mercedes c

Osiem dni temu otwieraliśmy szampana. Dziś możemy opłakiwać V8 w C 63. AMG oficjalnie sprostowało wszelkie domysły dotyczące ośmiocylindrowego silnika w tym modelu.

Mercedes jeszcze niedawno zapowiadał, że topowa klasa C zachowa cztery cylindry. Wygląda na to, że teraz marka musi zmienić strategię. Wyniki sprzedaży nie są dobre.

Nowy Mercedes-AMG C 63 ma jednocześnie najmniej cylindrów i najwięcej mocy w historii modelu. Ale znany tuner Manhart zwiększył tutejszy wynik aż do 725 KM.

Nowy Mercedes C63 nieśmiało pojawił się na polskiej stronie producenta. Cena? Szykujcie ponad pół miliona złotych – i to na początek. 

Mercedes klasy C (W204) nie jest autem zupełnie omijanym przez awarie, choć skok jakościowy względem poprzednika jest tu bardzo wyraźny.

Mercedes C All-Terrain to idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć SUV-a, ale nie lubią SUV-ów. A raczej – byłby idealny, gdyby nie jedna kwestia. Oto test „wysokiego C”.

Szybkie, duże, całkiem pojemne i obłędnie wyglądające kombi – brzmi jak spełnienie marzeń wielu osób. Ale skoro jest już oficjalna polska cena nowego Mercedesa C43, zobaczmy, czy może da się jeszcze bardziej zaszaleć.

Skoro nowy Mercedes C63 ma mieć o połowę mniej cylindrów niż poprzednik, to trzeba jakoś nadrobić różnicę – również po to, żeby nie zostać w tyle za 6-cylindrowym BMW M3 i Audi RS4. Rozwiązanie? Więcej mocy. I to naprawdę więcej. 

Mam zapłacić więcej, bo fotel przede mną wygniatał celebryta? Szalony pomysł.

Nie spotkałem pod salonem Mercedesa ludzi, którzy zemdleli na widok tej pojemności. Nikt też nie dostał apopleksji od wewnętrznych świateł. Nie dziwię się, całkiem konkretne jest to kombi.