Australia

Przeczytałem oryginalną informację o sezonowych zakazach „zjazdu z autostrady” w Austrii i wygląda na to, że to nie jest do końca tak, jak przedstawiają to polskie media. Z polskich mediów – nie tylko motoryzacyjnych – możemy dowiedzieć się, że w Austrii jest zakaz zjazdu z autostrady żeby ominąć korek przez wsie. Jak ktoś zjedzie, to...

Australijska tablica rejestracyjna „1” prawdopodobnie osiągnie na aukcji cenę małego osiedla. Ciekawe, na czym będzie jeździć.

Czy kangury kicają? Trudno powiedzieć, ale na pewno w Australii nieraz zdarza im się wkicać pod samochód. Toyota nie planuje kończyć produkcji modelu Land Cruiser J7, a nawet zafundowała mu lifting, co Australijczyków cieszy, ale kangurom powodów do radości nie daje. 

Proszę bez nadmiernej ekscytacji, twój Yaris 1.0 o mocy 69 KM niestety nie nadaje się do tej modyfikacji. 

Dobrze przeczytaliście w tytule. Pewien australijski biznesmen postanowił, że zaparkuje hipersamochód McLaren Senna GTR w swoim apartamencie na 57 piętrze prestiżowego budynku w Melbourne.

Australijski stan Queensland wprowadza najsurowsze przepisy zapobiegające niebezpiecznej jeździe i drogowym popisom. Mandat za oglądanie driftu, więzienie za palenie gumy, a do tego wszystkiego jeszcze złomowanie samochodu.

Honda nie chce sprzedawać samochodów elektrycznych w kraju, o którym żartobliwie uważa się, że jest do góry nogami, czyli w Australii. Zdaniem producenta, tamtejszy rynek nie jest jeszcze na to gotowy.

Toyota Hilux jest od 5 lat najlepiej sprzedającym się samochodem w Australii. To sprawia, że coraz bardziej interesują się nią złodzieje, wobec czego australijski oddział Toyoty wpadł na pomysł, jak temu przeciwdziałać. Nie, nie będzie zabezpieczał stacyjki jadowitym pająkiem.

Zastanawialiście się kiedyś, czy może istnieć samochód elektryczny na gaz? Może, i przykładów na rynku już kilka było. Ale Australijczycy mają nowy pomysł - chodzi o pośrednie zasilanie auta... ludzkimi ekskrementami.

Jeśli brać pod uwagę kraj pochodzenia, to chińskie samochody mają już czwarte miejsce w Australii i idą w górę. 

Indywidualne tablice rejestracyjne wydane w Australii zostaną poddane sprawdzeniu, czy przypadkiem nie nawołują do przekraczania prędkości lub nie obrażają innych uczestników ruchu. Może trzeba było ich w ogóle nie wydawać?

Wielokrotne ciosy zadawane przez koncern General Motors australijskiemu oddziałowi wreszcie przyniosły skutek. Ofiara nie dożyje 2022 r. 

W tym Motoblenderze zajmiemy się miliardowymi stratami Forda, konfiskatą samochodów w Danii i wybitnymi przepisami w Australii, które zakazują kierowcom jeździć autem wyposażonym w ekran. 

Witam, zapraszam, opisuję wiadomości mijającego tygodnia, dodaję im subiektywną opinię, natrząsam się z producentów i UE oraz chwalę graty. Słowem: motoblender. 

Australijski Holden zwija się w tempie błyskawicznym. Wszystkie decyzje dotyczące tej marki z ostatnich lat mają jeden cel: zakopać ją głęboko pod ziemię.

Wszystko zaczęło się od primaaprilisowego żartu. W Niemczech ktoś opublikował fotomontaż dostawczego iMaxa w wersji N. „Potrzymajcie nam piwo!” – powiedzieli Australijczycy z tamtejszego przedstawicielstwa Hyundaia.

Australijskiej przygody z filtrami cząstek stałych ciąg dalszy. Kierowcy Toyot z DPF-em mogą zostać ukarani za dym powstały podczas wypalania sadzy.

Na Antypodach też nie lubią DPF. Do tego stopnia, że wiodącej na tamtejszym rynku marce wytoczono proces o działanie tego urządzenia, a producent, nie czekając na wyrok sądu, montuje... przycisk do ręcznego wypalania zawartości.

Oto Motoblender, na który czekacie co tydzień, czyli subiektywny przegląd nieistotnych niusów motoryzacyjnych. Dziś dowiemy się jak działa dogrzewacz Eberspaechera w morświnach. 

Holden – marka australijska – oraz Ford of Australia przez pół wieku rządziły lukratywnym rynkiem na tym dalekim kontynencie, gdzie sprzedaje się ponad milion pojazdów rocznie. Teraz notują najsłabsze wyniki od 50 lat.