Porsche

25 sierpnia 2019 r. zmarł Ferdinand Piëch - charyzmatyczny długoletni prezes Grupy Volkswagena, ale też inżynier. Nie będzie przesadą powiedzenie, że gdyby nie on, to Grupa nie miałaby co liczyć na taką popularność jaką ma dzisiaj.

Niedawno Porsche uchyliło rąbka tajemnicy i pokazało mały fragment kokpitu nowego, elektrycznego Taycana. Tym razem możemy pokazać wam już wszystko.

W zeszłym roku wielkie targi motoryzacyjne odbyły się w Paryżu, więc w tym roku przyszła pora na Frankfurt. Jakie nowości się tam pojawią? Sprawdziłem to.

Bardzo polubiłem Macana i doceniłem 911, ale to Panamera GTS jest najlepszym Porsche, którym miałem okazję jeździć. Jest też jednym z najbardziej dopracowanych aut obecnych na rynku. Chętnie bym ją kupił, gdzie mam podpisać? A niech to, naprawdę kosztuje aż tyle?

Świat klasyków dzieli się z grubsza na dwie części. Pierwsza to miłośnicy motoryzacji o zwyczajnych dochodach, którzy kochają swoje zabytki i kupują je dla obcowania z nimi. Zupełnie inna galaktyka to bogaci kolekcjonerzy, licytujący pojazdy za grube miliony. Ta część rynku chyba zaczyna zwalniać.

Kiedy ostatnio widzieliście kabriolet? Nie tylko na ulicy, ale i na stronie któregoś z popularnych producentów samochodów? No właśnie - wydawałoby się, że to już powoli ginący gatunek. Czas więc sprawdzić, co bez dachu możemy kupić w Polsce.

Kolejność artykułów na Autoblogu jest inna, ale podczas testów zachowałem właściwą: najpierw jeździłem Macanem, a dopiero później 911. Mogłem więc stopniowo poznawać świat Porsche. Ale czy czterocylindrowy SUV w ogóle powinien do niego należeć?

Nie, nie i jeszcze raz nie: Adam był zachwycony elektrycznym Porsche 912, ale ja muszę tu użyć wielkiego słowa „profanacja”. I pobawić się w proroka.

Grzeczne, klasyczne i ekologiczne, ale jak trzeba potrafi zasuwać jak złe.

Załóżmy, że chcecie kupić jakiegoś popularnego klasyka. Takiego, żeby podniecali się nim ludzie zupełnie niezainteresowani motoryzacją, ale nie aż tak drogiego jak Ferrari. Jakiś Mustang, Porsche, coś w tym stylu. W tej sytuacji nie ma żadnego znaczenia, czy będzie faktycznie mocny i drogi.

Wiele osób uważa, że im mocniejsze auto, tym lepiej sprawdza się w nim automatyczna skrzynia biegów. Być może - ale nadal niemała jest grupa ludzi, która chciałaby wziąć sprawy w swoje ręce i samodzielnie zmieniać biegi. Sprawdzamy, które samochody dostępne w Polsce i o mocy co najmniej 300 KM można wyposażyć w „manuala”.

Normy emisji spalin sprawiają, że produkcja samochodów elektrycznych staje się nieodzowna, ale społeczeństwo nadal nie jest do nich przekonane - co robić? Kierować przekaz marketingowy do najmłodszych.

Od dawna to mówię: w Europie i Stanach Zjednoczonych, a od jakiegoś czasu także w Chinach, samochody są za tanie. Nie powoduje to nic dobrego.

Porsche 911 serii 992 jest już na rynku od pewnego czasu, ale jak dotąd można było kupić tylko wzmocnione wersje S i 4S. Bazowa Carrera właśnie pojawiła się w cennikach. I ma mocnego rywala: nowego Caymana GT4 4.0. 

Co my, skromni dziennikarze, możemy powiedzieć o najnowszym Porsche 911 Carrera za 800 tysięcy złotych? Niestety, niewiele. Dlatego oddaliśmy wóz testowy w ręce osób, które mają większe doświadczenie z tą marką – bo od lat mają własne, starsze „dziewięćsetjedenastki”.

Spędziłem długi dzień z klockami Lego - wszystko dla Czytelników!

Porsche postanowiło zainwestować 35 mln euro w zamknięty ostatnimi czasy tor w Nardò we Włoszech. Dzięki wymianie nawierzchni na nową, pętla została ponownie otwarta.

Konfiguratory Porsche pozwalają na ponadprzeciętne wybrzydzanie. Czy to ma sens?

Porsche 924 - to auto uważane jest wciąż za skazę na legendzie marki. Wolne, z silnikiem od dostawczego Volkswagena. Czy zupełnie inna pod kątem mechaniki wersja S jest w stanie obronić honor taniego Porsche?

Tym razem nadchodzące elektryczne Porsche zostało przyłapane na ulicach Szanghaju.