hyundai kona

Najdroższa Dacia Duster, jaką udało mi się złożyć, to hybrydowa odmiana Extreme z kompletem pakietów. Cena lekko przekroczyła 125 tys. zł – różni się nieznacznie w zależności od typu i barwy lakieru. Konkurencja mówi „o w mordę”. 

Bo po przejechaniu nim tysiąca kilometrów potrafię podać tylko jeden: pipczenie. 

Hyundai Kona Electric musi udźwignąć ogromny ciężar. Ma być lepsza od poprzednika, równie dobra co większe modele z serii Ioniq oraz podebrać klientów taniejącej Tesli. Czy da radę?

Byłem na polskiej premierze nowego Hyundaia Kona. Wprawdzie nie wiem, jak długo będzie on jeszcze right thing for Humanity, ale mogę przynajmniej opowiedzieć, co zapamiętałem.

Nowy Hyundai Kona oficjalnie debiutuje w Polsce i w końcu możemy się dowiedzieć, jaka cena będzie otwierać cennik (i jaka go zamknie). Przy okazji startu rusza też promocja, ale... nie liczcie na zbyt wiele. 

Były zdjęcia i zapowiedzi, teraz jest specyfikacja. Hyundai Kona nareszcie nie ma przed nami tajemnic - może poza jedną. I przy okazji pod maską czeka niespodzianka, choć raczej nie doczekamy się jej w Polsce. 

Nowy Hyundai Kona przestaje już być niewielkim samochodem - nadchodząca generacja zdecydowanie urośnie. Z dobrych informacji - jak najbardziej można będzie liczyć na wersję spalinową. 

W razie gdyby rynek złota się załamał, to inwestowałbym w płyn chłodniczy do akumulatorów w elektrycznym Hyundaiu Kona. Tej ceny nie sposób nie docenić.

Volkswagen Taigo kosztuje od 87 900 zł w górę. Gra więc w podobnej lidze cenowej, co wiele innych SUV-ów segmentu B. Czy bardziej nietypowe nadwozie sprawi, że z nimi wygra?

Przyciski na kierownicy od dawna nie służą już tylko do przełączania radia. Producenci umieszczają tam coraz więcej funkcji. Niektóre są bardzo nietypowe.

Charge myHyundai – usługa dla właścicieli samochodów elektrycznych już działa. Jedna aplikacja, jedna karta, jedna faktura – tak powinno być od samego początku.

Wyróżniam cię Hyundaiu Kona Hybrid, bo bardzo tego chcesz i zasługujesz, a znikniesz w tłumie Toyot.

Zastanawialiście się kiedyś, czy może istnieć samochód elektryczny na gaz? Może, i przykładów na rynku już kilka było. Ale Australijczycy mają nowy pomysł - chodzi o pośrednie zasilanie auta... ludzkimi ekskrementami.

280 KM, 2 litry pojemności skokowej, turbo, 392 Nm maksymalnego momentu obrotowego, 5,5 sekundy do setki i 8-biegowa przekładnia N DCT. Ok, wychodzi na to, że wiecie już wszystko, co istotne w temacie pt. Hyundai Kona N.

„Chyba mam halucynacje, Graboski opisuje nowe samochody hybrydowe?” – tak może powiedzieć ktoś, kto czytuje stale Autobloga, a dziś widzi ten przegląd.

Wiadomo, bo podobnie jak Alpina B8, Hyundai Kona N wyciekł i to na więcej, niż kilka godzin przed premierą.

No może stu jeszcze nie ma, więc wybaczcie ten suchar, ale idzie w dobrym kierunku. SUVy marki Hyundai mnożą się jak króliki, więc zebrałem je w jeden wpis.

Czy Hyundai Kona N mógłby zostać już oficjalnie pokazany? Zaczynam się niecierpliwić! Póki co, musi wystarczyć nam kilka ciemnych zdjęć detali egzemplarza bez kamuflażu.

Klasa szybkich crossoverów lada chwila się rozrośnie. Hyundai Kona N będzie miał silnik 2.0 turbo i być może nawet 275 KM.

Organizacja Green NCAP opublikowała wyniki testów, dzięki którym wiemy jakie auto jest najbardziej ekologiczne. Zaskakuje niezbyt dobry wynik samochodów z klasycznym napędem hybrydowym.