Felietony

Czy modę na SUV-y da się wytłumaczyć jedynie ich obiektywnymi zaletami? Nie sądzę, nie są to aż tak przełomowe walory. Wygląda na to, że sprzedaż drogowych bydlaków napędzają... pierwotne instynkty i atawizmy.

Mało który motoryzacyjny njus ucieszył mnie ostatnio tak bardzo jak ten, że Nissan... nie oferuje w swoim prawie najtańszym modelu w Stanach Zjednoczonych nawigacji. Za żadną cenę, w żadnym pakiecie, na żadnym poziomie wyposażenia. A zanim uznacie, że oszalałem, wytłumaczę, skąd ta radość. I skąd nienawiść do pokładowych systemów nawigacji. 

Witajcie! Oto tradycyjny sobotni Motoblender, czyli zestawienie niusów motoryzacyjnych z zeszłego tygodnia, okraszone własną opinią w rodzaju „nie znam się, to się wypowiem”.

Profesjonalny serwis internetowy zwiastuje koniec fotoradarów w Polsce. Sprawdziliśmy, czy siedzenie cicho jak mysz pod miotłą faktycznie pozwoli uniknąć mandatu na podstawie zdjęcia z fotoradaru.

Cybertruck to samochód, który powstał by ogień nie przygasał. Odżałuj 9 złotych by wesprzeć dzieło Elona Muska.

Ten Motoblender ma numer 46, bo ten z numerem 45 się nie pojawił – nie było możliwości. W tym tygodniu wszystko wraca do normy, będą wszystkie składniki Motoblendera, które kochacie i na które czekacie.

Chcesz ciągnąć Modelem X przyczepę? Stanowczo przeholowałeś. Kącik Tesli wyjaśni ci dlaczego.

Możemy narzekać, pouczać, wyśmiewać, ale i tak rynek klasyków w Polsce szybko nie stanie się cywilizowany. Np. kiedy widzę taniego, umiarkowanie popularnego klasyka na sprzedaż, to od razu zakładam się z kolegami z redakcji przez ręce ilu handlarzy przejdzie zanim zgnije gdzieś w kącie komisowego placu i jak bardzo wzrośnie cena.

Nie dałem rady w tym tygodniu napisać Motoblendera, ale chciałem poruszyć przynajmniej jeden temat, jaki mnie zafrapował w zeszłotygodniowych wiadomościach motoryzacyjnych. Mianowicie taki, że nie wiem już, jak szybko mam jeździć.

Czasami zastanawiam się skąd się biorą ludzie, którzy nieironicznie twierdzą, że samochody są zbędne i wszyscy mogliby się ich bez problemu pozbyć. Niedawno dotarło do mnie, że jestem ich lustrzanym odbiciem, kiedy szkaluję zwykłe, rozsądne auta.

Od poniedziałku jeżdżę samochodem z tempomatem, który sam rozpoznaje ograniczenia prędkości i dostosowuje się do nich.

Przedsiębiorcy nie pojeżdżą samochodami elektrycznymi z dopłatami, nawet prywatnie. Ten załącznik rozwiewa ich wątpliwości.

To już – wybrano 7 finalistów corocznego konkursu na Europejski Samochód Roku. Nie wiem czy jestem bardziej zły, smutny czy zażenowany.

Regularnie dostaję maile od internetowych specjalistów od prawa. Pojawiają się w nich w różnej kolejności słowa: RODO, wizerunek, dane osobowe, naruszenie dóbr osobistych.

W związku z pojawiającymi się komentarzami informuję, że wszystkie Motoblendery od początku roku są tej samej długości i mają zawsze 1100-1150 wyrazów. Nie ma krótszych i dłuższych. Ale pokazuje to jak łatwo rozsiewać fałszywe wiadomości.

Ekscytacja Cybertruck jest niewskazana. Początek produkcji to koniec 2021 roku. Wtedy będzie już pozamiatane.

Nie ma czegoś takiego jak wystarczająca liczba gratów. Zbieranie złomu wciąga jak bagno, więc znowu pojechałem gdzieś w Polskę. Tym razem cała operacja zakończyła się spektakularną porażką.

Elektryczny Ford Mustang Mach-E nie wygląda jak Tesla, ale chyba tylko po to by ukryć jak bardzo się nią inspirował.

Dekra przeprowadziła test, w którym m.in. postanowiła udowodnić, że samochody elektryczne są tak samo bezpieczne jak spalinowe. W tym celu rozbiła kilka samochodów elektrycznych (Renault Zoe i Nissany Leaf 1. generacji). Cel szczytny, ale akurat ta część testu pozostawia niedosyt.

Do kin wchodzi film LeMans'66, znany też pod tytułem Ford v Ferrari. Niedługo pokaz prasowy, na który oczywiście się wybierzemy. A jaki Waszym zdaniem był najlepszy film o tematyce motoryzacyjnej?