Mercedes

Miała być rewolucja, nowe rozdanie, wymyślenie samochodów na nowo, a tymczasem po dekadzie od premiery Tesli Model S wygląda na to, że będzie dokładnie tak samo. Tylko gorzej. 

Trudno niestety napisać, że i z zewnątrz Mercedes EQS SUV jest jakoś wybitnie piękny, ale chyba mimo wszystko ten język stylistyczny sprawdza się lepiej w przypadku SUV-ów niż limuzyn. Albo po prostu mniej przeszkadza.

No i co z tego, że jest to po raz kolejny Renault Kangoo w przebraniu? I tak Mercedes Citan to najlepszy współczesny Mercedes, i zaraz wyjaśnię dlaczego (spoiler alert: bo ma dużo wspólnego z Dacią).

Skonfigurowałem swojego Mercedesa SL marzeń. Teraz nie mam 1 026 525 zł. Wcześniej też nie miałem, ale mniejsza z tym.

Mercedes obiecywał, że EQXX będzie w stanie przejechać 100 km zużywając mniej niż 10 kWh energii. I dowiódł tego na trasie z niemieckiego Sindelfingen do francuskiego Cassis.

Nie wszystkie przeróbki powinny były zaistnieć. W Tajlandii ktoś zaczął przerabiać Mercedesa W124 na R129 z dachem od SLK i niestety prawie skończył.

Mercedes chciał pokazać model EQS SUV dopiero 19 kwietnia, ale do sieci już trafiły jego pierwsze zdjęcia.

Nowy Mercedes-AMG SL 43 ma tylko pół silnika, ale za to elektryczne turbo – jak Formuła 1.

Ramka wokół szyby jest tak olbrzymia, że Mercedes SL wygląda jak chiński tablet za jakieś 200 zł. Nie mam pojęcia, co producent miał na myśli.

Mercedes Citan ma sprytny pomysł, jak sprawić, żeby kierowca nie jechał za szybko. Zerkam na prędkościomierz i odechciewa mi się pędzić.