Xiaomi wejdzie z samochodami do Europy. Wiemy już kiedy
Poznaliśmy najbardziej prawdopodobną datę rozpoczęcia eksportu samochodów Xiaomi. Dyrektor generalny Lei Jun przyznał, kiedy powinna rozpocząć się sprzedaż tych aut poza Chinami.
Najbardziej wyczekiwana chińska marka samochodów w końcu pojawi się za granicą. Jak podaje agencja Reuters, gigant w branży technologicznej, a od niedawna także producent samochodów elektrycznych - Xiaomi - rozpocznie eksport aut poza Wielki Mur.
Xiaomi na eksport już za dwa lata
Jak powiedział powiedział dyrektor generalny Xiaomi, Lei Jun, chińska marka rozpocznie globalną sprzedaż swoich samochodów elektrycznych w 2027 r.
Wcześniej podawano już różne daty rozpoczęcia eksportu tychże aut. Mówiono nawet o lutym tego roku. W Rosji pojawiła się informacja, jakoby firma Sinomach Auto miała sprzedawać pierwsze auta Xiaomi nad Wołgą jeszcze przed końcem roku. Jednak teraz, Lei Jun poinformował o rozpoczęciu sprzedaży za granicą za dwa lata.
A skąd przyczyna przesunięcia? Jak podaje Jun, firma powinna aktualnie skupić się na sytuacji w swoim ojczystym kraju. Obecnie firma niezmiennie musi obsługiwać ogromną liczbę zamówień na swoje pojazdy, za którymi aktualne moce przerobowe fabryk Xiaomi nie mogą nadążyć, a eksport jedynie pogorszyłby sytuację.
Więcej o autach Xiaomi przeczytasz tutaj:
Czekaliśmy na te auta
Xiaomi sprzedaje obecnie dwa modele samochodów elektrycznych - pięciometrowego sedana SU7, a także podobnych rozmiarów crossovera YU7. Pierwszy z nich pojawił się z końcem 2023 r. i jest dostępny w czterech wersjach napędu. Podstawowa ma jeden silnik z tyłu, generujący moc 299 KM, zaś na pełnym ładowaniu przejedzie do 700 km wg normy CLTC, który wzrasta do 830 km w wersji Pro.
Model SU7 Max posiada dwa silniki o łącznej mocy do 664 KM, który dzięki bateriom o pojemności 101 kWh może przejechać 800 km. Flagową odmianą jest Ultra (zdjęcie na górze), którego potężne motory generują łącznie 1526 KM, co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h poniżej 2 s. Xiaomi SU7 Ultra został też pierwszym chińskim autem, który znalazł się w popularnej serii gier wyścigowych Gran Turismo. Jeśli chodzi o ceny, to startują one od 215 900 juanów (108,6 tys. zł) za wersję standardową, zaś kończą się na 814 900 juanach (410 tys. zł) za wyczynową odmianę Ultra - jednak za te auta w Europie będziemy musieli zapłacić więcej.
Drugim jest nowość ostatnich tygodni, czyli YU7. Ustanowił on rekord, zbierając 200 tys. zamówień w ciągu pierwszych trzech minut od otwarcia sprzedaży. Jest on dostępny w trzech odmianach - podstawowej z jednym silnikiem o mocy 315 KM i bateriami pozwalającymi na zasięg 835 KM na pełnym ładowaniu. Wersja Pro posiada także drugi silnik z przodu o mocy 176 KM, lecz korzysta z tych samych baterii, przez co ma mniejszy zasięg - 770 km. Topową wersją jest Max, z dwoma silnikami o łącznej mocy 681 KM i większym zestawem baterii, dzięki którym na pełnym ładowaniu przejedzie zaledwie 10 km mniej. Jego ceny zaczynają się od 253 500 juanów (127,5 tys. zł).
