Nowy Hyundai Kona przyłapany. Wygląda jak złożony z puzzli

Hyundai Kona to SUV segmentu B, a zarazem bezpośredni konkurent modeli takich jak Toyota Yaris Cross, Volkswagen T-Roc czy Ford Puma. Jego najnowszą generację zaprezentowano stosunkowo niedawno, bo cztery lata od premiery miną dopiero w grudniu. Po drogach jeżdżą już zakamuflowane egzemplarze testowe jej następcy, a jeden z nich zdradził delikatnie za dużo.

Do tej pory do sieci trafiały tylko zdjęcia zakamuflowanej Kony oraz to, co jakimś cudem udało się dojrzeć w jej zakrytym wnętrzu. Właśnie nastąpił niemały przełom, bo Korean Car Blog uchylił rąbka tajemnicy, zdradzając faktyczny design trzeciej generacji. Lepiej się czegoś złapcie, bo z przodu auta naprawdę dużo się dzieje.

Ostatnio wszystkich zszokowała stylistyka brazylijskiej wersji nowego Hyundaia i20, ale coś czuję, że trzecia generacja Kony podzieli was jeszcze bardziej. Zagraniczne motoryzacyjne media opublikowały zdjęcie całkowicie odsłoniętej prawej przedniej części nadchodzącego SUV-a. Jej wygląd pasuje do gamy koreańskiego producenta, ale jednocześnie coś tu się nie zgadza.

Kanciasta, „blaszana” stylistyka, pasuje do koncepcyjnych modeli Crater Concept czy N Vision 74. Łatwo dostrzec też podobieństwo do ósmej generacji Elantry zaprezentowanej w zeszłym miesiącu. Problem w tym, że patrząc na odsłonięty element nowego Hyundaia Kony dość szybko odniosłem wrażenie, że dzieje się tu, delikatnie określając, zbyt dużo.

Pod dolnym kloszem widać oddzielny element, tuż obok niego inną osobą listewkę, pod którą znajduje się kolejny kwadrat, a na dole… jeszcze następny. Po co tyle oddzielnych fragmentów jak w puzzlach czy klockach LEGO? Ciekawe jak będzie miało się to do finalnego projektu.

Co ważne, a być może nawet jeszcze ważniejsze, w internecie pojawiły się też wizualizacje stworzone bezpośrednio na podstawie zdjęcia przodu i wszystko, co do tej pory było wiadomo na temat Hyundaia Kony trzeciej generacji (SX3). Patrząc całościowo auto prezentuje się dużo lepiej i to właśnie z przodu dzieje się najwięcej – drzwi to prostota i minimalizm bez miliona zagięć czy przetłoczeń.

Gdyby natomiast spróbować skompletować wszystko, co do tej pory wiadomo o nadchodzącym Hyundaiu Konie, też trzeba trochę pobawić się w układanie puzzli, by zebrać w całość masę mniej lub bardziej pewnych plotek, przecieków i faktów.

Niewykluczone, że Hyundai Kona minimalnie urośnie względem 4350/4385 mm długości w drugiej generacji. SUV zyska nowy system multimedialny Pleos Connect i bardziej zaawansowanych asystentów kierowcy.

Co do gamy napędowej, oczekuje się, że nowa Kona wykorzysta silniki z obecnej generacji, które ewentualnie zostaną delikatnie zmodernizowane, by jeszcze skuteczniej spełniać nadchodzące normy. Patrząc na jednostki, które aktualnie są dostępne w Konie, to oznaczałoby 1.0 T-GDI 6MT oraz większe 1.6 T-GDI 6MT/7DCT dostępne też jako HEV z 6DCT.

Oczywiście nie można zapominać o elektrycznej Konie, oferowanej aktualnie z akumulatorami 49 kWh (do 380 km) i 65 kWh (do 510 km). Wyższy zasięg, wydajniejsze silniki i zwiększona moc również byłby milie widziane.

Na ten moment trudno dokładnie stwierdzić, kiedy odbędzie się oficjalna premiera Hyundaia Kony trzeciej generacji. Nie zapominajmy, że jego obecne, drugie wcielenie nie przeszło nawet liftingu, a my już dyskutujemy o wprowadzeniu prawowitego następcy. Według przecieków producent nie zdecyduje się jednak na odświeżenie obecnej generacji, tylko od razu przejdzie do tego, o czym dziś się rozpisujemy.

Jeśli tak będzie, najbardziej rozsądne wydaje się założenie, że nowa generacja Hyundaia Kony zadebiutuje pod koniec 2027 roku jako samochód na rok modelowy 2028. Czekamy z niecierpliwością i prosimy, usuńcie te puzzle z przedniego zderzaka.

Więcej o marce Hyundai przeczytasz tutaj: