Klasyki

Oto Warszawa 201 z 1963 r. za trzysta dziesięć tysięcy złotych.

Wszystko już stanęło na głowie. Volkswagen Golf II z klimatyzacją i automatyczną skrzynią biegów kosztuje 20 900 zł, a ja mam wrażenie, że to dobra cena i w sumie o co tu się targować.

Dodge Dakota – kupi go tylko... amerykański patriota. Ale gdy mowa o wersji cabrio, może go kupić tylko miłośnik naprawdę oryginalnej motoryzacji.

Szwedzi zupełnie się nie przejęli, że kamper na bazie auta osobowego brzmi idiotycznie, i produkowali rzadkie dziś już zabudowy do Saabów o nazwie Toppola.

Do napisania tego wpisu skłoniło mnie BMW E9 z układem napędowym Tesli. 

Niejaki Jerry Peters wpadł na genialny pomysł. Odrestaurował stary autobus, ale zamiast zachować oryginalny stan, zrobił z niego coś na kształt wozu serwisowego Porsche. Cena już przebiła 320 tys. dolarów i rośnie dalej.

Ktoś zrobił pojazd pogrzebowy na bazie Tarpana. Można go kupić za jedyne 7700 zł. Świetny do niskobudżetowych pogrzebów. 

Na sprzedaż pojawił się bardzo ciekawy pojazd: Volkswagen Gol chłodzony powietrzem.

Pięćset pięćdziesiąt tysięcy złotych polskich PE EL EN. Tyle kosztuje Acura NSX na czarnych tablicach na sprzedaż w Polsce. Podobno jej właścicielem był kiedyś Robert De Niro.

Do sprzedania w Polsce jest niezwykle rzadki Peugeot 201 w wersji „panel van” z 1935 r. Chyba nigdy nie widziałem takiego na żywo.

Rover SD1 może i świetnie wygląda, ale w wersji z dieslem VM Motori zmienia kolor włosów kierowcy na siwy szybciej niż najlepszy fryzjer.

Stany Zjednoczone dorobiły się wielu samochodów sportowych z prawdziwego zdarzenia. Jeśli poprosimy kogoś o wymienienie kilku, jest duża szansa, że wymieni wśród nich Dodge'a Vipera, którego produkcja ruszyła 30 lat temu.

Monte Carlo Historique trwa w najlepsze i jak zwykle jadą w nim polskie załogi. W tym roku startują one Fiatami 125p i Lancią Betą Montecarlo.

52-letni, ciekawy model Mercedesa w oryginalnym stanie za 25 000 zł – nie zdziwiłbym się, gdyby Niemcy pędzili już z gotówką.

W dzisiejszej bitwie złomów zmierzą się dwa samochody, które zgasiły światło dla dwóch popularnych marek europejskich. 

W Polsce jest jedno Daihatsu Extol, i jest to egzemplarz z dobrą historią. Mocno rozważałem sprowadzenie drugiego, ale jednak odpuściłem. Niestety mam za dużo zdrowego rozsądku. 

Opisywałem już różne samochody w różnym stadium dekompozycji, ale to kombo z Odessy jest wyjątkowo srogie.

Podsumowanie roku 2021 w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przynosi zaskakujące dane.

W Polsce można znaleźć każdy samochód zabytkowy. Ta teza już została wielokrotnie potwierdzona.

Spełniłem swoje marzenie o przejażdżce Chevroletem Corvette C4. To jedyny dwumiejscowy samochód, jaki biorę pod uwagę.