elektryfikacja

Jak zachęcić ludzi do jeżdżenia samochodami elektrycznymi? Same ekologiczne hasła to za mało, dlatego rządy prześcigają się w wymyślaniu kolejnych udogodnień dla posiadaczy elektryków. Na dość ciekawy, ale zarazem nieco kontrowersyjny pomysł, wpadli Austriacy. 

Zauważyliście, że coraz więcej samochodów klasycznych przechodzi zmiany na na napęd elektryczny? Tym razem chcemy wam pokazać to cacko. Ten Fiat 500 Giardiniera zdobył moje serce od pierwszej chwili. Nie dlatego, że ma elektryczny silnik, ale dlatego, że w pierwszej chwili w ogóle tego nie widać.

Dziś na trasę wyjechał pierwszy elektryczny autobus dalekobieżny w Niemczech. Podobne połączenie działa już od jakiegoś czasu we Francji. Niestety, na razie jednak nie ma planów, by elektryczne FlixBusy pojawiły się w Polsce. A szkoda.

Już wkrótce na europejskich ulicach pojawi się Kia e-Niro. Europejska premiera pierwszego w pełni elektrycznego crossovera koreańskiej marki będzie mieć miejsce na początku października podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.

Chyba przyzwyczailiśmy się już do coraz nowszych doniesień na temat kolejnych modeli samochodów elektrycznych, które wkrótce powstaną. Producenci prześcigają się w pomysłach na bardziej ekologiczne samochody. Volkswagen właśnie ogłosił, że fabryka z Zwickau będzie miejscem, w którym powstawać będą tylko pojazdy elektryczne.

Wiele wskazuje na to, że samochody elektryczne w Szczecinie będą się cieszyć jeszcze większą popularnością. Miasto wprowadza dopłaty do zakupu takich pojazdów dla osób fizycznych w postaci umorzeń części pożyczek.

Czy nam się to podoba czy nie, samochody elektryczne w Europie stają się coraz popularniejsze. Jest ich u nas wiele więcej niż w Stanach Zjednoczonych, ale światowym liderem pod tym względem nadal pozostają Chiny.

Czy tak właśnie będą wyglądać samochody przyszłości? Mercedes Silver Arrow to elektryczny samochód koncepcyjny, który dość luźno nawiązuje do klasycznych Srebrnych Strzał Mercedesa.

Naukowcy z Uniwersytetu w Bostonie i Uniwersytetu Kalifornijskiego w Berkeley sprawdzili, ile prądu zużywać będą w przyszłości auta. Okazuje się, że ładowanie samochodów elektrycznych do 2050 roku pochłaniać będzie od 13 do 26 proc. z całkowitej produkcji energii elektrycznej.

Tradycyjni producenci samochodów chcą jak najszybciej osiągać wyniki lepsze niż Tesla w kwestii liczby sprzedanych elektryków. Ale jeszcze sporo im brakuje.