xiaomi

Podczas gdy wczoraj piekarze w całej Polsce szykowali pączki dla wygłodniałych klientów, w Chinach Xiaomi przygotowywało się do otwarcia zamówień na swój ponad 1500-konny supersamochód – model SU7 Ultra. O 22:00 czasu lokalnego nastąpiła premiera, a zamówienia zostały otwarte. Chińczycy rzucili się na nie z większym entuzjazmem niż wy na słodkie przekąski.

Najlepiej sprzedający się samochód elektryczny będzie miał za chwilę problem. Chiński SUV rzuca jej rękawicę i ma wszystkie argumenty, żeby ją przegonić.

Xiaomi SU7 to niespodziewany motoryzacyjny sukces chińskiego producenta telefonów komórkowych. Teraz auto trafi na rynek w wersji o mocy 1500 KM. Drżyjcie, seryjna wersja jest gotowa.

Oto przyłapany na testach sportowy chiński samochód o nazwie JMEV 01. Wygląda ja nowoczesna interpretacja Lancii Stratos, ale w rzeczywistości jest ufundowanym przez Xiaomi projektem. Jego budową zajmie się... spółka należąca w połowie do Grupy Renault.

No pewnie że będziesz chciał, bo przecież Xiaomi lepsze. Niedługo twoje pożądanie dla tego chińskiego samochodu od producenta smartfonów może zostać zaspokojone, gdyż szykowane są chytre plany wejścia na rynki zagraniczne.

4999 mm i 2999 mm rozstawu osi, a do tego silnik o mocy 646 KM – Xiaomi zapowiedziało nowy model: YU7, który uzupełni gamę składającą się jak do tej pory z jednego sedana: SU7.

Wiemy już, jaki zasięg ma nowe Xiaomi SU7 w wersji Ultra. Ten chiński samochód ma akumulator o pojemności 93,7 kWh, co pozwala mu na przejechanie na jednym ładowaniu imponującego dystansu. Przynajmniej według chińskich norm pomiarowych.

Póki co nie ma jeszcze oficjalnej dystrybucji tego samochodu w Polsce, ale pewien dentysta jeździ już Xiaomi SU7, twierdząc że jest to samochód na poziomie Porsche, tyle że 10 razy tańszy.

Pierwszy samochód od Xiaomi wydaje się być absolutnym hitem. Działacze technologicznego giganta idą za ciosem i szykują rozszerzenie oferty o kolejny elektryczny model - tym razem z nadwoziem SUV.

Większość starych graczy rynku motoryzacyjnego siedzi jak na szpilkach, bo boją się uderzenia ze strony chińskiej konkurencji. Tymczasem ta bez wsparcia rządu ma się słabo, a rynek jest dla niej morderczy. Czy nadchodzi terapia szokowa w motoryzacji?

I nie tylko odkurzacze, bo twoja firma jest znana z produkowania praktycznie wszystkiego. Przez lata stała się synonimem relacji jakości do ceny, które wyrażało się w kultowym już powiedzeniu: Xiaomi lepsze. Samochód tej firmy pobił rekord najszybszego przejazdu czterodrzwiowym samochodem na torze Nurburgring, a teraz Xiaomi pokazuje co przyniesie przyszłość.

Nie napisałem nazwy tego auta w tytule, nie chciała mi przejść przez palce... ale teraz już muszę. Bo widzicie, hasło "Xiaomi lepsze" znowu się sprawdza i tym razem dotyczy legendarnej Północnej Pętli toru Nurburgring. Model SU7 Ultra wykręcił tam rekordowy czas i stał się najszybszym samochodem czterodrzwiowym wszech czasów.

Dyrektor generalny Forda Jim Farley przyznał w pewnym podcaście, że na co dzień nie porusza się produktem swojej firmy. Zamiast tego jeździ chińskim samochodem elektrycznym z którego jest bardzo zadowolony.

Xiaomi ma już jeden samochód w ofercie - model SU7, ale to nie jest SUV. Firma zrozumiała, że musi zrobić SUV-a i zamierza naprawić swój błąd. Termin premiery zbliża się wielkimi krokami.

Debiut pierwszego samochodu Xiaomi, oficjalnie określanego jako SU7 okazał się strzałem w dziesiątkę. Jednakże, klienci napotykają różnego rodzaju problemy przy odbiorze pojazdów. Do ostatniego zdarzenia doszło zaledwie kilka minut po tym, jak kupujący odebrał samochód od dealera.

Czy popyt na Xiaomi SU7, czyli chiński wóz wyglądający jak Porsche, kiedyś wyhamuje? Nie wiadomo, ale sam samochód ma z tym problemy. Jak wskazują filmy, auto szybko się rozpędza, a potem trzeba odmówić zdrowaśkę po chińsku.

Xiaomi zaliczyło niedawno bardzo udany debiut na rynku samochodowym. Teraz światło dzienne ujrzał terenowy model zaprojektowany rękami submarki konglomeratu o nazwie Zhimi, we współpracy z Chery. Niestety prawie każdy element stylistyczny tego samochodu już gdzieś widzieliśmy, na innej terenówce. Oto Chery iCar V23.

Gdy producent elektroniki Xiaomi ogłosił rozpoczęcie sprzedaży swojego pierwszego samochodu, ludzie rzucili się na niego, jak na karpia w promocji. Chętnych na jazdy próbne były tłumy, kolejki do Xiaomi były ogromne, a testującym auta tak się podobają, że postanawiają je rozbić.

5 sekund do setki, 210 km/h prędkości maksymalnej, z wyglądu podobny do Taycana. Ile może kosztować taki wóz? Nie chcecie wiedzieć, bo się zdenerwujecie.

Xiaomi SU7 doczekał się oficjalnej premiery. Jeżeli dobrze zmrużysz oczy, to dostrzeżesz tu podobieństwa do wszystkich znanych marek, z Porsche na czele. Czy podejście rodem ze smartfonów sprawdzi się w motoryzacji?