Historia

Plan był prosty: udowodnić wyższość sowieckiej myśli technicznej, budując po godzinach maszynę do wygrywania rajdu Paryż-Dakar. Dziś po ambitnym projekcie zostało tylko trochę zdjęć i wspomnień.

14 kwietnia 1927 r. bramy zakładu pod Goteborgiem opuścił egzemplarz, od którego zaczęła się historia Volvo. Jakie było i jak powstawało OV4?

Dziś rano w Londynie w wieku 90 lat zmarł Sir Stirling Moss, jeden z najszybszych i najbardziej wszechstronnych kierowców w historii motorsportu.

Dziś Mercedes jest szeroko kojarzony nie tylko ze statecznymi limuzynami, ale i z bolidami w rodzaju SLS AMG Black Series. 30 lat temu sytuacja wyglądała zgoła inaczej - topowy wariant modelu 190 zaszokował publiczność Salonu Samochodowego w Genewie.

Myślałem, że to FSO była znana m.in. z kreatywnego podejścia do dokumentacji. W związku z tym nie wiadomo np., ile powstało Polonezów Coupe i trzydrzwiowych. Okazuje się, że wzorce najwidoczniej czerpano z zagranicy.

Gdyby w 1958 r. Charles de Gaulle nie zdołał utworzyć rządu ocalenia narodowego, a władzę przejęłaby Francuska Partia Komunistyczna...

Maserati, podobnie jak cały koncern FCA, ma ciągłe problemy z odświeżeniem swojej gamy modelowej. A przecież żeby ją odświeżyć wystarczyłoby sięgnąć o 15 lat wstecz.

Rok temu, 17 marca 2019 r., odebrałem moje czerwone FSM Cinquecento, które dostałem od czytelnika. 

Ile drzwi powinien mieć samochód z nadwoziem shooting brake? Skoro i tak trzeba siedzieć w domu, uznałem że to idealny czas na znalezienie ostatecznej odpowiedzi.

Dziś w komunikacie prasowym Volkswagen poinformował, że model Transporter skończył 70 lat.

Czasem pojawia się człowiek z wizją. Jeśli jego wizją jest zbudowanie najlepszego samochodu sportowego na świecie, to efekt może być tylko jeden: to McLaren F1.

Volkswagen Golf GTI jest z nami już od 1975 r. - wtedy zaprezentowano go na targach IAA we Frankfurcie. Zobaczmy, jak ten model zmieniał się przez lata.

Od dziesięcioleci regularnie prezentowane są prototypy, w przypadku których myślą przewodnią przy projektowaniu było szeroko pojęte bezpieczeństwo. Sir Vival z 1958 r. to jeden z przykładów.

Pożegnaliśmy Holdena, który niedługo przestanie istnieć. Po tej smutnej wiadomości pora otrzeć łzę i spojrzeć 15 lat wstecz, na jeden z najbardziej odjechanych prototypów w historii tej marki. To Holden Efijy.

W naszych czasach auta elektryczne są w ofensywie, a spalinówki zdają się powoli oddawać pole. Nie jest to jednak pierwsza epoka, w której podjęto próbę popularyzacji samochodów na prąd. Cofnijmy się do lat 70. i Renault 12 na prąd.

Aerodynamiczna i trochę niedoceniana przez fanów klasyków Calibra była ulubionym projektem Schnella. Ulubionym, ale nie jedynym.

Mazda celebruje stulecie. Firmę Toyo Cork Kogyo Corporation założono w 1920 r., ale nie od razu produkowała samochody.

Jak ostatnio informowaliśmy, będący w produkcji od 1959 r. silnik V8 Bentleya jest na swojej ostatniej prostej - wraz z końcem produkcji Bentleya Mulsanne nastąpi też koniec widlastej „ósemki”. Prześledźmy jej historię i zajrzyjmy w głąb.

Niewiele jest w motoryzacji tak okazji długowiecznych silników jak 6,75-litrowe V8 Bentleya. Ale na każdego przychodzi pora - brytyjska widlasta „ósemka” pojawi się jeszcze tylko w 30 pożegnalnych egzemplarzach Bentleya Mulsanne.

Jak podaje SAMAR, z polskiego rynku wycofano Hyundaia i40. Następcy nie ma. To logiczny ruch – auto było wiekowe i się nie sprzedawało. Kia też pozbyła się już Optimy.