Wiadomości

Tak to się można elektryfikować. We Francji dostępny będzie leasing socjalny na samochody elektryczne. Ta oferta jest hojna, czy sprytna? Tak.

Są takie strefy, które działają lepiej niż strefy czystego transportu. To strefy płatnego parkowania, jak ta z Katowic, która radykalnie ograniczyła ruch w mieście.

Jest rok 2023 naszej ery. Cała europejska motoryzacja przestawia się na samochody elektryczne. Cała? Nie. Jedna, jedyna osada zamieszkała przez nieugiętych Bawarczyków, wciąż stawia opór najeźdźcom i uprzykrza życie legionom elektrycznym stacjonującym w obozach Teslarum, Niorium, Polestarnium i Delirium.

Stało się. W 2024 rok możemy wejść z dumą. Elektryfikacja to jest jednak wspaniała rzecz. Samochód elektryczny przejechał ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Przejechali elektrykiem ponad 1000 km, czaisz? To tyle, ile każdy Janusz swoim TDI w 1999 r.

Ceny paliw nie są ostatnio złe (powiedzmy), ale ceny oleju słonecznikowego w sklepach są jeszcze lepsze. Widzę w sieci coraz więcej chwalipostów z tankowania nimi diesli.

Polscy mundurowi odebrali właśnie cztery policyjne helikoptery typu Bell-407GXi. Zostały zakupione w ramach unijnego projektu i posłużą zwiększeniu bezpieczeństwa na polskich drogach. Te pieniądze starczyłyby na kilkaset radiowozów. 

W Polsce elektromobilność wciąż raczkuje - np. nie mamy (jeszcze?) sensownej sieci ładowarek. W Niemczech ten proces przyjmuje już ostateczną formę. W jakim sensie? Ano w takim, że nasi zachodni sąsiedzi rezygnują z dopłat do samochodów elektrycznych.

Firma Nio ma powołać do życia submarkę Firefly. Będzie oferować niedrogie samochody elektryczne i zapewniać bezsenne noce menadżerom Volkswagena i Renault.

Leasing używanego samochodu to jeden z hitów na rynku motoryzacyjnym. Honda pozwoli ci leasingować 10-letniego Accorda. 

Może jeszcze widziałem niewiele, ale takiego rynkowego końca, jaki czeka spalinowe Porsche Macan, to oczy me nie widziały.

Myślałem, że w Oplu ktoś jednak doszedł do wniosku, że czas zrobić krok w tył. Nic z tego. Combo i Zafira po liftingu wciąż mają jedną, zasadniczą wadę.

Marka Omoda poinformowała, że w ciągu kilku lat zamierza mieć 5-proc. udział w naszym samochodowym rynku. Zbieram protezę z paneli podłogowych. W ostatnich tygodniach nastąpił pewien przełom i zapowiedź zmian na naszym motoryzacyjnym rynku. Zaprezentowały się dwie chińskie marki, a ich cenniki pokazują, że chcą konkurencję i rynek potraktować miksokretem. Zmiędlić go niskimi cenami i...

Tym razem jednak wyjątkowo nie chodzi o te żółte tablice. Ale o bezcenną zagraniczną ciekawostkę, którą możecie zaskoczyć znajomych oraz ciekawy i prosty sposób, jak wyróżnić się tablicą rejestracyjną bez wydawania fortuny.

Klienci w Europie są bardziej przywiązani do klasycznych przycisków niż kupujący z innych części świata. Dlatego nowy „tani” elektryk VW będzie miał fizyczne przełączniki.

Odkąd kupiłem benzynowego vana z LPG, poszukuję dla niego jakiegoś następcy. Nic nie ma. Aż tu nagle dziś przeczytałem, że Hyundai planuje wprowadzić do Polski model Staria, i to zapewne z napędem hybrydowym, czyli benzyna plus prąd. 

Nie mam wprawdzie pojęcia, o jaki zespół muzyczny chodzi, ale najwierniejsi fani marki mogą kojarzyć, że ta nazwa padała już w odniesieniu do aut tej marki już dwukrotnie. Przed wami więc - Alfa Romeo Milano.

Czuję się w obowiązku napisać o tym, że znana jest już cena nowego Renault Scenic. Nie ma tragedii.

Chińskie samochody elektryczne nie dość, że już są w Europie, to stają się poważnym problemem dla europejskich producentów. Udowadniają to wszelkie statystyki sprzedaży.

Jeszcze nie wiadomo, ile kilometrów przejedzie na jednym ładowaniu elektryczny Range Rover. Ale to i tak wystarczy, by dojechać do przedszkola i do sklepu.

Żartuję, samochodoza nie istnieje. Ale to dość zabawne, że na każdy zezłomowany samochód w Wielkiej Brytanii przypada 2,2 nowego auta, które pojawiają się na jego miejsce. Nic nie wskazuje na to, żeby Brytyjczycy mieli pozbywać się samochodów...