Łada

Oto samochód którego nie potrzebujesz, nie powinieneś kupować i właśnie dlatego warto go rozważyć. Łada Samara pół-kabriolet z Belgii.

W tej bitwie złomów spotkają się dwa SUV-y: Soviet Utility Vehicles. Może i wyprodukowano je już w Federacji Rosyjskiej, ale technicznie pozostają w pełni radzieckie. Każdy z nich świetnie sprawdzi się jako „apparat” do dowożenia dzieci do przedszkola. W Czelabińsku.

W zeszłym tygodniu napisałem kilka słów o sytuacji kierowców w Iranie. Tym razem wirtualnie odwiedzimy Azerbejdżan. Jak wygląda tamtejsza motoryzacja? Co kupują kierowcy z Baku i okolic?

Plan był prosty: udowodnić wyższość sowieckiej myśli technicznej, budując po godzinach maszynę do wygrywania rajdu Paryż-Dakar. Dziś po ambitnym projekcie zostało tylko trochę zdjęć i wspomnień.

Środa to taki mały piątek, więc pora na wybitnie piątkowy wpis. Żadne tam poważne niusy czy ciekawe graty, oto kilku Rosjan montujących małe koła od Łady do Hummera H2.

Po pierwsze, to nieprawda. Po drugie – i co z tego?

„LS swap everything!” – to maksyma popularna przede wszystkim w Stanach Zjednoczonych. Tamtejsi miłośnicy szybkich aut i wyścigów doceniają możliwości i łatwość modyfikacji silników z rodziny LS. Co się stanie, jeśli taki motor trafi do projektu z Europy Środkowo-Wschodniej?

Dawno nie było czegoś tak wspaniałego. 

W czasach, gdy gamy nadwozi w ramach jednego modelu są okrawane do minimum, wciąż jeszcze jest nadzieja – w Ładzie Nivie.

Też nie możecie słuchać wujka, który pomstuje na tajemne moce, które zniszczyły polskie marki samochodów osobowych? Oto krótki poradnik, jak go zaorać tak, by zamknąć temat na dobre.