systemy bezpieczeństwa

Nie wszyscy są jego zwolennikami, bo i nie każdy system kontroli trakcji jest równie udany. Jego założenia są jednak słuszne i warto coś o tym wiedzieć. Choć w Unii Europejskiej system kontroli trakcji musi być obecny w każdym samochodzie nowo homologowanym od listopada 2011 r. lub w każdym nowo zarejestrowanym pojeździe osobowym i lekkim dostawczym...

Systemy wspomagania kierowcy ADAS przeszły niezwykłą transformację od prostych funkcji ostrzegawczych do zaawansowanych rozwiązań autonomicznych. Nowoczesne technologie motoryzacyjne zrewolucjonizowały sposób poruszania się po drogach i zwiększyły poziom bezpieczeństwa. Integracja sztucznej inteligencji z systemami pojazdu otworzyła nowe możliwości w zakresie automatyzacji jazdy. Jak wyglądały pierwsze kroki technologii ADAS? Początki systemów ADAS sięgają lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku,...

Wizja, która spędza sen z powiek niejednemu kierowcy, właśnie się potwierdza. Wszystko dzięki dobrym hakerom.

Wybrałem się do Niemiec i do Holandii nowoczesnym SUV-em. Szczerze mówiąc - był świetny. Ale miał na pokładzie system, którego nie znoszę.

Na pewno wiele razy czytaliście o fotelikach RWF, czyli Rear Way Facing – dziecko siedzi w nich tyłem do kierunku jazdy. Ich producenci i dystrybutorzy stosują technikę marketingu strachu i wyśmiewania: jeśli nie wozisz dziecka w ten sposób, jesteś potworem lub nie masz mózgu. Czy tak faktycznie jest?

Dzień dobry, witamy w następnym odcinku serii a co to sie mie tu świeci. Dziś na tapet trafia kontrolka poduszek powietrznych.

Nie, niestety tymi literkami nie będzie A, M oraz G. Będzie nimi EDR, czyli system, który zapisze dane dotyczące tego, co dzieje się tuż przed i tuż po wypadku lub kolizji.

Co piąty samochód kończy w zgniatarce po wypadku, ponieważ koszty jego naprawy są zbyt wysokie. To pięć razy więcej „całek” niż jeszcze w latach 80. Wszystkiemu winne są nowoczesne systemy bezpieczeństwa - naprawianie ich jest koszmarnie drogie i tym samym nieopłacalne. 

Dresiarze to bardzo mili ludzie, zawsze pytają, czy masz jakiś problem i chętnie pomagają go rozwiązać przy użyciu siły. Tak samo jest z częścią kierowców. Tzn. większość kierowców jest normalnych, ale niestety istnieją również ci agresywni „drogowi dresiarze". Oni również są żywo zainteresowani rozwiązywaniem problemów ruchu drogowego poprzez agresję i przemoc.

ADAS to cztery litery, które z miesiąca na miesiąc stają się coraz bardziej głośniejszym tematem w świecie motoryzacji. Producenci podpowiadają jak obejść krzykacza.

Samochody w 2023 r. pozwalają kierowcy na coraz mniej. Nie można się już w nich poczuć „jak u siebie”, bo elektroniczny żandarm ciągle patrzy.

Możecie już wycinać czapeczki z folii i wysyłać mi, żebym mógł sobie je wepchnąć na głowę, a to i tak nie zmieni niczego w kwestii zdalnej możliwości dezaktywacji pojazdu.

Nie dojechałem nawet do wyjazdu z parkingu i już pokazał się komunikat „wykryto zmęczenie kierowcy”. Skłoniło mnie to do badań, jak działa system wykrywania zmęczenia DAA.

Nowy obowiązkowy system wykrywania zmęczenia według Komisji Europejskiej ma chronić nas przed wypadkami. Niestety musiałem wyjąć z szafy moją foliową czapeczkę. 

A przynajmniej nie wychodź z myślą, że przechodząc przez ulicę przed potrąceniem uchronią cię współczesne systemy bezpieczeństwa. Noc zdecydowanie nie jest ich ulubioną porą - w większości stają się wręcz ślepe i nie dają kompletnie nic.

Jak zapewnić bezpieczeństwo kobiecie na drodze? Badania mówią, że odpowiednim samochodem.

A najprawdopodobniej zginą ci, którzy upierają się jeździć małymi samochodami. Według ostatnich badań, bezpieczny samochód to wielki, luksusowy SUV. Do tego były potrzebne badania?

W końcu dowiemy się, jak bezpieczne są te wszystkie czołgi na kołach dla... innych użytkowników dróg.

Jestem najbardziej zawodnym elementem na drodze. I potrzebuję pomocy.

Jeśli jesteś już o krok od zakupu nowiutkiego Mitsubishi L200 z Chile, to na moment się wstrzymaj.