Mercedes

Ale zanim zajrzymy do wnętrza, zajmijmy się najważniejszym. Według tunera Brabus 900 Rocket Edition to najszybszy na świecie SUV. A to już coś.

Teraz już nie odpuszczą, zwłaszcza wytwórcy niemieccy. A jak Niemcy mówią, że coś zrobią, to można im wierzyć.

Mercedes przechodzi transformację i zwalnia prosi o odejście tysiące pracowników proponując im sowite odprawy. Część specjalistów trafia prosto do gigafabryki pod Berlinem.

Jeśli na świecie faktycznie są jakieś państwa z tektury, to powinny kupować swoje limuzyny od tego gościa. Oto Rolls-Royce Boat Tail i Mercedes klasy G z kartonu.

Witając elektryfikację z szeroko rozpostartymi ramionami, wygospodarujmy jeszcze jedną rękę, by pomachać na pożegnanie sedanom Mercedesa.

Mercedes klasy G zadebiutował właśnie w wersji Professional Line. Kiedyś był to samochód do ciężkiej pracy, a teraz ciężka praca to pozowanie do zdjęć na Instagramie. 

W ramach zapowiadanego uproszczenia gamy, Mercedes pokazał w Monachium cztery nowe modele – EQE, EQS AMG, Maybach EQS i EQG. Dwa produkcyjne i dwa koncepty.

Jest tak szybki, że zgubił gdzieś po drodze dopisek 4-drzwiowe Coupe. 

Kuchenka? Jest. Umywalka? Jest. Lodówka? Jest. Miejsce do spania? Oczywiście. I to wszystko zmieścił w sobie nowy Mercedes Citan w wersji kamper.

Mercedes mówi, że będzie musiał ograniczyć o połowę dostępne silniki spalinowe, bo wymaga tego norma emisji spalin Euro 7. Trochę szkoda.

Niestety, to NOWY Mercedes Citan, więc zanim trafi na listę zakupów rzeczonego redaktora, to jeszcze minie trochę czasu. Ale kwalifikuje się absolutnie.

Na jego obronę jest to, że to jeden z egzemplarzy serii limitowanej, a także niski przebieg - 215 km. Ale nie jestem pewien, czy to wystarczająco mocne argumenty, by wydać 200 patyków na klasę A.

Kuba ma swoje graty napędzane silnikami Łady, a Maroko ma mnóstwo „Grand Taxis” - wysłużonych Mercedesów W114/W115 i W123, które są jednym z najważniejszych środków transportu w tym kraju. A przy okazji ładnie wyglądają na zdjęciach, zwłaszcza że w każdym mieście są inaczej pomalowane. Ale ich czas się kończy - władze chcą pozbyć się wszystkich tych Mercedesów do 2022 r.

34-letni kierowca z Nowej Soli chyba pozazdrościł adrenaliny i sławy kierowcy Suzuki z ronda w Rąbieniu. To był daleki lot z twardym lądowaniem.

Wygląda świetnie, wjedzie dalej niż zwykła klasa C, a do tego sugeruje innym, że przynajmniej co drugi weekend spędzamy gdzieś na odludziu, a nie na kanapie przed telewizorem.

Jeśli komuś brakowało w gamie Mercedesa klasy X wersji AMG – ta Toyota Hilux z silnikiem V8 będzie rozwiązaniem tego problemu.

Koniec Mercedesów z V8. Nie ma i nie będzie, ani w tym roku, ani w następnym. Amerykańscy klienci szlochają głośniej niż bulgotała V-ósemka w Gelendzie.

Najpierw sprawdziłem, jak hybrydowy Mercedes GLA 250 e jeździ, a potem porównałem jego ceny, osiągi i wyposażenie z konkurencją. Wniosek jest jeden… ale przecież nie napiszę go na samym początku!

Ale spokojnie - pierwszy rok jest za darmo, dopiero później nowy Mercedes EQS poprosi o opłacenie abonamentu za granie w Tetrisa. Przy okazji - Mercedes EQS ma już polskie ceny (te właściwe).

Więcej niż 4 cylindry w nowym samochodzie? I to bez sięgania po segment E albo F? Tak, to dalej możliwe.