Historia

Tokio Motor Show trwa sobie w najlepsze. Z ciekawości popatrzyłem, jakie samochody prezentowano tam kiedyś i ogarnęła mnie nostalgia.

Saturn to jedna z najciekawszych nowożytnych marek samochodów. Niestety, nie pasowała do wizji świata General Motors i przestała istnieć w 2010 r. 6 lat wcześniej pokazano prototypowego Saturna Curve - ostatni prawdziwy samochód tej marki.

W pierwszej połowie lat 90. XX w. Chiny były w trakcie poszukiwania pomysłu na tani samochód dla ludu. Jednym z producentów, którzy zabrali się za projektowanie, było Porsche.

Zmarły w niedzielę Ferdinand Piech, wieloletni prezes Volkswagena, miał olbrzymi wpływ na to, jak wyglądają ulice i parkingi na całym świecie. Wyjrzyjcie przez okno: pewnie zobaczycie jakiś samochód, który by nie powstał, gdyby nie Piech.

W serialu „Zmiennicy” jest taka scena, gdy Stanisław Lesiak z WPT (w tej roli Bronisław Pawlik) dowiaduje się, że Fiaty 125p w roli taksówek zostaną zastąpione Daciami. Jego oburzenie nie ma granic.

Mazda ma na swoim koncie całe mnóstwo ciekawych i dziwnych samochodów. Dziś przyjrzymy się prototypowi MX-81 Aria z 1981 r.

Jakim cudem? Jakim cudem Skoda Fabia ma już 20 lat? Ano ma, pierwszą generację zaprezentowano bowiem we Frankfrucie w 1999 r. Z tej okazji przyjrzyjmy się co ciekawszym, czeskim, niedużym modelom.

Mercedes MB 100 to powolny dostawczak, będący twórczym rozwinięciem hiszpańskiego pojazdu. Mało kto pamięta, że ten kanciasty samochód użytkowy doczekał się wersji od AMG i Brabusa. Tak, też na początku myślałem, że to żart.

Niektórzy go nienawidzą, a jeszcze inni… nie znoszą. Ale Żukowi należy się szacunek. Po pierwsze, wkracza właśnie w poważny wiek. Po drugie, jego rola w czasach transformacji ustrojowej jest nie do przecenienia.

Zmarły w środę Lee Iacocca był chyba ostatnim z „wielkich prezesów” potężnej, amerykańskiej branży motoryzacyjnej. To dzięki niemu powstały Ford Mustang, Chrysler Voyager albo Dodge Viper.

Charakterystyczny, rysowany od ekierki kształt przekonuje do siebie już od czterech dekad. Najpierw żołnierzy i strażaków, później papieża, teraz oligarchów i artystów. A pierwszym przekonanym był… szach Iranu.

W przedwojennej Warszawie za jazdę z prędkością 50 km/h można było skończyć w areszcie. Pomiarów dokonywano… podobnie, jak dzisiaj.

Wczoraj minęło dokładnie 40 lat od pierwszej pielgrzymki Jana Pawła II. To dzięki niemu papamobile stały się nieodłącznym elementem zagranicznych wizyt papieży. Przypominamy auta, którymi poruszał się w 1979 r. oraz inne ciekawe samochody polskiego biskupa Rzymu.

Polski przebój rynku wtórnego kończy w tym roku 25 lat. Prawie każdy jechał takim autem, kupił je albo co najmniej zna kogoś, kto ma Audi A4. Oto najbardziej interesujące wersje, które powstały przez ćwierć wieku kariery tego modelu.

To już 100 lat - 28 maja 1919 r. do produkcji wdrożono pierwszego Citroena, Typ A. Francuska marka dała się poznać jako wizjonerska i często idąca pod prąd motoryzacyjnych trendów. Dzięki temu dysponuje nad wyraz bogatą historią ciekawych prototypów.

Oldsmobile w latach 80. i na początku lat 90. zmagało się z wizerunkiem marki dla emeryta. Postanowiono to zmienić. Tak powstała Aurora – jeden z najciekawszych samochodów amerykańskich ostatniej dekady XXI wieku.  

W tym roku Zagato obchodzi 100-lecie swojego istnienia. Z tej okazji przyjrzyjmy się kilku mniej znanym dziełom tego włoskiego studia stylistycznego.

„Le Jamais Contente” znaczy „wiecznie niezadowolony”. Taki był Belg Camille Jenatzy, jeśli mówimy o biciu rekordów prędkości. I tak nazwał swój pojazd, którym w końcu taki rekord pobił. Stało się to 1 maja 1899 roku.

Obok Alfy Romeo SZ nie da się przejść obojętnie. Jej wygląd albo się kocha, albo nienawidzi. Ale w przypadku tego modelu nie tylko stylistyka była ważna. Biegnijcie go kupić, póki jest jeszcze względnie tani.

Szalony Vector W8 to być może najbardziej spektakularny supersamochód lat 80. i 90. Całkiem możliwe, że to przez ten wóz Andre Agassi stracił swoją bujną czuprynę…