Ferrari F8 Tributo: następcę 488 GTB napędza najmocniejsze V8 w historii Ferrari

Kolejne modele Ferrari stylistycznie zmieniają się w niewielkim stopniu, na pierwszy rzut oka można by powiedzieć, że to kolejna wersja 488. A to jednak nowy model, następca 488 GTB. Włosi nazwali go F8 Tributo.

Nazwa modelu ma przypominać o sukcesie 3,9-litrowego V8 zamontowanego za plecami kierowcy. Jednostka ta zwyciężyła w swojej kategorii w ostatnich trzech edycjach plebiscytu International Engine of the Year.

W porównaniu z 488 GTB, które zastępuje, F8 Tributo jest o 40 kg lżejsze, o 10 proc. wydajniejsze aerodynamicznie i ma silnik mocniejszy o 49 KM. Dzięki temu rozpędza się do 340 km/h, sprint do setki zalicza w imponujące 2,9 s, a do 200 km/h rozpędza się w 7,8. To o włos (dokładnie o 0,2 s) słabiej od hardcore’owego modelu 488 Pista, zbudowanego z myślą o wykorzystaniu do jazdy po torze.

F8 Tributo przejęło od niego sporo rozwiązań aerodynamicznych i pomagających w odprowadzaniu temperatury z układu napędowego. Na liście smaczków warto uwzględnić tylną szybę z tworzywa sztucznego, która nawiązuje do legendarnego  modelu F40.

Ferrari postarało się też o garść zmian w kabinie. W materiale prasowym zaznaczono, że każdy fragment konsoli, kokpitu, czy drzwi został kompletnie zmieniony. Jednak cała idea, czy układ poszczególnych elementów to sprawdzone rozwiązania z 488. Za to F8 ma nową, jeszcze mniejszą kierownicę, nowy jest też ekran HMI (Human Machine Interface). Również przed pasażerem pojawił się większy, 7-calowy wyświetlacz.

F8 Tributo na żywo będzie można zobaczyć od 5 marca na targach w Genewie. Jeśli jesteście ciekawi jakie inne nowości będzie można tam zobaczyć – zapraszam do przejrzenia zestawienia, które przygotował Mikołaj.