skoda fabia

Skoda Fabia obecnej generacji nie jest dostępna w wersji RS. Stu szczęśliwych Hiszpanów może jednak wybrać wersję Rally2. Jest mocna, szybka i z miejsca stanie się klasykiem.

Fabrycznie nowa Skoda Fabia w wersji Junior z 2004 r. trafiła na sprzedaż w Czechach. Cenę musiałem liczyć trzy razy, bo miałem wrażenie, że mózg mi się zawiesił.

Osiemset sześć tysięcy kilometrów – tyle przejechała Skoda Fabia 1.0 TSI oferowana na sprzedaż za 12 000 zł. To zapewne najtańszy samochód z roku 2019, który przy okazji z półobrotu wywraca mity o tym, że „litr to dobra pojemność na karton mleka”. 

Skoda Fabia może pożyć na rynku nawet do 2035 roku. Wszystko dzięki złagodzeniu norm Euro 7. Klasa samochodów małych jeszcze nie musi się pakować. Chyba.

Ile teraz kosztuje Skoda Fabia? Trochę ponad 66 000 zł. Jaka będzie jej cena za chwilę? Prawdopodobnie taka, że nawet producentowi nie uda się przekonać klientów, że jej zakup będzie dla nich interesem życia.  

Nowa Skoda Fabia za 49 900 zł to najlepsza okazja na rynku Może nie jest zbyt bogato wyposażona, ale cena czyni cuda. 

Robota może nie wygląda na wielce postaraną, ale ta elektryczna Skoda Fabia to cios w twarz nadchodzącej rewolucji. Da się kupić tani samochód elektryczny.

Dobra wiadomość: macie jeszcze całkiem sporo czasu na zakupy. Gorsza wiadomość: kolejna Skoda Fabia ma być wyłącznie elektryczna.

Przez kilka dni moim podstawowym środkiem transportu była Skoda Fabia z silnikiem 1.0 kosztująca według cennika 107 tys. zł. I nie zdziwię się, jeśli ktoś faktycznie zdecyduje się tyle za nią zapłacić.

Było blisko przekroczenia 100 000 zł za wersję bez dodatków, ale niestety się nie udało. Skoda Fabia Monte Carlo z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM startuje w Polsce poniżej tego progu. Dokładniej od 92 900 zł.

Sportowe akcenty, nowe fotele, sportowa kierownica i silnik o sporej jak na ten segment pojemności oraz mocy. Tak prezentuje się Skoda Fabia Monte Carlo, która... niekoniecznie będzie bardzo szybka. 

Skoda Fabia Combi (Classic) zniknęła już z rynku. Jej następcy, z najpraktyczniejszym z nadwozi, nie będzie. Pojawia się więc pytanie: jakie kombi segmentu B wybrać? Albo inaczej - jakie auto miejskie z dużym bagażnikiem warto kupić?

Jeżdżę samochodami testowymi z 15 lat. I pierwszy raz zdarzyło mi się, że miałem problem z odczytywaniem wskazań prędkościomierza. Czy to pierwsze oznaki choroby długich rąk, czy z tym ekranem faktycznie jest coś nie tak?

Premiery, prezentacje, oklaski, wielkie emocje, nowe samochody, a potem... nie wiadomo, ile trzeba będzie zapłacić. Na jakie cenniki czekamy jeszcze w 2021 r.?

Skoda Fabia Combi? Tak, kiedyś było coś takiego - nieduże, niedrogie, piekielnie praktyczne i uniwersalne. Ale to by było na tyle - nowej praktyczniejszej Fabii nie będzie.

Czy nowa Skoda Fabia MPI to diabeł wcielony? Czy warto dopłacać do wersji TSI? I czy czwarta generacja jest lepsza od trzeciej? Zapraszam do czytania wrażeń z pierwszej jazdy.

Nowa Skoda Fabia jest dłuższa niż pierwsza Octavia i ma o prawie 10 cm dłuższy rozstaw osi niż poprzedniczka. Oceniłem ją tak, jak codziennie robią to tysiące ludzi z dużych miast – czyli z perspektywy pasażera Ubera.

Nowa Skoda Fabia w końcu zadebiutowała na polskim rynku i znamy jej ceny. A to prowadzi do oczywistego pytania: co na to konkurencja?

Czyli nie ma takiego dramatu, jakiego można się było spodziewać i bliżej nam do Czech niż do Francji. Co jeszcze kryje przed nami nowa Skoda Fabia i jej cennik?

Nowa Skoda Fabia została już pokazana, na polskie ceny jeszcze czekamy. Znamy czeskie. Póki co, możemy zadławić się bagietką, czytając francuski cennik Fabii.