mercedes c

Sytuacja C 63 jest na tyle poważna, że są już salony, które zaczęły oferować duże zniżki, by pozbyć się tego modelu. Sprawdziłem, za ile można skonfigurować egzemplarz do jazdy na co dzień.

Mercedes klasy C wkrótce przejdzie lifting. Zyska między innymi element, który wzbudza sporo emocji w nowym CLA.

Mercedes-AMG C 63 otrzyma sześciocylindrowy silnik w ramach liftingu planowanego na 2026 rok. Takie rozwiązanie ma poprawić słabą sprzedaż sportowej hybrydy typu plug-in.

Osiem dni temu otwieraliśmy szampana. Dziś możemy opłakiwać V8 w C 63. AMG oficjalnie sprostowało wszelkie domysły dotyczące ośmiocylindrowego silnika w tym modelu.

Mercedes jeszcze niedawno zapowiadał, że topowa klasa C zachowa cztery cylindry. Wygląda na to, że teraz marka musi zmienić strategię. Wyniki sprzedaży nie są dobre.

Nowy Mercedes-AMG C 63 ma jednocześnie najmniej cylindrów i najwięcej mocy w historii modelu. Ale znany tuner Manhart zwiększył tutejszy wynik aż do 725 KM.

Nowy Mercedes C63 nieśmiało pojawił się na polskiej stronie producenta. Cena? Szykujcie ponad pół miliona złotych - i to na początek. 

Mercedes klasy C (W204) nie jest autem zupełnie omijanym przez awarie, choć skok jakościowy względem poprzednika jest tu bardzo wyraźny.

Mercedes C All-Terrain to idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć SUV-a, ale nie lubią SUV-ów. A raczej – byłby idealny, gdyby nie jedna kwestia. Oto test „wysokiego C”.

Szybkie, duże, całkiem pojemne i obłędnie wyglądające kombi - brzmi jak spełnienie marzeń wielu osób. Ale skoro jest już oficjalna polska cena nowego Mercedesa C43, zobaczmy, czy może da się jeszcze bardziej zaszaleć.

Skoro nowy Mercedes C63 ma mieć o połowę mniej cylindrów niż poprzednik, to trzeba jakoś nadrobić różnicę - również po to, żeby nie zostać w tyle za 6-cylindrowym BMW M3 i Audi RS4. Rozwiązanie? Więcej mocy. I to naprawdę więcej. 

Mam zapłacić więcej, bo fotel przede mną wygniatał celebryta? Szalony pomysł.

Nie spotkałem pod salonem Mercedesa ludzi, którzy zemdleli na widok tej pojemności. Nikt też nie dostał apopleksji od wewnętrznych świateł. Nie dziwię się, całkiem konkretne jest to kombi.

Mercedes mówi, że będzie musiał ograniczyć o połowę dostępne silniki spalinowe, bo wymaga tego norma emisji spalin Euro 7. Trochę szkoda.

Wygląda świetnie, wjedzie dalej niż zwykła klasa C, a do tego sugeruje innym, że przynajmniej co drugi weekend spędzamy gdzieś na odludziu, a nie na kanapie przed telewizorem.

Nowy Mercedes C wpadł w moje ręce w „rozsądnej” wersji 220d, czyli z silnikiem Diesla o mocy 200 KM i z napędem na tył. Jaka była pierwsza jazda?

Podobno to mieszkańcy Europy preferują klasyczną elegancję i tradycję, a Chińczycy wolą chrom, blichtr i wszystko na pokaz. Jeśli tak, to chyba coś się pomieszało. 

Pięćdziesiąt lat. Byłem w lekkim szoku, ale naprawdę wszystko wskazuje na to, że właśnie tyle kończy Mercedes SL R107. Wiódł wyjątkowo długie i owocne, rynkowe życie.

Do lamusa odchodzą czasy, gdy będzie można się pochwalić pojemnością skokową silnika swojej usportowionej limuzyny z Affalterbach. Ale w dalszym ciągu Mercedes-AMG C 63, GT 73e i inne modele będą miały odpowiedni zapas mocy.

To znaczy możesz ich dalej nie lubić, ale będziesz musiał z nich korzystać i tak.