Fiat

Jest piątek, więc pora na coś bardzo niepoważnego. Oto seria obrazków z krzyżówkami muscle carów i Polonezów. Oglądacie je na własną odpowiedzialność.

35 lat - od tak dawna były z nami proste fiatowskie silniki FIRE. Wczoraj ostatni egzemplarz 8-zaworowego motoru tej serii zjechał z taśmy produkcyjnej.

Sprzedaż nowych samochodów we Włoszech zaliczyła spadek o 98% w stosunku do analogicznego okresu roku poprzedniego. Ale co w tym złego?

Skoro zapasy ropy są tak duże, że w pewnym momencie cena była ujemna, to trzeba pomóc je spalić. Zapraszam na przegląd: auta, które dużo palą.

Kiedyś co drugie kupowane we Włoszech auto było marki Fiat. Teraz co dziesiąte. Dlaczego?

To całkiem szybko. Zasięg również jest godny podziwu. W sprzyjających warunkach wynosi 20 kilometrów. Konkurenci miewają gorsze parametry.

Samochód za 5 tys. zł, który jest jak widelec. Zapraszam na średnio wesoły przegląd ofert w ten średnio wesoły poniedziałek.

Dawno, dawno temu w internecie krążyły zdjęcia Malucha upodobnionego do Mercedesa W124. Szybko stał się memem. Teraz powrócił i jest na sprzedaż.

Karma Automotive zbudowała furgon-blaszaka na własnej platformie i z nadwoziem Fiata Ducato. I z wielkimi uszami.

Od dawna odgrażam się, że kiedyś stworzę muzeum druciarstwa i wszelkiej maści samodziałów. Pomysłu nadal nie porzuciłem i rozglądam się co jakiś czas za eksponatami. Wpadła mi w oko krzyżówka Fiata 125p pickupa i Poloneza Trucka.

Strada to niewielki pickup Fiata, który pojawił się w gamie w 1999 r. U nas jest rzadko spotykany, ale Brazylijczycy niedługo będą mogli kupić zupełnie nową generację.

Niby człowiek wiedział, ale jednak się łudził. Sto razy przeczytałem albo usłyszałem, że remont starego grata to droga przez mękę, ale oczywiście nie wierzyłem dopóki sam nie sprawdziłem. Nie ma szans, by opowieść o odbudowie polskiego Polskiego Fiata zmieściła się w tryptyku.

Nie jest to najlepszy moment na rozważanie zakupu samochodu używanego, ale czasem zdarzy się że gdzieś tam, daleko, zemrze mało znany krewny, a nam przysługuje część spadku po nim. Zapraszam więc na przegląd ofert.

Wszyscy wiemy, że nie jest kolorowo, ale pogarszająca się sytuacja ma swoje małe plusy. Np. wygląda na to, że koronawirus zdemolował bańkę spekulacyjną związaną z autami znanymi z czasów PRL. Tanieją zresztą nie tylko polskie kanty, ale i kupowane niegdyś za dolary Fiaty 132 czy 131, a także pozostałe youngtimery z Turynu. Jaki klasyczny Fiat dziś wpadnie mi w oko?

W Europie w stodołach trafiają się Ferrari czy Bugatti. W USA – Corvette. W Argentynie można trafić na Uno z zerowym przebiegiem. Wybieram opcję numer dwa.

Chciałbyś wykorzystać czas wolny i sprawdzić, czy off-road jest dla ciebie? Nie musisz wydawać dużej kwoty na zmotaną terenówkę. Kup Malucha 4x4.

Korona-sami-wiecie-co dominuje wszystkie nagłówki, a przemysł motoryzacyjny praktycznie zamarł. Nadal broni się tylko jedna wioska Galów, czyli stuningowane Maluchy. One będą nam towarzyszyć nawet po końcu świata.

Podczas tworzenia raportu przepytano ponad 18 tysięcy kierowców. Lidera można się było spodziewać, ale „zwycięzcę” kategorii najbardziej awaryjnych aut mało kto by obstawił.

Rok temu, 17 marca 2019 r., odebrałem moje czerwone FSM Cinquecento, które dostałem od czytelnika. 

W dobie zagrożenia pandemią władze koncernu zdecydowały o wstrzymaniu produkcji w większości fabryk w Europie.