lexus es

W ciągu ostatnich kilkunastu lat zakup dopasowanego do potrzeb i oczekiwań nowego auta stał się znacznie trudniejszy – i to nie tylko z powodu rosnących cen.

Powalczy tym, czego klientom dotychczasowej wersji brakowało najbardziej i na co skarżyli się najczęściej. To znaczy: będzie miał teraz większy wyświetlacz w kabinie.

Prezydent Krakowa po 5 latach zmienia „starego” Lexusa na nowego. Sprawie przyjrzał się blog Krowoderska.pl.

Te Motoblendery tak szybko idą, że człowiek nie nadąży za zmianą numeracji. Prawie tak szybko, jak zmieniają się plany Borisa Johnsona. 

Słyszeliście kiedyś o takim Lexusie jak HS? Przyznam się, że ja nigdy. Ale jeden egzemplarz właśnie pojawił się w polskich ogłoszeniach. Postanowiłem sprawdzić, co to jest i zaserwować wam kilka faktów na temat tego modelu. Intuicja was nie myli: HS ma coś wspólnego z Avensisem.

Stop smog. Go hybrid. Bądź eko. Szanuj zieleń. A potem zadrukuj wysoki na ponad pół metra stos papieru zdjęciami, które zmieściłyby się na jednej malutkiej karcie pamięci.

Udało się. Odniosłeś sukces. Możesz w końcu kupić dobre, droższe auto. Tylko jakie wybrać, żeby nagle sąsiedzi nie przestali się do nas odzywać i zaczęli szeptać za plecami złodziej?

Co szybciej rozpędzi się do 100 km/h godzinę – wyrafinowane coupe (w tej roli Lexus RC w najnowszej odsłonie) czy nudny rodzinny minivan (w tej roli Volkswagen Touran) z dieslem pod maską? Jeśli ktoś obstawił coupe, to niestety nie trafił.

Po jazdach testowych nowym Lexusem ES potwierdziły się moje przypuszczenia: ten samochód nie konkuruje z BMW czy Mercedesem, a Europa otrzymuje go nieco przez przypadek. Co w żadnym razie nie oznacza, że należy go skreślać. Jednak to propozycja dla szczególnego rodzaju klienta.

Lexus stworzył reklamę samochodu, do której cały scenariusz napisał komputer. O dziwo nie jest to zlepek losowanych maszynowo scen, zawiera więcej sensu i emocji niż większość polskich kampanii społecznych.