klimatyzacja

Ciągle pytacie mnie w listach, dlaczego klimatyzacja automatyczna jest lepsza od manualnej, szczególnie w tanich segmentach motoryzacyjnych, gdzie klienci realnie stają przed takim wyborem.

Latem umierasz z gorąca i chłodzisz się w klimatyzowanym samochodzie? To jak granie na kodach. Jak jest lato, to ma być gorąco, to jest odwieczne prawo natury. Przypomina nam o tym Seat Leon z 2018 r. bez klimatyzacji.

Parsknąłem w monitor, robiąc dziś poranny przegląd prasy. W motoryzacyjnej „złodziejce” dzieją się rzeczy spektakularne i wcale nie chodzi o kradzieże samochodów. Tym razem doszło do chłodnego opróżnienia magazynku ze 121 kompresorów klimatyzacji. Czyżby przestępcy chcieli zmontować ostateczną broń na upały?

Niech wszyscy fani klimatyzacji sterowanej z ekranu albo dotykowego panelu podniosą rękę. Ok, nikt. Niech wszyscy fani fizycznych pokręteł podnio... ok, sporo was. To niech teraz zgłoszą się fani fizycznych pokręteł, którzy dopłaciliby za to, żeby pozbyć się ich z auta. Zaraz, co?

Powszechnie stosowany termin „webasto” oznacza ogrzewanie postojowe.

Układ klimatyzacji składa się z kilku elementów - każdy jest równie ważny dla działania układu. Jednym z tych elementów jest parownik klimatyzacji.

Upał w samochodzie to wróg wakacyjnych podróży. Istnieją sposoby, żeby skutecznie sobie z nim poradzić i nie sprowadzają się do korzystania z klimatyzacji.

Wiele starszych aut i niemal wszystkie dostępne w salonach są wyposażone w klimatyzację. Ta, żeby działać, potrzebuje kilku elementów - jednym z nich jest skraplacz klimatyzacji. Problem w tym, że w nowych autach potrafi on być żenująco nietrwały.

Filtr kabinowy to standardowe wyposażenie chyba każdego w miarę nowoczesnego samochodu - a przynajmniej większości z nich. Choć rzadko bywa drogi, niektórzy zwlekają z jego wymianą lub po prostu... wymontowują go. Wyjaśniamy, do czego on służy i dlaczego nie warto na nim oszczędzać.

Okresowe nabijanie klimatyzacji samochodowej jest jednym z niezbędnych warunków, by mogła ona bezawaryjnie działać przez długi czas.

Na redakcyjną skrzynkę mailową dotarła do nas wiadomość od właścicieli Subaru Forestera. Zepsuta klimatyzacja w aucie skłoniła ich do wizyty w ASO, ale to nie był najlepszy pomysł.

Zaślepka w samochodzie, przypominająca nam, że za coś nie zapłacimy, doczekała się nowego wcielenia. Teraz przycisk jest, ale jego wciśnięcie skończy się rozczarowaniem.

Kilka lat temu Mercedes bardzo chciał sprzedawać we Francji samochody z czynnikiem starego typu, a nie R1234yf. Francja protestowała i nie chciała wydać homologacji na takie modele.

Ograniczenia we wjeździe do miast dla starszych aut spalinowych, promowanie elektromobilności, ograniczanie emisji CO2... To wszystko okazuje się pustymi sloganami kiedy trzeba poprawić słupki sprzedażowe w sektorze motoryzacyjnym.

Widziałem już sporo ciekawych elementów wyposażenia w samochodach - zarówno tych nowoczesnych, jak i tych klasycznych. Ale z rozwiązaniem takim jak widoczne w Mercurym Custom z 1955 r. jeszcze się nie spotkałem - to przenośny klimatyzator ewaporacyjny.

W Hondzie ktoś wreszcie zauważył, że obsługiwanie zbyt wielu funkcji z poziomu ekranów rozprasza kierowcę. Inni producenci nie zawsze się z tym zgadzają.

Chciałem kupić sobie lochę, już zebrałem kasy trochę. Nie ma klimy, chodzę z fochem. Basse-hohen. 

W internecie pojawił się film z tragicznego zdarzenia, do którego doszło na autostradzie A2 w sierpniu 2018 r. Do tej pory film był widziany tylko przez prokuraturę prowadzącą śledztwo.

Motoryzacja zmienia się w błyskawicznym tempie. Najbardziej widać to po różnych technologiach, które zwiększają poziom bezpieczeństwa czy też komfort podróżnych. Problem w tym, że większość z tych systemów ma pewne wady, o których należy pamiętać.