Nasze auta zaleją trzeci rynek świata. Europa ma nowego przyjaciela
Rząd Indii planuje złagodzenie ceł na samochody importowane z państw członkowskich Unii Europejskiej - europejski przemysł samochodowy bardzo na tym skorzysta, gdyż mówimy o trzecim największym rynku świata. Po co nam Chiny - teraz Indie są moim najlepszym przyjacielem.
Indyjski rynek cechuje względnie niewielkie zróżnicowanie marek, oferujących tam swoje produkty. Rządzi tam przede wszystkim gruba trójka złożona wyłącznie z lokalnych producentów - Maruti-Suzuki, Tata i Mahindra. Oprócz nich, karty rozdają głównie Japończycy, którym w kark chuchają Koreańczycy, zaś auta europejskie stanowią raczej mniejszość. Jednak wkrótce ten stan się zmieni.
Cła będą znacznie obniżone
Obecne cła na samochody importowane do Indii z Unii Europejskiej wynosi 110 proc. - czyli bardzo dużo. Dlatego producenci z Europy swoje auta na rynek indyjski wytwarzają jedynie na miejscu, co ogranicza możliwości lokalnej działalności.
Na szczęście jest też szansa na zmiany - jak podaje agencja Reuters, Indie planują obniżenie ceł na auta importowane ze starego kontynentu do 40 proc. Ma ona obejmować ograniczoną liczbę samochodów pochodzących z bloku 27 państw, których cena importowa przekracza 15 tys. euro (63 tys. zł). Umowa może być zawarta 27 stycznia 2026 r., oraz ma być największym otwarciem tamtejszego, ogromnego rynku w jego współczesnej historii. Ministerstwo handlu Indii i Komisja Europejska odmówiły jednak Reutersowi komentarza.
Ale to jeszcze nie koniec
Jak dodają źródła agencji Reuters, z czasem stawka ta zostanie obniżona do 10 proc. Szczególnie mają na tym skorzystać producenci samochodów premium, który w obliczu zwiększającego się bogactwa indyjskich biznesmenów może sobie znaleźć całkiem bogaty rynek.
W obliczu nasilających się tarć między Europą a Chinami to bardzo pozytywna informacja - zwiększa to szanse naszych producentów na zaistnienie na ogromnym i wciąż bardzo głodnym rynku.
Więcej o samochodach w Indiach przeczytasz tutaj:
