rodzinnego SUV-a.

W życiu człowieka nadchodzi taki moment, w którym potrzebuje przestronnego samochodu rodzinnego. Ale wcale nie trzeba wtedy rezygnować z osiągów i radości z jazdy. Taki kompromis umożliwia nowa Skoda Enyaq iV.