mercedes c

Mercedes klasy C wkrótce przejdzie lifting. Zyska między innymi element, który wzbudza sporo emocji w nowym CLA.

Mercedes-AMG C 63 otrzyma sześciocylindrowy silnik w ramach liftingu planowanego na 2026 rok. Takie rozwiązanie ma poprawić słabą sprzedaż sportowej hybrydy typu plug-in.

Osiem dni temu otwieraliśmy szampana. Dziś możemy opłakiwać V8 w C 63. AMG oficjalnie sprostowało wszelkie domysły dotyczące ośmiocylindrowego silnika w tym modelu.

Mercedes jeszcze niedawno zapowiadał, że topowa klasa C zachowa cztery cylindry. Wygląda na to, że teraz marka musi zmienić strategię. Wyniki sprzedaży nie są dobre.

Nowy Mercedes-AMG C 63 ma jednocześnie najmniej cylindrów i najwięcej mocy w historii modelu. Ale znany tuner Manhart zwiększył tutejszy wynik aż do 725 KM.

Nowy Mercedes C63 nieśmiało pojawił się na polskiej stronie producenta. Cena? Szykujcie ponad pół miliona złotych – i to na początek. 

Mercedes klasy C (W204) nie jest autem zupełnie omijanym przez awarie, choć skok jakościowy względem poprzednika jest tu bardzo wyraźny.

Mercedes C All-Terrain to idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć SUV-a, ale nie lubią SUV-ów. A raczej – byłby idealny, gdyby nie jedna kwestia. Oto test „wysokiego C”.

Szybkie, duże, całkiem pojemne i obłędnie wyglądające kombi – brzmi jak spełnienie marzeń wielu osób. Ale skoro jest już oficjalna polska cena nowego Mercedesa C43, zobaczmy, czy może da się jeszcze bardziej zaszaleć.

Skoro nowy Mercedes C63 ma mieć o połowę mniej cylindrów niż poprzednik, to trzeba jakoś nadrobić różnicę – również po to, żeby nie zostać w tyle za 6-cylindrowym BMW M3 i Audi RS4. Rozwiązanie? Więcej mocy. I to naprawdę więcej.