tata

Indyjska Tata wydaje się radzić sobie coraz lepiej. Właśnie wprowadziła nowoczesnego, kompaktowego SUV-a o nazwie Sierra, który samym wyglądem mógłby konkurować z wieloma modelami dostępnymi w Europie. Ale jak jest z jego techniką? Pamiętacie indyjskiego producenta Tatę? Mieli kiedyś swoją próbę wciskania swoich wyrobów na polski rynek co skończyło się dla nich niezbyt szczęśliwie. Pokazali...

Doniesienia krążące w mediach się potwierdziły. Tata Motors kupiło Iveco Group. Wczoraj wieczorem Tata Motors i Iveco Group opublikowały oficjalną informację potwierdzającą przejęcie włoskiej marki przez indyjski koncern. Podjęcie takiej decyzji pomoże stworzyć globalnego lidera pojazdów użytkowych. Zdaniem niektórych, mogły stać za tym niesatysfakcjonujące wyniki sprzedaży odnotowane w ostatnim czasie. Tata Motors kupiło Iveco Group...

Jeśli auta w Europie nie są dla ciebie za drogie, to spójrz na ceny aut na innych rynkach. Np. w Indiach popularny jest hatchback o nazwie Tata Altroz, którego ceny z naszego punktu widzenia są jak na pchlim targu w Kalkucie.

Dokładnie tak uważa Rawdon Glover, czyli dyrektor zarządzający marką Jaguar i osoba odpowiedzialna za aktualną rewolucję. Sądzicie, że ma rację?

Ratan Tata, indyjski biznesmen i właściciel koncernu Tata Motors, zmarł w wieku 86 lat. Firmę Tata można kojarzyć sobie z krótkotrwałą obecnością w Europie, ale najciekawszym epizodem w jej istnieniu jest porażka modelu Nano.

Podobno mieszkańcy Indii to nie Hindusi, a Indyjczycy. Zatem Indyjczycy kupują z miesiąca na miesiąc coraz więcej samochodów. Udział aut elektrycznych w rynku jest pomijalnie niski. 

Jeszcze 10-12 lat temu w Europie rządził segment B, czyli samochody wielkości Peugeota 206 i VW Polo. Dziś ten bestsellerowy segment szybko się zwija, a w międzyczasie zniknął już prawie segment A, czyli aut najmniejszych. Nikt nie potrzebuje małych i tanich samochodów. 

Z okazji Dnia Ojca zapraszam na przegląd ofert. Dziś będą to samochody marki Tata.

Najnowszy prototyp indyjskiej marki Tata to elektryczny SUV-coupe, który pokona nawet 500 km na jednym ładowaniu. Curvv – on naprawdę tak się nazywa.

W ostatnich latach z Europy zniknęło mnóstwo marek samochodów. W dzień zaduszny wspomnijmy je i ich ostatnie warte zakupu modele.

Dosłownie, bo nazwa najmniejszego SUV-a w gamie tego producenta to po prostu Punch. Widziałbym go w polskich salonach jako mentalnego następcę ASX. 

W Europie nawet w segmencie samochodów dostawczych rzadko kiedy coś utrzymuje się na rynku dłużej niż kilkanaście lat - i nikogo to nie dziwi. W Indiach w sprzedaży jest Tata Winger po kolejnym liftingu - czyli Renault Trafic 1. generacji. I też to nikogo nie dziwi.

Lublin kamper - może to on zainspiruje mnie i przeciwników takiej formy wypoczynku.

Tomek założył firmę zajmującą się detailingiem. Dojeżdża do klienta i może urządzić mu detailing na miejscu. Chodzi o to, żeby dojeżdżał stylowo, i żeby klient wiedział, że Tomek jest fanem motoryzacji.

Szesnaście lat z rzędu na pierwszym miejscu listy sprzedaży – to rzadkość w dzisiejszym świecie. Maruti Alto masakruje konkurencję w Indiach, choć ta oferuje naprawdę atrakcyjne pojazdy.

I nie jest to pierwszy produkowany i sprzedawany w Indiach samochód elektryczny. Ale prawdopodobnie jest najciekawszy i... pewnie zrobiłby największą karierę w Europie, gdyby można go było tam kupić.

Według analityków koncern Tata Motors powinien sprzedać JLR-a niemieckiej firmie ze śmigłem w logo. BMW na to stać, ale nie wiadomo, czy byłoby chętne.

Rzadko komentujemy informacje biznesowe, ale ta jest ciekawa: wyniki drugiego kwartału roku 2019 są miażdżąco złe dla koncernów motoryzacyjnych. Z wyjątkiem VW.

Potwierdza się, że busiki typu „cała podłoga to przestrzeń użyteczna” są najlepszymi samochodami na świecie. Toyota przedstawiła elektryczny pojazd do wożenia sportowców po wiosce olimpijskiej – APM.

Po dziesięciu latach bycia właścicielem Land Rovera, firma Tata wreszcie wzięła z magazynów firmy trochę dobrych części i wykorzystała je przy tworzeniu własnego modelu. Tak powstał Harrier.