Testy aut nowych

W dzieciństwie marzyłem, że stanę się bogaty i kupię sobie supersamochód. O pieniądzach marzę nadal, ale drogim, sportowym wozem akurat udało mi się pojeździć. Czy rzeczywistość dorównała wyobrażeniom?

Wielkie, groźne, głośne i nieprzyzwoicie szybkie, ale gdy trzeba - potulne jak baranek. Audi RS 7 to połączenie wody i ognia.

Wygląda na tyle podobnie do poprzednika, że nawet najwięksi specjaliści mogą mieć kłopot z ich odróżnieniem. Ale nowe „Disco Sport” powstało na innej platformie. Czy wygra z Q5 i X3? Nie musi, bo… gra w trochę innej lidze.

Odświeżony Mercedes GLC jest skazany na sukces. Pozwoliłem mu obrażać moją rodzinę, by sprawdzić skąd wzięła się ta popularność.

Jest zwinniejszy od zwykłego kampera i wszędzie się nim wjedzie. Oto Ford Transit Custom z zabudową kempingową firmy Westfalia. Sprawdziłem, czy jest w stanie zmienić mnie w hipisa śpiącego na plaży i pływającego na desce.

Nowe X7 to największy SUV w gamie BMW. Ma 515 cm długości, a poziomem komfortu i wyposażenia odpowiada serii 7. Po takiej dawce luksusu trudno wrócić do normalnego samochodu.

W zasadzie zaryzykowałbym stwierdzenie, że Astra to wspaniałe auto dla kogoś, kto nie lubi samochodów.

DS 3 Crossback kontra Citroen 2CV - czy mogłem wymyślić bardziej abstrakcyjne porównanie? Wbrew pozorom te dwa auta mają ze sobą trochę wspólnego. By się o tym przekonać pojechałem francuskim crossoverem do Poznania.

Jeździłem nowym Hyundaiem Kona w wersji Hybrid. Tym sposobem Kona to jedyny na rynku samochód, który jest dostępny w wersji benzynowej, wysokoprężnej, elektrycznej i hybrydowej. Nieźle to wymyślili ci Koreańczycy...

Nadwozie coupe, wielki, wolnossący silnik V8, ręczna skrzynia biegów i napęd na tył. Co łączy te elementy? Wszystkie stopniowo odchodzą do lamusa. I wszystkie można znaleźć w Mustangu.

Pojechałem hybrydową Toyotą Camry na północ Norwegii i z powrotem, po drodze odwiedzając Danię i Szwecję. Pokonałem ponad 4050 km. Oto część pierwsza mojej relacji.

Bardzo polubiłem Macana i doceniłem 911, ale to Panamera GTS jest najlepszym Porsche, którym miałem okazję jeździć. Jest też jednym z najbardziej dopracowanych aut obecnych na rynku. Chętnie bym ją kupił, gdzie mam podpisać? A niech to, naprawdę kosztuje aż tyle?

Jako jeden z trzech dziennikarzy z Polski obejrzałem nowego Nissana Juke’a. Pojeździłem nim i porównałem go z poprzednikiem. Jeszcze nie mogę pokazać go bez kamuflażu, ale za to mogę dokładnie o nim poopowiadać.

Weekend już się kończy, ale przecież możecie zaplanować kolejny. Gdzie jechać? Proponuję Podlasie. Czym jechać? Ja wybrałem Kię Proceed GT. Czy to był dobry wybór?

Podobno da się przejechać przez pół Polski mając 2,6 promila w wydychanym powietrzu, bo nowoczesny samochód prowadzi się sam. Sprawdziłem to - wsiadłem w Audi S7 i zrobiłem mały test.

Czyli zrobiłem dokładnie to, co już niedługo będą robić tysiące kierowców Scali. No, może nawet odrobinę więcej...

Kolejność artykułów na Autoblogu jest inna, ale podczas testów zachowałem właściwą: najpierw jeździłem Macanem, a dopiero później 911. Mogłem więc stopniowo poznawać świat Porsche. Ale czy czterocylindrowy SUV w ogóle powinien do niego należeć?

Nareszcie: po liftingu hybrydowe BMW 7 „dostało” silnik o sześciu cylindrach, zamiast wcześniejszej dwulitrówki. Ale właściciela auta to i tak niewiele obchodzi. On siedzi z tyłu. To najlepsze miejsce w całym wozie.

Co my, skromni dziennikarze, możemy powiedzieć o najnowszym Porsche 911 Carrera za 800 tysięcy złotych? Niestety, niewiele. Dlatego oddaliśmy wóz testowy w ręce osób, które mają większe doświadczenie z tą marką – bo od lat mają własne, starsze „dziewięćsetjedenastki”.

Volkswagen T-Cross dzieli platformę z Polo, ale ma szansę zdetronizować Golfa. Jest poprawny aż do bólu, szczególnie bólu oczu, zwłaszcza z pakietem Energetic Orange.