Skoda

Samochód hybrydowy i instalacja fotowoltaiczna to idealne połączenie. Polscy kierowcy pokonują dziennie około 37 km. Dzięki Skodzie Octavii RS iV oraz Octavii iV mogą to robić bez zanieczyszczania środowiska, wyłącznie na prądzie i w bardzo niskiej cenie. Sprawdźmy ile można zaoszczędzić kupując hybrydę plug in.

Sprzedaż nowych aut w październiku wzrosła w stosunku do września. Ale dane za ostatnie 10 miesięcy nie napawają optymizmem. Klienci nie chcą kupować Mazdy i Opla, a król jest tylko jeden. Jest jeszcze jeden ważny plus – ktoś kupił parę Alf Romeo i nie był to nasz redaktor.

Skoro silniki TDI, i diesle w ogólności umierają, to czy warto jeszcze wydawać pieniądze na niezniszczalne TDI?

Firma Byś z Warszawy odrestaurowała bardzo ciekawy samochód: ciężarówkę Skoda-Liaz 706RT z zabudową śmieciarki. Zostałem przewieziony tym wozem i...

Czy można jednocześnie jeździć samochodem elektrycznym, samochodem spalinowym i tradycyjną hybrydą? O to trzeba zapytać Skody Octavii iV. Czym samochodowy model obecny na rynku od 1996 roku może jeszcze zaskoczyć swoich klientów? Status najlepiej sprzedającego się modelu nad Wisłą, może nie wystarczyć. W obliczu naciskającej konkurencji, czwarta generacja Skody Octavii musi wznieść się wyżej. Trzeba...

Niby to tylko Skoda Fabia, a dla wielu osób przyszłoroczna premiera będzie pewnie ważniejsza niż dowolna premiera wartego miliony Porsche czy Bentleya.

Skoda Octavia iV to wersja hybrydowa plug-in. Co warto o niej wiedzieć? I dlaczego można powiedzieć, że potrafi przewidywać przyszłość? Sprawdź to.

Skoda Karoq jest zbyt dobra, żeby zostawiać ją tylko Europejczykom. Teraz kupią ją też Amerykanie, pod nazwą VW Taos.

I to za wersję benzynową. Za hybrydę przyjdzie zapłacić kilka tysięcy złotych więcej.

Skoda zaprezentowała aplikację Sound Analyser, dzięki której nawet kompletny laik będzie mógł zdiagnozować typowe usterki samochodu i samemu sprawdzić, czy nic nie stuka i nie puka. 

To już nie tylko kształt bagażnika i wielkie zamówienie w Chinach. Są bardziej namacalne dowody, że pompa ciepła trafi do Modelu 3.

Za ten zbiór ogórków trzeba jednak zapłacić 220 tysięcy złotych.

Było sobie kiedyś forum Skodovka, największego internetowego klubu Skody. Potem umarło śmiercią naturalną. Teraz wróciło, ale tak naprawdę to wcale nie.

Mały elektryczny VW e-Up sprzedawał się tak dobrze, że trzeba było przerwać przyjmowanie zamówień, co właściwie zwiastuje koniec produkcji.

Silnik z tyłu, napęd na tylną oś, sylwetka coupe, ale nie cieszcie się za szybko, bo to tylko Skoda Enyaq coupe.

Polski cennik Skody Enyaq jeszcze się nie pojawił, ale spokojnie, mam niemiecki.

Enyaq to pierwsza Skoda, jaką mógłbym wpisać na listę „mógłbym mieć”. Pooglądałem ją na premierze i naprawdę mi się podoba.

Nie udało się utrzymać tajemnicy. Na kilkadziesiąt minut przed oficjalną premierą do sieci trafiły grafiki przedstawiające finalny wygląd Skody Enyaq iV, czyli elektrycznego SUV-a czeskiej marki.

Pięć tysięcy wpisów to dużo. Pięć tysięcy złotych to nie tak dużo. Co kupić za 5000 zł – zapraszam na krótki przegląd z okazji 5000. wpisu.

Może, bo to wciąż wizualizacje. Ale o projekcie Skoda Enyaq iV wiemy już całkiem sporo.