maserati

Maserati, podobnie jak cały koncern FCA, ma ciągłe problemy z odświeżeniem swojej gamy modelowej. A przecież żeby ją odświeżyć wystarczyłoby sięgnąć o 15 lat wstecz.

Wygląda na to, że do wakacji będziemy siedzieć w domach. Można czytać stare Motoblendery albo kupić sobie moją książkę, bo jest znowu dostępna. 

Dwa światy. Sedan luksusowej, włoskiej marki i tani, mały samochód ze Związku Radzieckiego. Ten sam rok produkcji, podobne ceny. Którego wybrać?

Zapraszam na Motoblender, czyli cykliczny wpis podsumowujący wiadomości motoryzacyjne upływającego tygodnia. Jeśli źle reagujesz na subiektywne opinie, przygotuj sobie maść i możesz przystąpić do lektury.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, połączą się dwa wielkie koncerny motoryzacyjne: Fiat-Chrysler Automobiles i grupa Peugeot-Citroen. Oba mają nadzwyczaj bogate portfolio marek. I co wtedy?

Stary, włoski samochód z mnóstwem awarii, którego nikt nie docenia i każdy drze z niego łacha. Dokładnie tego nie potrzebujesz w swoim życiu. Kryteria są proste: do 1999 r., włoska produkcja i cena do 15 000 zł. Cominciamo!

Autoblog patronuje także w tym roku zlotowi miłośników motoryzacji włoskiej Forza Italia. Tegoroczna edycja odbędzie się w pałacu Alexandrinum w Krubkach-Górkach niedaleko Wołomina. 

Co można zrobić z przepięknym samochodem klasycznym? Cóż - można nim jeździć, można go podziwiać w garażu... Można go też postawić pod gołym niebem na kilkadziesiąt lat i o nim zapomnieć. Na szczęście jedyny egzemplarz Maserati 5000 GT zbudowany przez Ghię odnalazł się na Bliskim Wschodzie.

Rzecznik Fiata potwierdził, że nowa wersja Fiata 500 w wersji elektrycznej będzie wytwarzana we Włoszech, a koszt stworzenia linii produkcyjnej to 700 mln euro.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie...

Przycisk „ON” włączamy po raz szesnasty w tym roku i znowu Motoblender się kręci, miksując motoryzacyjne niusy w subiektywnym sosie bez ładu i składu.

Załóżmy, że chcemy mieć stylowy, luksusowy samochód, ale jednocześnie zabrać nim na wycieczkę dwójkę dzieci i psa. Wbrew pozorom te dwie potrzeby się nie wykluczają. Możemy wybierać między dostępnymi obecnie na rynku szalonymi kombi: dwoma Astonami Martinami Lagonda i Maserati Quattroporte.

Przyjęło się uważać, że SUV równa się sukcesowi rynkowemu. Ale na europejskim rynku jest całkiem sporo kompletnie niszowych modeli takich aut. Można się w nich przynajmniej wyróżnić…

Gdy byliśmy mali, wszystko było proste. Jeśli samochód miał prędkościomierz wyskalowany do więcej niż 240 km/h, to musiał być wręcz niewiarygodnie szybki. Jeśli natomiast na tylnej klapie widniało V6 24V - było wiadome, że ma spory i mocny silnik. Nigdy jednak nie spotkaliśmy oznaczenia V6 36V! A próby z takim silnikiem przeprowadzało m.in. Maserati.

Maserati – ta nazwa kojarzy się z luksusowymi, ale pełnymi finezji samochodami z pięknie brzmiącymi i mocnymi silnikami. Nie zawsze jednak produkty legendarnej marki pasowały do tego opisu, czego przykładem jest Chrysler TC, dumnie noszący logotypy włoskiego producenta.

Gran Turismo. Te dwa słowa towarzyszą wielu graczom już od 1997 roku, kiedy w sprzedaży pojawiła się pierwsza część tej kultowej samochodówki. Ponad 20 lat później zagrywamy się w Gran Turismo Sport, a teraz mamy ku temu kolejny powód: darmową listopadową aktualizację.

Słona woda i akumulatory to idealny przepis na pożar. I to dość spektakularny. Niestety, do takiego właśnie nieszczęście doszło w porcie Savona w zachodnich Włoszech. Ogień strawił setki czekających na eksport Fiatów i Maserati. Szczęście w nieszczęściu, oprócz samochodów nikt nie ucierpiał.

Jednym z sukcesów zmarłego Sergio Marchionne było tchnięcie nowego życia w Maserati. Niestety w drugim kwartale 2018 r. sprzedaż samochodów z trójzębem w logo drastycznie spadła.

Prawie 50 tys. zł będą musieli dopłacić ci, którzy szukają wielkiego SUV-a od Audi, ale Q7 jest dla nich zbyt zwyczajne. Nowe Audi Q8 wjechało właśnie do Polski i znamy już jego ceny. 

Wczoraj trafiłem na to ogłoszenie: Maserati Quattroporte po aktorze Davidzie Carradine na sprzedaż. Nic ciekawego? Ale chwila... auto jest w Polsce i oferuje je znany kolekcjoner. Inwestorzy w klasyki mają powody, by się zainteresować.