Historia

Najpierw Opel, a potem długo, długo nic – tak wyglądała sprzedaż samochodów w Niemczech przed wojną, w latach 1931-1938.

Zastava 101 ma już 50 lat. Bazujące na Fiacie 128 auto weszło do produkcji w październiku 1971 r.

Dobrze brzmiąca nazwa marki? Jest. Równie dobrze brzmiący silnik V8? Też jest. Zła jakość wykonania i elementy wnętrza z Forda Fiesty? Tak, to też jest. To wszystko znajdziecie w zapomnianym brytyjskim super-samochodzie - Spectre R42.

SUV-y coupe nie zaczęły się od BMW X6. Przed tym pięknym wielorybem istniały wcześniejsze próby połączenia motoryzacyjnego ognia z wodą. 

Chęć poprawy bezpieczeństwa towarzyszy ludziom od początku dziejów motoryzacji. Wychodzi to czasem lepiej, czasem gorzej. Dziś przyjrzymy się jednemu z tych gorszych przykładów - przynajmniej jeśli chodzi o stylistykę. Poznajcie, oto Aurora Safety Car.

Minęło już ćwierć wieku, odkąd Skoda Octavia ujrzała światło dzienne. Ten wóz powinien mieć swoją ulicę w każdym czeskim mieście.

Kolorowy ekran dotykowy to standard w nowych samochodach. Cyfrowe wskaźniki też już wchodzą na pełnej. Ale kto był pierwszy? Oldsmobile z modelem Toronado Trofeo z 1989 r.

Ciągle pytacie mnie w listach, czy Audi A4 B5 to youngtimer. Odpowiem: tak, jeśli z tyłu ma napis „DI” bez T.

Ma szwedzki znaczek, ale zostało zaprojektowane i zbudowane w Holandii, zawieszenie dopracowali Brytyjczycy, a za silniki odpowiadają Francuzi. Oto Volvo 480: pierwszy przednionapędowy samochód w historii firmy. Kończy 35 lat.

Minęło 35 lat od wybuchu w elektrowni w Czarnobylu. Ekipy sprzątające na miejsce katastrofy dowoziły dzielne furgony Nysa, które być może gniją tam do dziś.

Opel Astra F – czyli najlepiej sprzedający się model w historii marki i pierwszy zachodni samochód w życiu wielu Polaków – obchodzi właśnie trzydzieste urodziny. Z tej okazji: notka historyczna.

Przynajmniej ci hardkorowi fani Polonezów z Argentyny, Urugwaju i innych tego typu krajów.

Nie mówimy o najnowszych produkcjach typu Hot Wheels Unleashed, tylko tych w 8 kolorach i z grafiką składającą się z pikseli wielkości kratki w zeszycie. Jakie były najlepsze gry motoryzacyjne czasów minionych?

Jeśli ktoś nie siedzi w motoryzacji, samochody hybrydowe nadal mogą uchodzić za symbol nowoczesności i powiew świeżości w motoryzacji. Tyle tylko, że ten powiew świeżości ma już ponad 100 lat - kto by pomyślał, że historia hybrydy sięga tak daleko?

Pięćdziesiąt lat. Byłem w lekkim szoku, ale naprawdę wszystko wskazuje na to, że właśnie tyle kończy Mercedes SL R107. Wiódł wyjątkowo długie i owocne, rynkowe życie.

Kolejne Tesle 3 wchodzą do służby jako nowojorskie taksówki. Podobnie jak wszystkie poprzednie, ta ma być tą ostateczną i właściwą, końcem postępu i historii.

Wędkarstwo to coś takiego, co w rozumieniu ogółu polega na ucięciu sobie trzygodzinnej drzemki i nazwaniu tego sportem. Jeśli jednak zamiast żuchwiaka, karanksa czy flądry złowi się przypadkiem rekina, to może się to nawet stać inspiracją do budowy auta sportowego - takiego jak Chevrolet Corvette Mako Shark i późniejszego modelu Manta Ray.

11 marca 1971 r. na Salonie Samochodowym w Genewie publiczności pokazano statek kosmiczny. Dla niepoznaki nadano mu jednak nazwę rodem z planety Ziemia: Lamborghini Countach LP500.

Malezyjski Proton istnieje od zaledwie 38 lat, z których całkiem sporo przynajmniej w części opierało się na tzw. inżynierii emblematowej. I pomimo tego Malezyjczycy lepiej dbają o swoją historię niż choćby taki grubo ponad 100-letni Buick.

Trafiłem na fantastyczne zdjęcie obrazujące koniec produkcji furgonu Nysa, który miał miejsce dokładnie 27 lat temu. Ale będzie dopiero na końcu wpisu.