Nowy miejski SUV Toyoty wjedzie do Polski. Znamy datę
Nowy miejski SUV Toyoty zadebiutował kilka miesięcy temu, ale dopiero teraz poznaliśmy więcej informacji o samym modelu, jego pozycjonowaniu oraz przede wszystkim - kiedy będzie mogli go kupić w polskim salonie. Szykujcie się.
Nowa Toyota Urban Cruiser to powrót zapomnianej już nazwy, ale z lepszym wyglądem. Poprzednik był po prostu dziwny i nie stał się hitem. Toyota wyciągnęła wnioski i nowy miejski krążownik ma zadatki na hit, ale z jedną malutką wadą, którą będziecie musieli zaakceptować.
Nowa Toyota Urban Cruiser - szyk, styl i wszechstronność
To rozszerzenie obecności Toyoty w segmencie B-SUV, w której ma już Yaris Cross, który okazał się najpopularniejszym modelem marki w na naszym kontynencie. Nic dziwnego, że Toyota idzie za ciosem i wprowadza Urban Cruisera, a dodatkowo postanowiła porównać go ze wspomnianym Yaris Crossem. Dlatego zrobię to i ja.
Toyota Urban Cruiser mierzy 4285 mm, czyli jest o 105 mm dłuższy niż Yaris Cross. Szerokość to 1800 mm, co i tak daje o 35 mm więcej. Wysokość to 1635 mm, czyli o 45 mm więcej, a najlepszą wiadomością jest to, że rozstaw osi wynosi 2700 mm, czyli jest o 140 mm większy niż w Yaris Cross. Pasażerowie z tyłu docenią dodatkowe centymetry. Jako ciekawostkę dodam, że tylna kanapa jest przesuwana.
W środku znajdziemy wirtualny kokpit o przekątnej 10,25 cala oraz 10,1-calowy wyświetlacz multimedialny. Jako minus należy zaliczyć to, czym chwali się Toyota, czyli ograniczeniem liczby fizycznych przycisków. Na szczęście designerzy zostawili klasyczną obsługę klimatyzacji, ale nowocześni klienci mogą obsługiwać ją również z poziomu ekranu.
Czas na największą wadę samochodu - nie ma tu hybrydy
Wiem, płaczecie teraz cicho w kącie, ale niestety Urban Cruiser to samochód elektryczny Będzie występował z dwoma pojemnościami baterii i trzema wariantami mocy. Toyota jest tak pewna swoich technologii, że oferuje program przedłużonej do 10 lat lub miliona kilometrów gwarancji na akumulator trakcyjny.
Mniejsza bateria ma pojemność 49 kWh, samochód ma moc 144 KM, moment obrotowy to 193 Nm, a zasięg to 344 km. Sprint do setki zajmuje 9,6 s. To podstawa odmiana, ale Toyota ma również coś dla miłośników dłuższych podróży. Odmiana z większą baterią może się pochwalić 61 kWh pojemności, mocą 174 KM, momentem 193 Nm oraz zasięgiem do 426 KM. Do setki rozpędza się w 8,7 s. Na szczycie gamy znajduje się wersja z napędem na cztery koła, mocy 185 KM, momencie obrotowym 307 Nm i zasięgiem do 395 km. Pierwszą setkę ujrzycie po 7,4 s.
Nowa Toyota Urban Cruiser - kiedy w Polsce?
Nowy model zadebiutuje w salonach w pierwszej połowie 2026 r., a ptaszki ćwierkają, że mowa o pierwszym kwartale, ale tutaj czekamy na potwierdzenie od Toyoty. Jeżeli cena będzie dobra, to w najciekawszym segmencie zacznie się robić tłoczno, ale nie na tyle, żeby nie wcisnąć jeszcze jednego SUV-a.
Więcej o Toyocie przeczytasz w:
