Renault

Tomek założył firmę zajmującą się detailingiem. Dojeżdża do klienta i może urządzić mu detailing na miejscu. Chodzi o to, żeby dojeżdżał stylowo, i żeby klient wiedział, że Tomek jest fanem motoryzacji.

Sprowadzasz do Polski ciekawy wóz, wystawiasz go o wiele za drogo, obaj potencjalni nabywcy mówią „no fajnie, ale jednak nie”.

Dwa modele Renault przeszły lifting. Chętni na hybrydowe Megane mogą już gnać do salonów, oczywiście o ile mają wolne 131 900 zł. Za to klienci na 225-konnego Talismana muszą się pospieszyć. 

Im lepsza jest technologia, tym mniejszy jest sens jeżdżenia nowym samochodem. Graty górą (już tłumaczę dlaczego).

Spełniłem już jeden ze swoich dziwnych celów życiowych i kupiłem włoskie dziwadło. Teraz coraz bardziej ciągnie mnie do uzupełnienia mojego portfolio samochodów na F czymś francuskim, znalazłem nawet kilku interesujących kandydatów.

Ten tytuł musi mieć gwiazdkę. Ale jeśli na chwilę o tej gwiazdce zapomnimy, to wiadomość jest prosta i przyjemna - od teraz, jeśli chcemy mieć hybrydę plug-in i zapłacić za nią jak najmniej, wystarczy 120 900 zł. 

Podano ceny Renault Clio i Captur z silnikiem 1.0 TCe o mocy 100 KM i z fabryczną instalacją gazową. Dopłata w stosunku do wersji benzynowej przy Clio wynosi… obecnie zero złotych.

Szesnaście lat z rzędu na pierwszym miejscu listy sprzedaży – to rzadkość w dzisiejszym świecie. Maruti Alto masakruje konkurencję w Indiach, choć ta oferuje naprawdę atrakcyjne pojazdy.

Kiedyś może to była i prawda, ale moje doświadczenia nijak tego nie potwierdzają.

Od teraz każdy z rynków będzie miał swojego lidera wewnątrz grupy, którego reszta będzie naśladować. O co dokładnie chodzi?

Francuski minister finansów twierdzi, że konsekwencje obecnej epidemii mogą wykończyć francuskiego producenta, a jednocześnie wstrzymuje się z pomocą.

Wiele wskazuje na to, że to już ostatnia modernizacja ostatniej generacji Espace. Dlatego jeśli ktoś jest fanem modelu, musi szybciej rozbijać skarbonkę. Jaka jest cena wersji po liftingu?

Nie da się już dziś kupić sensownego auta kompaktowego za mniej niż 100 000 zł? To lepiej potrzymajcie mi klawiaturę, bo poszukam odpowiedzi na pytanie, jakie auto do 80 tys. zł wybrać w 2020 r. 

„Ale ono jest na rynku ledwo od trzech lat!” – powiecie. To prawda. Ale Renault zapowiedziało „żadnych tabu przy szukaniu oszczędności”. Może się więc okazać, że czeka nas przedwczesny koniec produkcji Alpine A110.

Podobno segmentem, który najszybciej wyjdzie na prostą, będą małe SUV-y i crossovery. Sprawdziłem te z niższej półki cenowej, żeby odpowiedzieć na pytanie: jaki SUV do 80 tys. zł?

Wielka afera w Hiszpanii. Ktoś zebrał w swojej stodole 26 rzadkich klasyków bez wiedzy ich właścicieli.

Modelom, które kiedyś stanowiły trzon sprzedaży Renault, grozi zakończenie produkcji. I nie chodzi wyłącznie o Megane.

Te krzyżówki to coraz trudniejsze robią. Dobrze, że zajrzałem na OLX. 

Czas na przegląd ofert: używane samochody elektryczne. Obaj fani tego rodzaju napędu nie mogli się doczekać!

Francuzi kończą prace nad nową generacją swojego bestsellera. Renault Kadjar będzie jednym z sojuszowych trojaczków.