Mercedes

Bywają sytuacje, w których nawet naprawdę bezpieczna limuzyna segmentu premium nie uratuje kierowcy przed tragedią.

Ubrali Renault Talisman z kamuflaż z przodu i z tyłu, żeby nas wkręcić. Ale my się nie damy.

Wiadomo po co jest zakrywanie grilla na zimę: żeby silnik szybciej się nagrzewał. Ale elektryczny?

W tym przeglądzie rynku nie spodziewajcie się zdrowego rozsądku. Będą samochody z V8 i wielkie nadwozia. Absurd poziom 9322. Dlaczego 9322? Żeby było absurdalnie.

Nowy Mercedes C 63 ostatecznie pożegna się z silnikiem V8. Zastąpi go dwulitrowa jednostka wspomagana silnikiem elektrycznym. Piotr Barycki miał rację.

Winowajca z filmiku chyba zostawił swój codzienny samochód w blacharni. Zastępczy też tam posłał. Co może wyjść z połączenia „rondo, Mercedes, skręt z pasa do jazdy prosto, urażony honor”? Oczywiście kolizja.

Zgodnie z zapowiedziami, Mercedes oficjalnie zaprezentował dzisiaj najnowszą generację klasy C - W206.

Mercedes EQE, czyli odpowiednik klasy E z napędem elektrycznym, jest już testowany przez Niemców w różnych warunkach drogowych. A ja się zastanawiam, gdzie byli styliści i dlaczego nie przy deskach kreślarskich i programach do projektowania.

Na chwilę przed oficjalną premierą wyciekły zdjęcia i już wiemy, jak wygląda nowy Mercedes Klasy C.

46-letni amerykański krążownik szos. Wyposażenie: kanapa z przodu, V8, automatyczna skrzynia biegów, 2 poduszki powietrzne... czekaj, co?

I pewnie jakąś zawrotną liczbę koni mechanicznych do kompletu, porażające przyspieszenie 0-100 km/h, ale - boomer alert - to już chyba nie będzie to samo.

To już chyba ten moment, żeby ostatecznie pogodzić się z faktem, że kolejna generacja Mercedesa klasy C będzie miała pod maską wyłącznie 4-cylindrowe jednostki napędowe.

Mercedes EQS to elektryczny odpowiednik klasy S. Ma zadebiutować jeszcze w tym roku. Wiemy o nim coraz więcej. Co ciekawe będzie liftbackiem, a nie jak sedanem tak jak klasa S.

Na polskich portalach ogłoszeniowych pojawiły się ostatnio dwie nad wyraz ciekawe oferty ze zmodyfikowanymi Mercedesami z lat 80. Wobec powyższego zapraszam na kolejny odcinek Bitwy Złomów.

Najmniejszy i najtańszy elektryczny Mercedes może przejechać na jednym ładowaniu 426 kilometrów. Cena modelu EQA zaczyna się od 199 900 zł.

Po sieci krążą już zdjęcia lekko tylko zamaskowanej nowej propozycji dla fanów szybkich, rodzinnych aut. To Mercedes-AMG GT 4-door Coupe w topowej wersji 73e.

Znam co najmniej kilka osób, które naprawdę jeżdżą samochodem w długie trasy, bo muszą, bo ich praca wymaga osobistej obecności na miejscu. Dziś idziemy po samochód na trasę.

Mercedes poinformował, że klasa S nowej generacji może mieć poważne problemy z utrzymaniem się na drodze - wszystko przez fabryczną wadę układu kierowniczego. Zaraz, my chyba już o tym słyszeliśmy...

Na pewno nie możecie się doczekać, żeby przeczytać o tej nowości, więc będę się streszczał.

Przynajmniej na razie, bo od samego początku był to program pilotażowy.