Przegląd rynku

Cena ostateczna: tak pisze ktoś, kto już jest bardzo zmęczony sprzedawaniem i nie ma zamiaru się targować. Oczywiście oznacza to dokładnie coś odwrotnego.

Pamiętacie czasy, kiedy taka klasa E albo Passat z manualną skrzynią biegów były czymś zupełnie normalnym? Tak? To mam złą wiadomość - to były czasy i były tak dawno temu, że teraz pora rozglądać się już za jakimś balkonikiem.

Problemy z dostępnością nowych aut spowodowały, że ceny samochodów używanych wystrzeliły w kosmos. Czy może się zdarzyć, że ktoś pojeździł wozem trzy lata i teraz sprzeda go za tyle, ile zapłacił wtedy w salonie? Sprawdziłem to.

Są takie samochody, które wydają się nam oczywiste. Potrzebujemy konkretnego zestawu cech, od razu przychodzi nam do głowy właściwy model, a potem hop - prosto do salonu. Ale nie w 2022 r.

Volkswagen Taigo kosztuje od 87 900 zł w górę. Gra więc w podobnej lidze cenowej, co wiele innych SUV-ów segmentu B. Czy bardziej nietypowe nadwozie sprawi, że z nimi wygra?

Ceny nowych samochodów z salonu konsekwentnie pną się w górę. Czasy, kiedy fabia kosztowała 30 tys. zł, bezpowrotnie odeszły do lamusa. Ile zatem kosztuje najtańszy sensowny samochód z salonu? Sprawdziliśmy. Zestawienie obejmuje ceny z końcówki 2021 roku.

Skoda Fabia Combi (Classic) zniknęła już z rynku. Jej następcy, z najpraktyczniejszym z nadwozi, nie będzie. Pojawia się więc pytanie: jakie kombi segmentu B wybrać? Albo inaczej - jakie auto miejskie z dużym bagażnikiem warto kupić?

Niedawno w redakcji ustaliliśmy, jaki samochód będzie marzeniem mas za parę lat, jak już odpowiednio stanieje. Co zastąpi Passata i Audi A4? Będzie to zapewne używane Audi Q5.

Duży minivan, masa przestrzeni, a do tego pod maską diesel, który pozwoli wyruszyć w długą trasę bez przesadnego martwienia się o koszty i zasięg. Brzmi jak nuda idealny samochód? Niestety właśnie znikł z rynku kolejny przedstawiciel tego gatunku - Volkswagen Sharan 2.0 TDI. 

Albo prawie wszystkie. W każdym razie – bardzo dużo.

Toyota Aygo X czy Toyota Yaris? Co wybrać, skoro oba samochody wycenione są pozornie bardzo podobnie?

Oto najgorętsze nowości 2022 roku, czyli lista przyszłych, rynkowych hitów. Klienci zapewne rzucą się do salonów, ale aut może wcale nie być tak dużo, więc polecam już rozgrzewać się przed biegiem.

Znalazłem idealne ogłoszenie dla osób, które szukają odpowiedzi na pytanie, czy można zarobić na motorynkach. Mogą sprawdzić sami.

Volkswagen Passat wypadł już z produkcji - nie zamówicie nowego i możecie liczyć tylko na to, co zostało na placach dealerów. Co więc mają począć miłośnicy sedanów z segmentu niezbyt premium?

Czyli lista odpowiedzi na pytania znajomych „jakiego crossovera albo SUV-a kupić”, jeżeli chcecie ich trochę potrollować.

Ceny motorynek Romet Pony przypominają obecnie ceny mieszkań za metr, i to tych luksusowych. Za M2 przychodzi zapłacić naprawdę wiele.

Według przegłosowanej zmiany ustawy Prawo o ruchu drogowym, niewskazanie sprawcy wykroczenia nie będzie już kosztowało 300 czy tam 500 zł. Będzie kosztowało OSIEM TYSIĘCY. Co można za to kupić?

Samochody chińskie nie przestają zadziwiać niecodziennymi nazwami. A zaczęło się tak dobrze, od „piękności lamparta”.

Nowy polski samochód wojskowy jest odpowiedzią na niepewne czasy. Jest opancerzony, ma karabiny i rakiety. Nic tylko jechać nim w bój, ale trzeba wyruszyć już teraz, bo silnik ma małą moc.

Dziś chrapka na nowe auto należące do segmentu E oznacza konieczność wizyty w salonie jednej z tzw. marek premium, podczas gdy 15 czy 20 lat temu swoje kroki można było skierować choćby do Opla czy Toyoty. Teraz dużych samochodów „niepremium” trzeba szukać na rynku wtórnym - nie bez trudności zresztą.