nissan juke

Najnowsza generacja Nissana Juke’a już tu jest. A wraz z nią pojawia się pytanie, które nie daje spać milionom Polaków – którego crossovera teraz kupić?

Zauroczyła mnie lista wyposażenia opcjonalnego podstawowej wersji. Znajduje się na niej aż jeden element.

Ostatnio w komentarzach padło mnóstwo propozycji tematów co do nowego Nissana Juke. Najsensowniejsza wydała mi się sugestia, żeby napisać jak sprawuje się poprzedni.

Nissan zorganizował własne targi specjalnie dla modelu Juke. Do zabitej dechami wsi przyjechały 23 osoby, bo to premiera z dowcipem.

Wczoraj zadebiutował nowy Nissan Juke. Wydaje się, że to crossover jakich wiele, w rzeczywistości to ważny model, który jak soczewka odbija rynkowe trendy.

Niedawno pisałem o tym, jak jeździ nowy Nissan Juke, ale nie mogłem go jeszcze pokazać bez kamuflażu. Teraz już mogę. Jak Wam się podoba?

Jako jeden z trzech dziennikarzy z Polski obejrzałem nowego Nissana Juke’a. Pojeździłem nim i porównałem go z poprzednikiem. Jeszcze nie mogę pokazać go bez kamuflażu, ale za to mogę dokładnie o nim poopowiadać.

Są takie samochody, które sprzedają się na tyle dobrze, że ich producenci nie czują potrzeby wymieniania ich na nowszy model. Wśród nich jest Nissan Juke, który teraz, po 8 latach (!) od premiery, wchodzi do Polski w delikatnie tylko odświeżonej postaci.

W przyszłym miesiącu do salonów sprzedaży w Stanach Zjednoczonych trafi Nissan Kicks. Producent podał już cenę – ta bazowa ma się zaczynać od 17 990 dolarów (ok. 65 tys. zł).

Sto tysięcy nie jest w dzisiejszych czasach imponującą kwotą na samochód, ale to nie znaczy, że nie można sobie za tyle trochę poszaleć. Oto najmocniejsze modele dostępne na rynku za okrągłą setkę.