Testy aut nowych

Zawsze się cieszę, kiedy do parku prasowego nie trafia samochód w najmocniejszej i najbogatszej wersji. To pozwala sprawdzić, czym faktycznie będą jeździć klienci. Tak właśnie było w tym przypadku.

Volkswagen Passat B5 jeszcze niedawno był królem polskich dróg, komisów i ogłoszeń. Czy jest nim nadal? Nie da się tego sprawdzić inaczej, jak tylko ruszając w drogę. Czym? Oczywiście nowym Passatem.

Właśnie wróciłem z mojego pierwszego spotkania z nowym Yarisem. Sprawdziłem, czy jest równie ładny na żywo, co na zdjęciach i spróbowałem zmieścić się na tylnej kanapie. 

Kuda Gdzie można pojechać Mercedesem klasy G 350d? Oczywiście, że do Moskwy. Nie ma lepszego kierunku.

Audi Q3 Sportback pieniędzy i autostrad się nie boi. A ja po tym teście polubiłem SUV-y, które udają, że są coupe.

Mini Countryman John Cooper Works All4 – tak brzmi pełna nazwa tego modelu. Zanim ją wypowiecie, będzie już całkiem szybko jechał. Ale moc wcale nie jest jego główną zaletą.

Nowej wersji podniesionego Audi A6 pod pewnymi względami jest niebezpiecznie blisko do ideału. Ale jedna kwestia tu sporo psuje.

Elektryczna Kia Niro zaskoczyła mnie na wiele sposobów. Najbardziej zaskoczyło mnie to, że nie ma jej w polskiej ofercie.

Przerwijcie wybieranie kreacji na sylwestrowy wieczór. Oto pięć najlepszych samochodów, które testowałem w 2019 roku. Nie zajmę wam wiele czasu, obiecuję!

Obowiązkowy czas podsumowań. Nie uciekniecie przed tym.

Jeżeli chcecie jeździć dokładnie takim modelem, jaki ja testowałem, nie macie wiele czasu. Już za chwilę stanie się… poszukiwanym klasykiem. Tak będzie!

Test Nissana X-Trail przebiegł pomyślnie. Już wiem, kto oprócz mnie nie powinien go kupić.

Skoda lansuje odświeżonego Superba jako „nową definicję luksusu”. Sprawdziłem, czy odnalazłbym się w jej luksusowym świecie.

Mercedes ostrożnie wpuszcza na rynek kolejnego SUV-a, który pod kilkoma względami jest wyjątkowy. I to nie zawsze zaleta.

To nie jest tak, że Peugeot 208 jest jednoznacznie zły. Po prostu się nie polubiliśmy. Czasem tak bywa.

600 KM i 800 Nm w aucie ważącym niemal 2400 kg. Jeśli to nie jest czyste szaleństwo, to już nie wiem, co może nim być. Istnieje jednak samochód, na tle którego Audi RS Q8 wydaje się bardzo rozsądnym rozwiązaniem. Jaki jest nowy hiper-SUV z Ingolstadt?

Na pierwszy rzut oka to kompletnie inne wozy. Ale sporo je łączy. Oba są potwornie mocne, agresywne i bardzo szybkie. I niemal równie dużo kosztują. Oto Audi RS5 w porównaniu z BMW X3 M Competition.

Mówcie co chcecie, ale dla mnie Golf wciąż jest wzorcem metra w klasie kompaktów. I nie szkodzi, że zupełnie nie potrafię się w nim zakochać.

Nie cierpię pisać testów nowych SUV-ów. Czasem piszę je ironicznie, że niby mi się podobają, a w rzeczywistości... No i w takich okolicznościach przyrody trafiło do mnie Volvo XC60.

Pierwszy Renault Captur zrobił karierę od Chile po Indonezję. Teraz pojawiła się jego druga generacja, która ma być po prostu lepsza. Jak jeździ?