hyundai kona

Najdroższa Dacia Duster, jaką udało mi się złożyć, to hybrydowa odmiana Extreme z kompletem pakietów. Cena lekko przekroczyła 125 tys. zł – różni się nieznacznie w zależności od typu i barwy lakieru. Konkurencja mówi „o w mordę”. 

Bo po przejechaniu nim tysiąca kilometrów potrafię podać tylko jeden: pipczenie. 

Hyundai Kona Electric musi udźwignąć ogromny ciężar. Ma być lepsza od poprzednika, równie dobra co większe modele z serii Ioniq oraz podebrać klientów taniejącej Tesli. Czy da radę?

Byłem na polskiej premierze nowego Hyundaia Kona. Wprawdzie nie wiem, jak długo będzie on jeszcze right thing for Humanity, ale mogę przynajmniej opowiedzieć, co zapamiętałem.

Nowy Hyundai Kona oficjalnie debiutuje w Polsce i w końcu możemy się dowiedzieć, jaka cena będzie otwierać cennik (i jaka go zamknie). Przy okazji startu rusza też promocja, ale… nie liczcie na zbyt wiele. 

Były zdjęcia i zapowiedzi, teraz jest specyfikacja. Hyundai Kona nareszcie nie ma przed nami tajemnic – może poza jedną. I przy okazji pod maską czeka niespodzianka, choć raczej nie doczekamy się jej w Polsce. 

Nowy Hyundai Kona przestaje już być niewielkim samochodem – nadchodząca generacja zdecydowanie urośnie. Z dobrych informacji – jak najbardziej można będzie liczyć na wersję spalinową. 

W razie gdyby rynek złota się załamał, to inwestowałbym w płyn chłodniczy do akumulatorów w elektrycznym Hyundaiu Kona. Tej ceny nie sposób nie docenić.

Volkswagen Taigo kosztuje od 87 900 zł w górę. Gra więc w podobnej lidze cenowej, co wiele innych SUV-ów segmentu B. Czy bardziej nietypowe nadwozie sprawi, że z nimi wygra?

Przyciski na kierownicy od dawna nie służą już tylko do przełączania radia. Producenci umieszczają tam coraz więcej funkcji. Niektóre są bardzo nietypowe.