elektromobilność

Pierwszy całkowicie rosyjski, elektryczny samochód osobowy w końcu trafi do produkcji. Atom - stworzony m.in. przez KamAZ-a, w końcu wyjedzie na rosyjskie drogi.

Elektryfikacja motoryzacji staje się faktem i teraz wszystkie kraje chcą produkować swoje samochody elektryczne. Mniej lub bardziej odważne próby podejmują Rosjanie.

Nieustannym problemem aut elektrycznych jest ich zasięg, który nie pozwala ich użytkownikom na wojaże dalsze niż do najbliższej piekarni. Naprzeciw ograniczeniom wyszedł pewien polski internauta, który twierdzi, że stworzył powerbank do swojego samochodu.

210 km/h elektrykiem w terenie zabudowanym. Kierowca BMW za nic miał ekologię oraz przepisy ruchu drogowego. Oto ciemna strona elektryfikacji

Nawet sami twórcy tego przedsięwzięcia, czyli holenderscy studenci z Eindhoven, są zdziwieni efektywnością energetyczną swojej solarnej terenówki o nazwie Stella Terra (Gwiazda Ziemia, super nazwa).

Volkswagen opublikował raport z wnioskami z badań nad wiedzą Polaków o elektromobilności. Bez żadnego raportu jestem w stanie stwierdzić, że ta wiedza jest bliska bramkostrzelności drużyny Albanii, ale tu wyniki były trochę inne.

Oto zalety elektromobilności w pigułce. Można wykonywać czynności, których wcześniej nie dało się robić, czyli odwiedzać znajomych i jeździć do pracy. Przynajmniej na pewnej greckiej wyspie.

Ostatnio narzekałem na rozczarowujące wyposażenie VW ID.4 za 156 tys. zł. Okazuje się, że skromne wyposażenie modeli elektrycznych to nie wyjątek, a reguła.

W niemal każdej branży istnieje konieczność patentowania różnych rozwiązań - także w motoryzacji. Jeśli jednak myśleliście, że dany producent patentuje 20, może 50 rzeczy w ciągu roku, to jesteście w grubym błędzie. Ich liczba może bowiem przekraczać... kilkadziesiąt tysięcy rocznie.

Zakaz wjazdu diesli do miast nie jest planowany, to zbyt duże uproszczenie.

Producenci czasami lubią przypominać swoje dawne próby w dziedzinie elektryfikacji – tyle że zwykle kończyły się niepowodzeniem. Auta elektryczne sprzed lat były drogie, powolne i słabe.

Z badań wynika, że najbardziej kibicują temu pomysłowi bezrobotni, którzy nigdy nie jeździli samochodami elektrycznymi.

Projekt zmian w ustawie o elektromobilności przynosi niespodziankę dla właścicieli pojazdów z instalacją LPG i jeszcze kilka innych spraw.

W porządku, napisali to zdecydowanie delikatniej - stwierdzając, że na realizację tego planu jest „niewielka szansa”. W sumie nie wiem, po co to analizowali - wystarczyło zapytać kogokolwiek o zdanie w tej sprawie i wnioski były te same.

Przez kolejne lata Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych będzie oswajać nas z samochodami elektrycznymi – rusza kampania elektromobilni.pl.

A może wręcz przeciwnie, polski samochód elektryczny to zupełna lipa i wydmuszka?

To oznacza, że może zrobić to każdy - niech te słowa wryją wam się w mózgi. Samochody elektryczne Renault mogą być wasze, jest na to prosty sposób.

Nic nie zmienią, nie mają żadnego znaczenia, a media się ekscytują.

Uparłem się, żeby hybrydę plug-in ładować z miejskiej ładowarki, a nie z kontaktu w garażu. 

Nie ma takiej ludzkiej siły, która pozwoliłaby zastąpić samochody spalinowe elektrycznymi w całości. Elektryfikacja to mrzonka. Tak wynika z danych, które dostałem na maila od pana Macieja.