Audi

Więcej niż 4 cylindry w nowym samochodzie? I to bez sięgania po segment E albo F? Tak, to dalej możliwe. 

Robert Lewandowski i jego koledzy z Bayernu Monachium dostali nowe elektryczne Audi e-tron GT i Audi RS e-tron GT. Dzięki temu wyjątkowemu partnerstwu przez kilka godzin dziennie będą mogli rozdawać autografy pod ładowarkami. Audi od 19 lat jest sponsorem Bayernu Monachium. Piłkarze co roku dostawali nowe samochody, które zazwyczaj były najlepszymi i najdroższymi modelami w...

Audi S6 C6 wygląda niepozornie, ale kryje pod maską dziesięciocylindrowy silnik i nadal zapewnia bardzo dobre osiągi. To świetny wybór na autostradę w kategorii „auta za cenę Dacii Sandero”.

Koszt naprawy samochodu elektrycznego bywa kosmiczny, nawet wtedy, gdy nie dojdzie do uszkodzenia baterii. 120 tysięcy złotych za tylny zderzak w Audi e-tron – no takie są ceny, proszę pana. Naprawy nowych samochodów są coraz droższe. Skomplikowana konstrukcja karoserii i stref zgniotu, których zadaniem jest przyjęcie na siebie jak największej siły, powodują, że byle stłuczka...

Zgadzam się z 99,99 proc. zarzutów wobec kamer zamiast lusterek w Audi e-tron. Nie oddałbym ich dla 0,01 proc.

Z wielką przyjemnością oglądałem, jak cwaniak z Audi nieporadnie cofa, naciskany przez auto ciężarowe.

Audi Q4 e-tron to najnowszy, elektryczny SUV spokrewniony z VW ID.4. Przejechałem się wersją o mocy 299 KM i pokłóciłem z kolegą na temat pewnego gadżetu.

Nie ma raczej co liczyć, że kiedykolwiek jeszcze - przynajmniej na rynku europejskim - pojawi się 5-cylindrowy, 400-konny kompaktowy hatchback. Zostaje nowe Audi RS 3, którego cena nie jest już tajemnicą. 

Małe, spalinowe auta znikają z rynku – nawet te segmentu premium. W kolejce do odstrzału stoi Audi A1. Obecna generacja dożyje emerytury, ale nie otrzyma następcy.

Nowe Audi RS 3 nareszcie zadebiutowało oficjalnie. Premierze towarzyszyło cyfrowe westchnienie zachwytu roznoszące się po całej naszej zdalnej redakcji. 

5 cylindrów, 500 niutonometrów, ogromny grill i 3,8 s do setki – to cechy szczególne nowego Audi RS3, które możemy nieoficjalnie obejrzeć w wersji sedan i Sportback.

Jasne, to, że ekipa Friza wysadza w powietrze auto, konkretnie Audi TT, w ramach świętowania urodzin, może i nie jest przesadnie chwalebne, ale nie róbmy z tego zagadnienia.

Manhart RQ 900 to wspaniały pomysł na podrasowanie i tak obłędnie mocnego auta jakim jest Audi RS Q8. Niemiecki tuner stworzył bestię, która wygląda jakby przybyła z piekła po dusze innych kierowców.

Audi A8 1. generacji (o fabrycznym oznaczeniu D2) ma już 27 lat, ale zadbane egzemplarze nadal cieszą oko. Nie wiem jakie wrażenie zrobiłby na żywo bohater dzisiejszego wpisu, ale ma jednocześnie sporą i niewielką zaletę, a czeka ona pod maską.

Kompaktowy sedan? Brzmi jak wymarzony samochód działkowca, ale nie wtedy, gdy ma 310 KM i osiąga 100 km/h w 4,8 s. Tak jak w przypadku nowego Audi S3 Limousine.

Inspirowany legendarnym Audi samochód elektryczny E-Legend EL1 ma wyjechać na drogi pod koniec 2023 r.

Silniki spalinowe nie są już fajne, fajne są tylko auta elektryczne. Otwierasz więc przeglądarkę, żeby sprawdzić, który błyszczący, elektryczny samochód marki premium należy kupić i... ... i wtedy trafiasz w samo centrum tornada chaosu. Do tej pory jeździłeś Trójką i wiesz, że BMW elektryczne samochody nazywa „i”. Szukasz więc i3, a tam dziwaczne miejskie wozidło. Oburzony zamykasz...

Premiera Audi RS3 w wersji hatchback i sedan dopiero w przyszłym miesiącu, ale po raz kolejny nie udało się utrzymać wszystkiego w sekrecie, więc wiemy jaki wygląd ma wersja sedan. Jest nieźle. 

Audi: chcemy być zeroemisyjni, zdecydowanie żegnamy silniki spalinowe, stawiamy na elektryki. Również Audi: tam, gdzie się da, będziemy sprzedawać spaliniaki do oporu.

Audi przestanie rozwijać silniki spalinowe po roku 2026. Po tej dacie nie powstanie żaden nowy spalinowiec, a marka sukcesywnie będzie wycofywać tradycyjne silniki ze swojej oferty. Wiemy już, że ostatnim Audi z takim silnikiem będzie kolejna generacja Q8.