Fiat

Jeden z czytelników podesłał nam ciekawe zdjęcia z Cypru, z opuszczonej wypożyczalni samochodów. W środku budynku i na placu stoi sporo gratów, w tym także polskiej produkcji.

Wygląda na to, że czwarta część cyklu opowiastek o naprawach wtrysku Fiata Argenty jest jednocześnie ostatnią. Wreszcie udało się naprawić niemiecki patologiczny wynalazek.

Fabrycznie nowy Maluch na sprzedaż od polskiego piłkarza. BTW, znacie ten mem z ziemniakami? 

Gdy Volkswagen, Audi i Opel płaczą nad spadkami, Fiat wychodzi na plus. Oczywiście Fiat Professional.

Po co komu Ford Mustang, Chevrolet Tahoe czy Lincoln Continental, skoro można sobie ze Stanów Zjednoczonych ściągnąć samochód bardziej kultowy i tańszy? Na import czeka Fiat 126p.

Dotychczasowe opowieści o tym, jak mój Fiat Argenta utrudnia mi życie spotkały się z ciepłym przyjęciem, więc kontynuuję serię. Tym razem opowiem wam o tym, jak to do włoskiego samochodu, unikatowych części i instrukcji najlepiej szukać w Ameryce.

W alternatywnej linii czasu to Fiat jest na miejscu dzisiejszej Toyoty - firmy, która jako pierwsza postawiła na napędy hybrydowe. Samochody z Turynu są zaawansowane technicznie, dobrze się sprzedają, a szefostwo nie musi się obawiać coraz ostrzejszych norm emisji CO2. Wbrew pozorom to nie bajki wyssane z palca, był moment, kiedy historia mogła się tak potoczyć.

Silnik legendarnego Ferrari F40 czeka na nabywcę w Danii. Co z nim zrobić? Najlepiej coś głupiego, to jasne!

Dokładnie 29 lat temu wyprodukowano ostatniego Fiata 125p. Jak wiele zmieniło się w tym samochodzie przez 24 lata produkcji? Co by się stało, gdyby produkowano go dłużej?

Podobno wtrysk zawsze jest lepszy od gaźnika, chyba że to wiekowy układ wyprodukowany przez firmę Bosch. Wtedy zaczyna się żonglowanie niedostępnymi częściami, zabawy miernikiem i odcyfrowywanie starożytnych manuskryptów ze schematami elektrycznymi.

Zawsze, kiedy mam przetransportować do Warszawy jakiegoś grata, wymyślam na to najgłupszy sposób. Zazwyczaj jest zabawnie, ale tym razem żałuję, że postanowiłem przejechać jednego dnia 400 km Żukiem z dieslem Andorii. Czuję się, jakbym w pojedynkę wypił litr wódki.

Wielka Brytania to ostatnie miejsce, w którym można się spodziewać odnalezienia zaginionego polskiego prototypu. Przez historyczne zawiłości zabudowa z Niewiadowa, w Polsce widywana tylko na zdjęciach i rysunkach, odnalazła się na wyspach. Oto Fiat 125p pickup kamper odnaleziony przez ekipę Yanooshe.

W tym roku sezon dla klasycznej motoryzacji nie miał swojego otwarcia i tak naprawdę zaczyna się dopiero teraz. Jeśli nie zdążyliście jeszcze kupić sobie youngtimera, to w tym przeglądzie znajdziecie interesujące klasyki w cenach do 10 tys. zł.

Flippiego już poznaliście, to kamper Fiat Ducato wykończony po kosztach meblami z Ikei. Pora na projekt na bogato, to oczywiście Ram Promaster, a nie dokładnie Ducato.

Zaczęło się od zbierania zamówień na wersję cabrio. Teraz Fiat otworzył listę chętnych na odmianę hatchback. Debiut w Polsce zaplanowano na październik.

Mama (nie moja) ma 60 lat, a prawo jazdy od 30. To będzie jej pierwszy samochód. Cena – czterocyfrowa. Nie Yaris. 

Fiat Argenta jest samochodem nie tylko starym, ale i rzadkim. Oto wrażenia z pierwszych tygodni serwisowania i kupowania części do unikatowego i zapomnianego włoskiego klasyka.

Miał być raj, miał być cud, a przynajmniej dobra sprzedaż. Kiedy Fiat 500X wchodził na rynek, wieszczono mu świetlaną przyszłość i chwalono za prawie wszystko, co możliwe. Obecnie włoski crossover zamyka listę najpopularniejszych modeli tego typu w Polsce. Co się stało?

Dzisiaj będziemy się zastanawiać jak lepiej zmarnować pieniądze na patokabrioleta. W tej bitwie złomów udział wezmą dwa kabriolety: spiaggina z chorwackich plaż i coś w rodzaju wojskowego łazika z NRD.

Problemy podczas moich wypraw po graty to już tradycja. Ostatnio pojechałem po kolejnego, 38-letniego Fiata Argentę i jak zwykle wszystko co mogło pójść źle - poszło źle. Ale za to przetestowałem Dacię Duster w nietypowych warunkach.