suv

Już w tym roku na polskim rynku zrobi się tłoczno, bo do gry wchodzi chiński gigant, który wybrał nasz kraj na premierę swoich modeli w Europie. Przed Polakami właśnie otwierają się nowe możliwości.

Dacia Bigster oficjalnie zadebiutowała na polskim rynku, co oznacza, że klienci staną teraz przed wyborem - Dacia Duster czy Dacia Bigster. Zerknijmy więc szybko na to, co różni te dwa modele.

Wyjątkowo nie są to ani litery A, M i G, ani nawet T, D oraz I. Na liście najchętniej sprowadzanych do Polski używanych samochodów coraz częściej pojawiają się SUV-y.

Ferrari testuje swój pierwszy samochód elektryczny, a my już wiemy jak brzmi. Wbrew pozorom nie jest to świst falownika, ani zawodzenie wałka. To dźwięk, który porusza duszę. 

Skoda Enyaq i Skoda Enyaq Coupe doczekały się odświeżenia. Nie tylko wyglądają teraz lepiej, ale zdecydowanie wydłużono listę ich standardowego wyposażenia.

Ktoś kiedyś powiedział, że każdy wyprodukowany na świecie samochód ostatecznie i tak trafia do Polski. Nie wierzyłem w to do końca, ale ciekawy przypadek mojego redakcyjnego kolegi udowodnił mi, że to prawda.

Styczeń bez premiery nowego SUV-a premium byłby stracony, ale na szczęście Chińczycy pokazali model, który przyjmie się pod każdą szerokością geograficzną.

Nowe samochody są... no właśnie - często jeszcze nie wiadomo do końca jakie i kupując je, musimy się pogodzić z tym, że to my przekażemy późniejszym użytkownikom opinię "czy warto". Chyba że skusimy się na model, który na rynku jest od dłuższego czasu. Czasem nawet od zaskakująco długiego czasu.

Nie wiem, czy, słowo sprzedawać dobrze odzwierciedla ruchy marki Lucid - pierwsze produkcyjne SUV-y Gravity nie trafiły na wolny rynek, a do pracowników. To grupa ludzi, którą firma kontroluje.

Ten tekst powstaje w pod sam koniec 2024 roku. Dlatego można śmiało użyć określenia, że dekadę od rynkowej premiery drugiej generacji Q7 - SUV trafił na rynek w 2015 roku. Dlatego najuczciwiej będzie zacząć wpis od odpowiedzi na dwa pytania:

Jeden z nowszych, chińskich rywali o kawałek tortu zwany rynkiem europejskim - Leapmotor należący do koncernu Stellantis - poszerza swoją ofertę. Już niedługo do wersji w pełni elektrycznej SUV-a C10 dołączy odmiana ze spalinowym przedłużaczem zasięgu.

Chińska odwaga już stoi u naszych bram. Do grona samochodów zza Wielkiego Muru dostępnych w Europie dołączy Voyah Courage - komfortowy crossover, którego producent zamierza zaatakować segment premium w Europie.

Dwa lata temu Toyota (niechętnie) pokazała światu w pełni elektryczny seryjny samochód. Wyglądał normalnie, ale nazwę miał nienormalną. BZ4X okazała się skomplikowaną kombinacją trzech liter i jednej cyfry. To był błąd i japoński producent chyba w końcu to zrozumiał.

Jeśli podoba wam się Kia EV9, ale ani nie lubicie aut elektrycznych, ani drogich samochodów, ani nie macie wielkiego miejsca parkingowego, to oto i ona: Kia Syros.

Opel Grandland zapewne nie zajmował nigdy zbyt wiele miejsca w waszych myślach. Warto jednak odnotować, że ten model doczekał się nowej generacji. Ma zalety, o które byś go nie podejrzewał. Wad też nie brakuje. Czego jest więcej?

Inspiracji BMW wprawdzie trudno w przypadku tego samochodu szukać, ale na szczęście Chińczycy, przywożąc do Europy swoje modele, mają już inne argumenty.

Na pytanie o to, ile należy mieć SUV-ów w gamie, prezes Toyoty miał rzekomo odpowiedzieć: Tak. I tym sposobem do Europy właśnie zawitała Toyota Urban Cruiser. Zaskakuje w każdym aspekcie.

Pierwsza generacja Leafa była nudna i brzydka, druga - już tylko nudna. Trzecia natomiast ma szansę sprawić, że obróci się za nią na ulicy co najmniej kilka osób.

Amazon doszedł do wniosku, że kupowanie samochodów w tradycyjny sposób to przeżytek i trzeba je traktować jak każde inne zakupy. Czekam tylko na płatności odroczone i mamy komplet nowoczesnego świata według wizji boomerów.

4999 mm i 2999 mm rozstawu osi, a do tego silnik o mocy 646 KM – Xiaomi zapowiedziało nowy model: YU7, który uzupełni gamę składającą się jak do tej pory z jednego sedana: SU7.