Porsche

Pewien człowiek z Kanady sprzedaje zardzewiałe Porsche 911 za przeszło 12 milionów dolarów i próbuje udowodnić, że to zaginiony prototyp. W tej ofercie jest wszystko: spisek koncernu VAG ukrywającego prawdę o aucie, tajne szyfry ukryte na etykietach szamponów, atak na World Trade Center i wszczynanie rewolucji.

Człowiek zastanawia się tygodniami czy nawet miesiącami, co chciałby znaleźć pod choinką. A wystarczyło poprzeglądać szwajcarskie ogłoszenia - wiedziałbym od razu, że marzę o kluczykach do Forda Granady z fantami prosto z Porsche.

Po liftingu Porsche Macana w gamie silnikowej brakowało wersji GTS, plasującej się pomiędzy wariantami S i Turbo. Ten brak właśnie uzupełniono.

251 679 zł - za tyle udało się skonfigurować naszemu działowi technologicznemu nowego Maca Pro. Gdyby ktoś nie wiedział, cóż to takiego, spieszę z wyjaśnieniem - to komputer. Komputer w cenie... no właśnie.

Silniki 16-cylindrowe - choć rzadkie - w motoryzacji są obecne od dawna. Zwykle jednak miały tradycyjny układ „V”. Bugatti od czasów Veyrona korzysta z jednostek W16... ale nie było pierwsze ani nawet drugie. Po silniku Gastona Mougeotte'a z 1916 r. trzeba było czekać aż 79 lat na nr 2 na liście - Jimeneza Novię W16.

Mówi się, że każdy miłośnik motoryzacji powinien pojechać do muzeum w Zuffenhausen. Tym razem padło na mnie. Co mi się tam spodobało?

Nie ma chyba auta bardziej kojarzącego się z Rosją niż kanciaste Żiguli. W latach 70. mało brakowało, by do produkcji weszła jej zmodernizowana wersja opracowana przez Porsche.

W ośrodku Euro NCAP rozbito właśnie kolejną grupę samochodów - zarówno spalinowych jak i elektrycznych. Jest kilka niespodzianek.

Przez cały dzień wybierałem, wybrzydzałem i zastanawiałem się, czy akwamarynowy lakier będzie pasował do foteli w kolorze ecru. Albo jakoś tak. Dowiedziałem się też, kiedy Porsche może powiedzieć klientowi stop!

To już – wybrano 7 finalistów corocznego konkursu na Europejski Samochód Roku. Nie wiem czy jestem bardziej zły, smutny czy zażenowany.

Styl New 2 Old? Odwrócony restomod? Co to w ogóle jest, ja pytam się. Pytam się!

Nie wiem jak ludzie są w stanie jeździć na co dzień samochodami, które mają mniej niż 600 KM. Takie auta to powinni rozdawać za darmo, bo to przecież w ogóle nie jedzie.

Jak dotąd, najnowsza generacja Porsche 911 była oferowana jedynie z dwusprzęgłową przekładnią PDK. Teraz ulegnie to zmianie.

W poprzednim Motoblenderze, czyli nr 39/2019, zapowiedziałem że nie będzie Motoblendera z numerem 40. Ależ Was oszukałem. 

Prawdziwa procedura, prawdziwy dzwon, tylko wyniki jakby trochę mniej prawdziwe.

Jako kilkuletnie dzieciaki fascynowaliśmy się prędkością maksymalną samochodów. Po latach okazuje się jednak, że na co dzień ważniejsze jest przyspieszenie. Dziś sprawdzimy, które samochody w poszczególnych klasach oferują najkrótszy sprint do 100 km/h.

Sezon się kończy, najważniejsze aukcje klasyków 2019 r. już za nami. To dobrze. Teraz dla odmiany podczas licytacji organizowanych przez RM Sotheby's można kupić szereg świetnych motoryzacyjnych gadżetów.

Nie jest zła jak na samochód, który jest w stanie w luksusowych warunkach wystrzelić 4 osoby do setki w 3,3 s.

Jeśli chcesz, by Twój Taycan Turbo za 650 tys. zł brzmiał jak Taycan Turbo S, musisz dopłacić.

Ani nie hiperauto za 5 milionów euro, ani nie doskonale sprzedający się SUV. Najwięcej dla swojej marki zarobiło Porsche 911. To doskonale, bo na Taycanie firma najpewniej będzie tracić...