Audi przemyślało sobie elektryfikację. Wnioski są takie, że tutaj to trzeba na spokojnie
Z tą całą elektryfikacją to kto to widział, no dajcie spokój. Wielkie koncerny jeden po drugim są zmuszone do „przemyślenia” swoich celów związanych z produkcją samochodów zasilanych prądem. Teraz do odwrotu szykuje się Audi.
Zostały trzy dni robocze, żeby ocalić europejską motoryzację. Świąteczny apel chwyta za serce
Europejskie koncerny motoryzacyjne biją na alarm. Chodzi o to, że obecny kierunek polityczny UE zakończy się stratami sięgającymi 16 mld euro i katastrofą dla producentów z Europy. Ekologia nie ma z tym nic wspólnego.
Siedem godzin roboty i fajrant. Do Europy wjeżdża koparka, która wykopie ci dziurę po cichu
Elektryczna koparka SANY z akumulatorem o pojemności 422 kWh przybywa do Europy – no nie zgadniecie skąd. Jeśli waszym pierwszym strzałem były Chiny, mogę tylko pogratulować, i przypomnieć że wasza następna koparka będzie elektryczna.
Oto rzecz brzydsza niż koń. Ten bus będzie kursował do Morskiego Oka
Nie milkną echa afery, jaka rozpętała się na drodze do Morskiego Oka. Starły się tam dwie siły – miłośnicy koni i górale, a bój dotyczy warunków pracy koni oraz ewentualnego zastąpienia ich innymi pojazdami. Właśnie pokazano bus elektryczny, który będzie kursował na trasie do Morskiego Oka. Jest brzydki, więc jakaś tradycja została zachowana.
Kup elektrycznego klasyka za 10 tys. złotych i zostań królem ekologii, mistrzem oszczędzania
W polskim internecie można obecnie nabyć nietypowego, elektrycznego i klasycznego kabrioleta. Jest to jednoosobowy pojazd MiniEL (lepiej znany jako CityEL) z 1991 r. To żelazko na trzech kółkach jest bardziej ekologiczne niż Tesla oklejona zieloną folią.
Elektryfikacja wiadomo czym podlana, czyli jak Rosjanie tworzą samochody na prąd
Elektryfikacja motoryzacji staje się faktem i teraz wszystkie kraje chcą produkować swoje samochody elektryczne. Mniej lub bardziej odważne próby podejmują Rosjanie.
Wszystkie auta marki DS będą elektryczne już za trzy lata. Szybko poszło
Marka DS nie będzie już sprzedawała samochodów spalinowych od 2024 roku. Wspaniale, średnia emisja CO2 w koncernie Stellantis spadnie o jakieś 0,00001%!
Przestańcie sprzedawać biedne wersje aut elektrycznych. To tylko zniechęca do elektromobilności
Ostatnio narzekałem na rozczarowujące wyposażenie VW ID.4 za 156 tys. zł. Okazuje się, że skromne wyposażenie modeli elektrycznych to nie wyjątek, a reguła.
