Mercedes

Na jego obronę jest to, że to jeden z egzemplarzy serii limitowanej, a także niski przebieg - 215 km. Ale nie jestem pewien, czy to wystarczająco mocne argumenty, by wydać 200 patyków na klasę A.

Kuba ma swoje graty napędzane silnikami Łady, a Maroko ma mnóstwo „Grand Taxis” - wysłużonych Mercedesów W114/W115 i W123, które są jednym z najważniejszych środków transportu w tym kraju. A przy okazji ładnie wyglądają na zdjęciach, zwłaszcza że w każdym mieście są inaczej pomalowane. Ale ich czas się kończy - władze chcą pozbyć się wszystkich tych Mercedesów do 2022 r.

34-letni kierowca z Nowej Soli chyba pozazdrościł adrenaliny i sławy kierowcy Suzuki z ronda w Rąbieniu. To był daleki lot z twardym lądowaniem.

Wygląda świetnie, wjedzie dalej niż zwykła klasa C, a do tego sugeruje innym, że przynajmniej co drugi weekend spędzamy gdzieś na odludziu, a nie na kanapie przed telewizorem.

Jeśli komuś brakowało w gamie Mercedesa klasy X wersji AMG – ta Toyota Hilux z silnikiem V8 będzie rozwiązaniem tego problemu.

Koniec Mercedesów z V8. Nie ma i nie będzie, ani w tym roku, ani w następnym. Amerykańscy klienci szlochają głośniej niż bulgotała V-ósemka w Gelendzie.

Najpierw sprawdziłem, jak hybrydowy Mercedes GLA 250 e jeździ, a potem porównałem jego ceny, osiągi i wyposażenie z konkurencją. Wniosek jest jeden… ale przecież nie napiszę go na samym początku!

Ale spokojnie - pierwszy rok jest za darmo, dopiero później nowy Mercedes EQS poprosi o opłacenie abonamentu za granie w Tetrisa. Przy okazji - Mercedes EQS ma już polskie ceny (te właściwe).

Więcej niż 4 cylindry w nowym samochodzie? I to bez sięgania po segment E albo F? Tak, to dalej możliwe. 

Mercedes 500K Tadeusza Tabenckiego był legendarnym samochodem czasów PRL. Sądziłem, że został wywieziony z Polski. Niestety, film na kanale „Tabencki Collection” ukazuje smutną prawdę.

A gdyby tak zamiast oglądać tanie samochody zabytkowe na OLX, w końcu obejrzeć drogie? Tak pomyślałem, i zadałem kryteria na OLX. Żałowałem tego jakieś 20 sekund później, a po 20 minutach przeglądania ogłoszeń miałem ochotę uciec na wyspę św. Heleny.

Marzę o BMW E30 z silnikiem z Poloneza, zamiast tego na sprzedaż jest BMW E28 z dieslem od Mercedesa. Też nieźle. 

Dużo już było pomysłów na abonament w samochodach. Płatne aktualizacje map nikogo nie dziwiły, podobnie jak dostęp do niektórych usług online. Ale płatna lepsza skrętna tylna oś? To jest świeże.

Brabus zaprezentował model 800, który bazuje na Mercedesie-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe. Jest wielki, ostentacyjny i mocny. Krótko mówiąc – to wyśmienity SUV-coupe.

Mercedes klasy E 300de po lifcie to pojazd idealny. Jest stuprocentowym Mercedesem tak samo, jak była nim „beczka” W123, a zarazem powala nowoczesnością. Można kończyć produkcję.

Nie sądzę, żeby właściciele Mercedesów klasy S poprzedniej generacji byli smutnymi ludźmi, zważywszy na fakt, że aktualny model przypomina połączenie jachtu ze statkiem kosmicznym i nie każdemu się podoba. Jeśli jednak któraś z tych osób potrzebowała czegoś na otarcie łez, to niemiecki tuner Posaidon oferuje kilka pakietów tuningowych.

Wyobraźmy sobie taki cudowny program wsparcia: dopłacamy zamożnym ludziom do tego, żeby kupili produkt, którego nie potrzebują. Brzmi bez sensu? Tak. I jednocześnie brzmi jak Program Mój Elektryk. 

Mercedes mógł po prostu włożyć silnik elektryczny do klasy S, ale zamiast tego opracował zupełnie nowy model. Oto Mercedes EQS. Widziałem go na żywo i bawiłem się jego gigantycznymi ekranami.

Ładowanie hybrydy plug-in powinno być obowiązkowe. Takie auta jeżdżące na pustych akumulatorach to patologia. Nakładałbym karną opłatę.

513 172 zł albo 625 072 zł - od takiej kwoty startuje na naszym rynku Mercedes EQS. A do tego oczywiście trzeba doliczyć opcje...