Jak to jeździ: Kraz 255. Prowadziłem radzieckie monstrum do pracy w trudnym terenie i nie chcę tego powtarzać
Gdyby istniał panteon bogów motoryzacji, to KrAZ 255 byłby zamiennikiem któregoś z Tytanów. Dość słabej jakości, ale wszystkie radzieckie kopie mają to do siebie, że słabo przypominają oryginał. Spędziłem trochę czasu za jego kierownicą i mogę zdać relację z walki z tym monstrum.
Ten Velorex Oskar to idealny pojazd na Złombol. Szkoda tylko, że pozbawiono go poszycia ze sztucznej skóry
Trójkołowce i mikrosamochody z krajów demokracji ludowej to tyleż fascynujące, co zapomniane pojazdy. Jednym z nich jest już bardzo rzadko spotykany w Polsce Velorex Oskar. Jeden właśnie trafił na sprzedaż
Jak to jeździ: Rajdowy FSO Polonez 2000 C. Od prezentu ślubnego do polskiego pomysłu na grupę B
Ten Polonez 2000 C zaczął życie jako biały, seryjny „Borewicz”. Teraz jest repliką rajdówki Mariana Bublewicza. Jak powstawał? I czy produkty FSO nadają się do sportu?
Życie z rzadkim gratem to wyzwanie. Znam już sprzedawców części w całej Europie
Fiat Argenta jest samochodem nie tylko starym, ale i rzadkim. Oto wrażenia z pierwszych tygodni serwisowania i kupowania części do unikatowego i zapomnianego włoskiego klasyka.
Klimatyzator ewaporacyjny w klasyku – tego potrzebujesz na nadchodzące upały
Widziałem już sporo ciekawych elementów wyposażenia w samochodach – zarówno tych nowoczesnych, jak i tych klasycznych. Ale z rozwiązaniem takim jak widoczne w Mercurym Custom z 1955 r. jeszcze się nie spotkałem – to przenośny klimatyzator ewaporacyjny.
Ten restomod Jaguara E-Type powinien mi się nie podobać. O dziwo jest odwrotnie
Generalnie mie jestem jakimś wielkim fanem restomodów – choć są wyjątki. Nie spodziewałbym się jednak, że zaliczę do nich Jaguara E-Type z silnikiem V8 Forda i z wyposażeniem wzorowanym na tym używanym przez agenta Jej Królewskiej Mości, Jamesa Bonda.
