lexus es

Nowy Lexus ES wprowadza tak dużo nowości, że nie można mówić o ewolucji, tylko o rewolucji. Od 37 lat modele ES wyznaczają standardy w segmencie i przynoszą nowości. Jak wyglądała droga Lexusa ES przez prawie cztery dekady? W 1989 roku Lexus zadebiutował na rynku wprowadzając flagową limuzynę LS 400. Mimo tego, że to ona dzierżyła...

Nowy Lexus ES na dobre rozgościł się w salonach i zaczyna rozdawać karty w segmencie E. Jest najdłuższy, komfort i bezpieczeństwo stoją na poziomie, który wyznacza nowe rynkowe standardy. Co sprawia, że nowy Lexus ES uderza w wielką niemiecką trójkę? Do tej pory standardowym wyborem w segmencie E był jeden z niemieckich samochodów - BMW...

Nowy Lexus ES przynosi szereg zmian, które całkowicie zmieniają charakter tego samochodu. Pierwszą zobaczycie od razu - urósł aż o 16,5 cm, ale zmiany pod spodem są równie istotne. Co zmieniło się w nowym Lexusie ES? Nowy Lexus ES przeszedł jedną z największych zmian w historii modelu. Ta limuzyna segmentu E urosła aż o 16,5...

Do tej pory Lexus ES kojarzył się ze stateczną limuzyną z Japonii, która była przede wszystkim skupiona na komforcie, a właściwości jezdne schodziły na drugi plan. Nowa generacja przynosi ogrom zmian tak dużych, że Lexus ES zaczyna zupełnie nową historię. Lexus ES VII generacji był klasycznym sedanem z wyraźnie zaznaczonymi bryłami nadwozia, zachowawczym designem, ale...

Czasy limuzyn za mniej niż 200 000 zł odchodzą na naszych oczach, ale jeszcze możecie kupić Lexusa ES Final Edition, który zjada konkurencję niezawodnością i ceną. W salonie zaś dostępna jest nowa generacja. Który model wybrać? Lexus żegna się z siódmą generacją ES 300h, który odchodzi, żeby zrobić miejsce dla zupełnie nowej ósmej generacji. Pożegnanie...

W 2018 r. pisaliśmy, że potrzeba niecałych 200 tys. zł, żeby wyjechać z salonu nowym Lexusem ES. Dziś poznaliśmy cenę nowej wersji, rusza przedsprzedaż. Potężna obniżka ceny na starcie. To już ósma generacja Lexusa ES, które produkcja trwa od 1989 r. W nowej odsłonie jest to auto hybrydowe, jak na Toyotę przystało, ale to nie...

Lexus ES jest na rynku od 1989 roku i właśnie doczekał się ósmej generacji. Nowa odsłona zupełnie zerwała z wizerunkiem poprzednika, urosła i może (ale nie musi) być elektryczna. Jakie wrażenie robi na żywo? Poprzedni Lexus ES był być może najbardziej konserwatywnym sedanem na rynku. Jakiś czas temu miałem okazję trochę nim pojeździć. Na początku wydawało...

Mnie „essa" od zawsze kojarzyła się z Mercedesem. Ale dziś w słowniku mamy słowo essa bez cudzysłowia i w takim razie równie dobrze może kojarzyć się z Lexusem ES. A że aktualnie Japończycy opublikowali całe mnóstwo informacji o nadchodzącej nowej generacji to wam opowiem, jaka będzie ta japońska ES-sa.

Tydzień temu Lexus zapowiedział ósmą generację modelu ES. Teraz oficjalnie pokazał ją całemu światu.

Takiej wiadomości nikt się nie spodziewał. Lexus pokazał ósmą generację modelu ES.

W ciągu ostatnich kilkunastu lat zakup dopasowanego do potrzeb i oczekiwań nowego auta stał się znacznie trudniejszy - i to nie tylko z powodu rosnących cen.

Powalczy tym, czego klientom dotychczasowej wersji brakowało najbardziej i na co skarżyli się najczęściej. To znaczy: będzie miał teraz większy wyświetlacz w kabinie.

Prezydent Krakowa po 5 latach zmienia „starego” Lexusa na nowego. Sprawie przyjrzał się blog Krowoderska.pl.

Te Motoblendery tak szybko idą, że człowiek nie nadąży za zmianą numeracji. Prawie tak szybko, jak zmieniają się plany Borisa Johnsona. 

Słyszeliście kiedyś o takim Lexusie jak HS? Przyznam się, że ja nigdy. Ale jeden egzemplarz właśnie pojawił się w polskich ogłoszeniach. Postanowiłem sprawdzić, co to jest i zaserwować wam kilka faktów na temat tego modelu. Intuicja was nie myli: HS ma coś wspólnego z Avensisem.

Stop smog. Go hybrid. Bądź eko. Szanuj zieleń. A potem zadrukuj wysoki na ponad pół metra stos papieru zdjęciami, które zmieściłyby się na jednej malutkiej karcie pamięci.

Udało się. Odniosłeś sukces. Możesz w końcu kupić dobre, droższe auto. Tylko jakie wybrać, żeby nagle sąsiedzi nie przestali się do nas odzywać i zaczęli szeptać za plecami złodziej?

Co szybciej rozpędzi się do 100 km/h godzinę - wyrafinowane coupe (w tej roli Lexus RC w najnowszej odsłonie) czy nudny rodzinny minivan (w tej roli Volkswagen Touran) z dieslem pod maską? Jeśli ktoś obstawił coupe, to niestety nie trafił.

Po jazdach testowych nowym Lexusem ES potwierdziły się moje przypuszczenia: ten samochód nie konkuruje z BMW czy Mercedesem, a Europa otrzymuje go nieco przez przypadek. Co w żadnym razie nie oznacza, że należy go skreślać. Jednak to propozycja dla szczególnego rodzaju klienta.

Lexus stworzył reklamę samochodu, do której cały scenariusz napisał komputer. O dziwo nie jest to zlepek losowanych maszynowo scen, zawiera więcej sensu i emocji niż większość polskich kampanii społecznych.