tuning

Ma lampy od Golfa czwórki. To cacko zostało zauważone na Słowacji.

Brzmi jak wytwór szalonego umysłu? Nie, to świeża moda w Uzbekistanie.

Zawsze kiedy myślę, że nie da się już zrobić nic lepszego w kwestii tzw. restomodów, z monitora wyskakuje Jonathan Ward z Icon i wali mnie korbowodem w głowę.

Tzw. swapy silników to cudowna rzecz. Można tworzyć zupełnie absurdalne połączenia, których nie ma nikt inny na świecie... albo chociaż w okolicy. Do walki stają dziś dwa takie pojazdy: Toyota Supra Mk4 z ogromnym dieslem oraz ciężarówka Dyna z turbodoładowanym silnikiem 2JZ.

Istnieją modele samochodów, których tuning przypomina pole minowe. To pojazdy niezwykłe, ikoniczne. Zdecydowanie do takich należy Citroen DS. Mimo to, pewien Włoch postanowił jednego przerobić i wyszło... bardzo kontrowersyjnie.

Zachęcony genialną Mazdą RX-8 1.9 TDI wpisałem w wyszukiwarkę słowo swap, powszechnie oznaczające wymianę silnika na inny. I znalazłem się w innym świecie.

Dwa litry to niezła pojemność, ale sześć litrów jest zdecydowanie lepsze. Właśnie tyle można znaleźć pod maską czerwonego W210. To najdziwniejsza konfiguracja jaką widziałem, ale z jakiegoś powodu mi się podoba...

Znowu wypłynęło Isuzu z frontem od Poloneza Caro. Ten samochód wielokrotnie był w ogłoszeniach za mojej pamięci. Za każdym razem drożej. Tym razem cena to 10 tys. zł. 

Mazda RX-8 miała wszelkie predyspozycje do tego, by być uwielbianym samochodem sportowym nawet po latach - tak jak starsze modele RX-7. Na przeszkodzie stanęła niestety awaryjność silników Renesis. Może by tak wymienić je na coś innego?

Rzadko się zdarza, żebym już patrząc na zdjęcia czuł zapach samochodu. W tym przypadku są one tak wymowne, że oglądając ogłoszenie musiałem zatkać nos/głęboko się zaciągnąć (niepotrzebne skreślić).

Dobra koncepcja, precyzyjna realizacja i mnóstwo pracy – to przepis na udany pojazd zbudowany samodzielnie. Znalazłem taki samochód w Polsce. Jest naprawdę jedyny w swoim rodzaju!

Fiat Siena - brzmi jak idealne auto dla statecznego starszego pana, co weekend jeżdżącego na działkę, a potem na ryby. Co jednak się stanie, jeśli pod maskę wsadzimy podkręcony silnik z Punto GT?

Co by było, gdyby [weź dowolny samochód] pożenić z [weź inny dowolny samochód]? Zapewne rezultat przypominałby kanapkę przygotowaną z przypadkowych składników, typu dżem z miodem i musztardą.

Ktoś zbudował Astona Martina DB5 z napędem i wnętrzem S2000. To trochę tak jakby zrobić remake filmu Goldfinger, w którym James Bond pali e-papierosa i nosi czapkę marki Supreme. Już tłumaczę dlaczego.

Oto BMW, które przenosi nas do złotych czasów tuningu. Wygląda jak połączenie E36 z nowszą serią 6, przyprawione słowiańską fantazją. Dobra wiadomość: jest na sprzedaż!

Jest taka grupa na Facebooku, która nazywa się „Y U RUNE KLASSIK”, czyli w wolnym tłumaczeniu „CZEGOŻEŚ ZEPSÓŁ KLASYKA”. Ludzie zamieszczają tam różne zdjęcia dziwnie przerobionych pojazdów, inni komentują...

Przełom lat 80. i 90. XX w. to okres radosnej twórczości różnych zakładów projektowych i tuningowych. Jednym z jej przejawów jest Boschert B300 Gullwing - wariacja na temat Mercedesa C124. Auto wystawiono na sprzedaż za nieprawdopodobny milion euro.

Najbardziej oczywistą cechą wspólną Porsche 911 i klasycznych busów Volkswagena jest silnik umieszczony za tylną osią. Ktoś najwidoczniej zatęsknił za podobnym układem napędowym i standardowy silnik swojego T5 wymienił na jednostkę napędową prosto z Dziewięćset Jedenastki. Umieszczoną z tyłu, pod podłogą - bo przecież to idealna konfiguracja w pojeździe użytkowym, prawda?

Łączy je silnik z tyłu i cyfry 9, 8 i 6. Wszystko inne je dzieli. Białorusini postanowili zrobić z nich jedność. Poznajcie Porsche Boxster serii 986 z nadwoziem od ZAZ-a 968.

Przeglądając ogłoszenia starszych samochodów co jakiś czas natrafiam na tzw. projekty do dokończenia. Zawsze zastanawiam się wtedy czy jest w ogóle sens wystawiać takie pojazdy? Ile powinny kosztować, więcej czy mniej od oryginalnego, gotowego do jazdy auta?