Porsche

Podczas targów Techno Classica Essen co roku odbywa się licytacja wielu pięknych klasyków. Choć sprzedają się tam setki zjawiskowych aut, większość z nich to stali bywalcy takich imprez i modele powszechnie znane. Znaleźliśmy jednak 7 pojazdów, które przynajmniej wywołają uniesienie brwi u zblazowanych kolekcjonerów.

Niesamowita kolekcja Porsche zebrana przez Boba Ingrama najprawdopodobniej została uszkodzona w wyniku eksplozji gazu. Wybuch zniszczył sąsiadujący budynek i poważnie uszkodził halę wypełnioną cennymi klasykami.

Przyznam się od razu, że ja i Porsche to niezbyt dobrana para. Do tej pory miałem niewiele do czynienia z tą marką. Kilka dni z Cayenne e-Hybrid pozwoliło mi spojrzeć na nią innym okiem.

Abarth w zeszły weekend skończył 70 lat. Z tej okazji przypominamy kilka bardzo ciekawych produktów tej firmy.

W luksusowych samochodach trzeba dopłacać za to, co popularne mają w standardowym wyposażeniu. Oto znak czasów.

Teoretycznie wszystko, co zrobisz z samochodem po jego zakupie, to wyłącznie twoja sprawa. Możesz nim jeździć, możesz go zamknąć w garażu - co tylko chcesz. Porsche ma na ten temat jednak nieco inne zdanie.

Poznajcie - prawdopodobnie - nowego bestsellera od Porsche. Oto Porsche Cayenne Coupe.

Polski rynek aut klasycznych nabiera rozpędu. Na sobotniej aukcji domu Ardor Auctions aż dwa samochody sprzedały się za więcej niż milion złotych.

Wizualizując sobie przesiadkę na samochody elektryczne pewnie myślimy o tych pięknych, nowych modelach, które zachęcą nas swoimi walorami do tego stopnia, że nawet nie spojrzymy na wersje napędzane paliwami kopalnymi. 

Przepadły 911-ki GT2 RS, które miały trafić do klientów w Brazylii. Porsche pokazało, że wie jak sobie radzić w kryzysowych sytuacjach.

Niedawno pokazywaliśmy wam nietypowego ZAZ-a 968, będącego w istocie przebranym Porsche Boxsterem. Jeśli preferujecie modele seryjne i bez tuningowych modyfikacji, mamy coś w zamian. Nawet oznaczenie się zgadza, bowiem tą propozycją jest bardzo rzadkie Porsche 968 Turbo S. Samochód jest na sprzedaż.

Najbardziej oczywistą cechą wspólną Porsche 911 i klasycznych busów Volkswagena jest silnik umieszczony za tylną osią. Ktoś najwidoczniej zatęsknił za podobnym układem napędowym i standardowy silnik swojego T5 wymienił na jednostkę napędową prosto z Dziewięćset Jedenastki. Umieszczoną z tyłu, pod podłogą - bo przecież to idealna konfiguracja w pojeździe użytkowym, prawda?

Łączy je silnik z tyłu i cyfry 9, 8 i 6. Wszystko inne je dzieli. Białorusini postanowili zrobić z nich jedność. Poznajcie Porsche Boxster serii 986 z nadwoziem od ZAZ-a 968.

Oto Motoblender, na który czekacie co tydzień, czyli subiektywny przegląd nieistotnych niusów motoryzacyjnych. Dziś dowiemy się jak działa dogrzewacz Eberspaechera w morświnach. 

Wizjonerzy albo szaleńcy - czy Porsche chce zamordować swój bestseller? 

Wiadomo, Arrinera. Pożartowaliśmy, a teraz pytanie na niedzielę: jakie supersamochody można znaleźć w Polsce? Może superauta to nie do końca moja bajka, chyba że chodzi o te stare.

Poproś kogoś o wymienienie najbardziej znanego i kultowego samochodu sportowego, a jest spora szansa, że usłyszysz Porsche 911. Wiele z tych osób chętnie by sobie takie Porsche kupiło, ale jest jedna przeszkoda: pieniądze. Tu pojawia się pytanie: tak właściwie ile tych pieniędzy potrzebujemy na zakup 911?

Podobno o gustach się nie dyskutuje, jednak to Porsche 356 jest wyjątkowe. Zamiast zadbać podczas renowacji o lśniący i wyglądający na nowy lakier, tutaj postawiono na patynę. A efekt jest niesamowity!

Według mnie topowe, licencjonowane zestawy klocków Lego są dziś… jednorazowe. Ale jest na to sposób!

W tym roku przypada 50-lecie rozpoczęcia produkcji Porsche 914. Przypominamy burzliwą historię tego nieco dziwnego i pomijanego modelu. To pierwszy dopuszczony do ruchu samochód marki z Zuffenhausen z silnikiem umieszczonym centralnie.