Ciekawostki

Zakup używanego Patrola legendarnej, piątej generacji to trudne zadanie. A gdyby tak kupić nówkę z salonu? Wbrew pozorom, nadal się da.

Japończycy słyną z dziwnych i nietrafionych nazw, ale tym razem przeszli samych siebie.

Memy robią się same, kiedy widzi się tak wspaniały pojazd.

Espada to w mojej opinii jedno z najpiękniejszych Lamborghini w historii. Nie oczekuję, że się z tym zgodzicie, ale przyznacie mi chyba rację, że rat rod na jej bazie to okropny pomysł.

W Warszawie rusza system e-kontroli opłat za parkowanie. Poczytałem i dopytałem, jak to działa i chętnie podzielę się odpowiedziami.

Na targach technologicznych CES w Las Vegas Hyundai pokazał, jak jego zdaniem będą wyglądały miasta w przyszłości. Nie ma w nich oczywiście miejsca dla tradycyjnych samochodów. Nawet tych marki Hyundai.

To najdziwniejsza przeróbka modelu T4 na autobus jaką widziałem.

No jest samochód, to znaczy koncept, i jest elektryczny, i ma napisane „Sony”.

Samochodowe układy hamulcowe dynamicznie rozwijały się przez dziesiątki lat. Ale lepiej, żeby ich producenci szybko wymyślili jakiś nowy sposób na zarobek, bo wraz ze wzrostem popularności aut elektrycznych ich przychody mogą zacząć maleć.

Już wiemy jakie wpisy spotkały się z największym zainteresowaniem Czytelników Autobloga w ubiegłym roku.

Sześciodrzwiowa limuzyna na bazie Mercedesa W210 z manualną skrzynią biegów, zaledwie 136-konnym silnikiem diesla i bez klimatyzacji? Coś takiego istnieje i jest na sprzedaż.

To chyba największy przebieg jaki widziałem w aucie miejskim z silnikiem benzynowym. Dawno temu pisałem raport z eksploatacji Polo, które miało 500 tys. km i już to wydawało mi się niewiarygodne.

Obowiązkowy czas podsumowań. Nie uciekniecie przed tym.

Kiedy profesjonalna przeróbka wychodzi zbyt drogo, twój Fiat Ducato może stać się kamperem dzięki meblom z Ikei.

Nieterenowe pick-upy z mocnymi silnikami są w czołówce mojej listy samochodów, które uwielbiam i które nie są mi do niczego potrzebne. Coś w rodzaju australijskich Fordów Falconów Ute Cobra. Mam jednak wrażenie, że Amerykanom podobny projekt wyszedł... nieco gorzej.

Nawet niezniszczalne amerykańskie V6 lub V8 może z jakiegoś błahego powodu oddać ducha. Co wtedy? Swap. Najlepiej na diesla. 

Szanujmy tę wizję samochodu wyglądającego jak samolot, a będącego motocyklem. Można go nawet kupić. I warto, bo to rzadko spotykany pojazd.

Nie dalej niż 2 miesiące temu tuningowy świat żył informacjami o 12-cylindrowych silnikach LS. Ale 12 cylindrów jest dla leszczy, dlatego dziś chciałbym wam przedstawić coś lepszego: 14-litrowy silnik V16.

Mało kto o zdrowych zmysłach wybiera się starą ciężarówką przez Mauretanię w obecnych czasach. Odważny podróżnik z Niemiec nie wymiękł.

Na szczegółowy test przyjdzie jeszcze czas. Na razie moje spostrzeżenie jest takie, że 400 km zasięgu to... za dużo.