Nowy Mercedes Klasy C wyceniony. 199 900 zł i śmiejesz się z 1.5
Krótko po debiucie odświeżonej Klasy C Mercedes-Benz opublikował jej oficjalny polski cennik. Za sedana pełnego nowości zapłacicie minimum 199 900 zł, czyli o 6100 zł mniej.
Klasa C to jeden z najważniejszych modeli niemieckiego producenta. Piąta generacja ma już jednak pięć lat, więc mogła sprawiać wrażenie leciwej, zwłaszcza że od niedawna w gamie jest jej elektryczny odpowiednik. Na szczęście właśnie nadgoniła, bo przy okazji liftingu zyskała świeżą stylistykę, pożegnała małe silniki i staniała.
Odświeżony Mercedes-Benz Klasy C w skrócie
Mercedes-Benz dopiero co oficjalnie zaprezentował odświeżoną Klasę C (W206), a już pojawił się polski cennik tego modelu. Samochód zyskał większy grill z podświetlaną ramką (na niektórych rynkach także z świecącym logo) i czarną obwódką łączącą go z lampami.
Pojawiły się też reflektory z motywem trójramiennej gwiazdy – z tyłu z jakiegoś powodu spotkacie je tylko w odmianie sedan.
Samochód ma projektory w prograch oraz rzutniki w lusterkach, które wyświetlają logo Mercedes-Benz i gwiazdę, co dodaje więcej prestiżu oraz ułatwia wsiadanie i wysiadanie nocą.
Producent wprowadził też dwa nowe kolory nadwozia (lavender silver metallic i sky grey metallic) oraz trzy wzory felg, dwa mają po 19 cali, a jeden ma 18 cali.
Na długość auto urosło tylko o 1,5 cm, czyli ma teraz 4766 mm, ale wynika to tylko i wyłącznie ze zmienionego kształtu zderzaków. Reszta wymiarów to nadal 1820 mm szerokości bez lusterek, 1438 mm wysokości jako sedan i o 1,7 cm więcej jako kombi, a rozstaw osi to 2865 mm, więc na dłuższych podróżach nie powinniście narzekać.
1,5-litrowa benzyna znika, ale nie tylko
Środek to motyw znany z Klasy C sprzed liftingu, czyli 12,3-calowe zegary i 11,9-calowe multimedia, ale kierownica zyskała nowe przełączniki i rolki. Tuż za nią pojawiły się jeszcze no dźwigienki. Auto ma najnowszą generację MBUX i MB.OS ze sztuczną inteligencją od różnych dostawców, która rozumie skomplikowane polecenia i może być waszym kompanem w podróży.
Przy okazji liftingu poprawiono też głębie nagłośnienia Burmester 3D i wprowadzono trzy nowe wzory wykończenia i dwa kolory tapicerek.
Pod względem napędów też dość sporo się zmieniło. Producent zrezygnował z 1,5-litrowych silników benzynowych i postawił na zmodernizowane benzynowe dwulitrowe M254 Evo z elektryczną sprężarką pomocniczą niwelującą turbo laga. Jednostki tak jak wcześniej korzystają z 48-woltowego układu miękkiej hybrydy ze zintegrowanym rozruszniko-alternatorem oferującym 23 KM i 205 Nm.
Benzynowe warianty C 180 i C 200 zastąpiono kolejno delikatnie mocniejszymi C 200 i C 250. Z gamy zniknęło też mocniejsze C 300 4MATIC.
W dieslach też zaszła mała rewolucja. C 200 d akurat pozostało bez mian, ale C 220 d zastąpiono delikatnie mocniejszymi C 250 d. Zła wiadomość to usunięcie 265-konnych C 300 d i C 300 d 4MATIC.
W przypadku hybryd typu plug-in usunięto warianty wysokoprężne i pozostano tylko przy dwulitrowych benzynach, którym podniesiono moc. Akumulator tak jak wcześniej ma 19,53 kWh i pozwala pokonac do 100 km na prądzie. Moc ładowania też bez zmian – 11 kW (AC) i 55 kW (DC). Dobra, ile to wszystko kosztuje?
Polski cennik Klasy C Limuzyna
Benzyna
- 200 (177 KM) – 199 900 zł,
- 250 (218 KM) – 222 900 zł,
- 250 4MATIC (218 KM) – 233 900 zł,
- 300 (258 KM) – 233 900 zł.
Diesel
- 200 d (163 KM) – 219 900 zł,
- 250 d (200 KM) – 234 900 zł,
- 250 d 4MATIC (200 KM) – 245 500 zł.
Plug-in
- 300 e (218 KM + 136 KM) – 281 700 zł,
- 300 e 4MATIC (218 KM + 136 KM) – 292 700 zł,
- 400 e 4MATIC (258 KM + 136 KM) – 309 200 zł.
Polski cennik Klasy C Kombi
Benzyna
- 200 (177 KM) – 206 700 zł,
- 250 (218 KM) – 229 700 zł,
- 250 4MATIC (218 KM) – 240 700 zł,
- 300 (258 KM) – 240 700 zł.
Diesel
- 200 d (163 KM) – 226 700 zł,
- 250 d (200 KM) – 241 700 zł,
- 250 d 4MATIC (200 KM) – 252 300 zł.
Plug-in
- 300 e (218 KM + 136 KM) – 288 500 zł,
- 300 e 4MATIC (218 KM + 136 KM) – 299 500 zł,
- 400 e 4MATIC (258 KM + 136 KM) – 316 000 zł.
Jest taniej niż było
Jeszcze kilka dni temu za podstawowe 170-konne C 180 w sedanie trzeba było zapłacić 206 000 zł. Od teraz cennik otwiera C 200 generujące 177 KM z dwulitrowego silnika zamiast 1.5, wycenione na 199 900 zł, czyli o 6100 zł mniej. Kombi też staniało – wcześniej wyceniono je na przynajmniej 212 700 zł, a po liftingu na 206 700 zł, co daje oszczędność na poziomie 6000 zł.
Sam przeskok między sedanem a kombi to natomiast 6800 zł, niezależnie od wersji napędowej. Warto zwrócić też uwagę na identyczne ceny odmian 250 4MATIC i 300, czyli Mercedes-Benz daje wam 218 KM i napęd na cztery koła albo 258 KM, ale moc trafi już tylko na tył.
Możecie wybierać też z wielu różnych wzorów felg, kolorów nadwozia i tapicerek, a lista jeszcze innych dodatkowych gadżetów jest naprawdę długa. Na tyle, że z podstawowych 199 900 zł za C 200 cenę można podbić do 350 000 zł.
Więcej o marce Mercedes-Benz przeczytasz tutaj:
Ukończył studia na kierunku Dziennikarstwo i komunikacja społeczna. Na co dzień specjalizuje się w marketingu medycznym jako SEO writer i redaktor tekstu, ale to motoryzacja zajmuje specjalne miejsce w jego sercu już od najmłodszych lat. W wolnych chwilach rozwija pasję do fotografii, wykonując sesje zdjęciowe samochodów sportowych. W swoim portfolio ma dziesiątki współczesnych modeli Ferrari, Lamborghini i Porsche. Kocha lotnictwo, dlatego weekendami potrafi godzinami szybować po cyfrowym niebie.