Wiadomości

Być może są tacy, którzy chętnie kupiliby Audi Q6 e-tron, ale linia dachu tego auta jest dla nich zbyt prosta. Marka lada dzień naprawi ten problem. Wersja Sportback nadchodzi.

Można nie kochać Dacii, można mówić, że to nie jest pełnoprawny SUV, ale właśnie pokazała Bigstera i co tu dużo mówic - pozamiatała na rynku. Możesz iść i zamawiać, bo nic lepszego nie znajdziesz w tych pieniądzach.

Jeśli podoba ci się Tiguan, ale chcesz wozić czasami sześciu pasażerów, wcale nie jesteś skazany na Skodę Kodiaq. Tiguana Allspace co prawda nie będzie, za to nadchodzi Tayron. Oficjalnie debiutuje wkrótce. Na szczęście wcale nie musisz czekać, by go zobaczyć.

W skład Stellantis wchodzą m.in. francuskie marki Citroen oraz Peugeot. Od dekad ich największym konkurentem (wrogiem?) jest Renault. Okazuje się, że teraz koncerny stojące za każdą z tych marek mają szansę się połączyć w jedno motoryzacyjne supermocarstwo.

Mówię to z własnego doświadczenia, bo akurat sam spożywałem śniadanie i prawie się nie zakrztusiłem bagietką z szynką, serem i oliwkami. Nowym rywalem BMW serii 5 ma być francuski fastback. Oto DS 8, pogromca niemieckich limuzyn.

Lidl nie dysponuje własnymi stacjami paliw. W ramach nowego programu korzyści dla użytkowników swojej aplikacji oferuje jednak zniżki w jednej z popularnych sieci. Ile wynoszą i jak można się na nie załapać?

„Apple Car” istnieje. Producent iPhone’ów zbudował wielkiego minivana i będzie udzielać na niego licencji innym markom. W środku nie da się nudzić.

Nie, nie chodzi znowu o Solarisa. Tym razem mówimy o nowej marce Xcite, która oferuje samochody chińskiej konstrukcji. Od niedawna można je kupić w rosyjskim serwisie sprzedażowym.

A przynajmniej powinieneś, bo przecież to Jeep, jedna z najbardziej kultowych marek. Może nie jest najlepsza, ale za to wywołuje emocje, a o to nie jest łatwo w moim ulubionym koncernie motoryzacyjnym. Właśnie z dumą ogłoszono, że nadjeżdża nowy Jeep Compass. Będziecie chcieli go kupić.

W1 to najnowszy przedstawiciel angielskiego klanu McLarenów. Jest to najmocniejszy pojazd tej marki w historii. Jest jednak jedna rzecz, która mi w nim przeszkadza.

W związku z pojawieniem się cen nowego Audi Q5 postarałem się dojść do szczytu możliwości konfiguratora, posługując się wersją bazową i najdroższą.

Premiera Peugeota E-408 chyba odbyła się w dobrze wyciszonym studio, bo przeszła kompletnie bez echa. Uważam, że to źle.

Rolls-Royce nie zamierza proponować swoim klientom modeli hybrydowych. Są za mało bezwysiłkowe. Czy to oznacza, że bogaci nie muszą dbać o emisję spalin? Sprawdzimy to. Przy okazji zapraszam na małą lekcję angielskiego.

Źli Polacy nie wybierają samochodów elektrycznych i dalej kupują trujące spaliniaki. Bo na przykład jakby ktoś chciał kupić elektrycznego ID.BUZZ, to w Niemczech jego podstawowa cena wynosi w przeliczeniu 214 tys. zł, a w Polsce prawie 278 tys. zł. Dlaczego?

Na nadchodzącym Paris Motor Show Renault zamierza przedstawić model studyjny o napędzie wodorowym, nazwany Embleme. Jest symbolem starań Renault w celu ekologizacji swojej gamy modelowej.

Holendrzy przedobrzyli z próbami regulacji rynku nowych samochodów za pomocą podatków. Skutkiem jest absurdalny popyt na wielkie samochody elektryczne, zupełnie niedostosowane do niderlandzkich realiów. Na drugim biegunie mamy malutkie hatchbacki, które Holendrzy kupują w sposób naturalny.

Piątek 4 października 2024 r. stał się sądną datą dla wszystkich chińskich producentów samochodów. Unia Europejska przegłosowała wyższe stawki cła, ale najciekawsze jest to, kto głosował przeciwko.

Nie ma nic piękniejszego w polskim prawodawstwie, niż tworzenie na kolanie przepisów, które muszą być wprowadzone jak najszybciej, bo akurat wydarzyło się coś głośnego medialnie. Właśnie poznaliśmy propozycję policji w zakresie zmiany przepisów prawa o ruchu drogowym. Zapowiada się ostra jazda.

Codzienna lektura wiadomości motoryzacyjnych to ostatnio bez ustanku narzekanie wielkich koncernów na słaby popyt na ich produkty. Oczywiście to wina klientów, a nie wątpliwych posunięć rynkowych ze strony oderwanych od rzeczywistości producentów.

Od lat obserwowaliśmy, jak czas przyspieszenia aut spada coraz niżej. Teraz mamy nowy rekord - najszybciej przyspieszający samochód na świecie. Samochód seryjnie produkowany, ma się rozumieć.