akumulatory

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie - na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Jaki samochód może niemal jednocześnie nabawić się kilku usterek, których usunięcie niemal nic nie kosztuje? Samochód z niedoładowanym, zużytym lub uszkodzonym akumulatorem.

Ford produkuje w Polsce akumulatory główne do elektrycznego Mustanga Mach-E poprzez umowę z LG. Ale właśnie zaanonsował, że to już wszystko i bardzo dziękują naszemu krajowi, od teraz produkcja przeniesie się do Stanów Zjednoczonych.

Jeśli samochody elektryczne naprawdę mają zawojować świat i przekonać do siebie ludzi, muszą oferować większe zasięgi i szybsze ładowanie. „Spokojnie, tak będzie” - mówią producenci akumulatorów. Nadchodzi wywrócenie stolika.

Jest regularnie montowany w samochodach od kilkunastu lat. Obecnie ma go prawie każde auto na rynku. System start-stop, bo o nim mowa, niekoniecznie jest lubiany, ale pomaga - przynajmniej w teorii - nieco obniżyć zużycie paliwa. Sprawdźmy sobie, jak to działa.

Elektryfikacja przeżywa swój pierwszy mini-kryzys. Popyt na samochody elektryczne nie odzwierciedla pokładanych oczekiwań i wielkie koncerny odwracają się od wizji 100-procentowego zelektryfikowania swojej oferty. Poza tym układ sił jest destabilizowany przez Chińczyków. 

Znacie to powiedzonko, że jak jesteś w czymś dobry, to nigdy nie rób tego za darmo? Właśnie tej zasadzie hołdują największe korporacje, oferując np. podgrzewane fotele na abonament. Teraz do grona spryciarzy chcących sprzedać klientowi coś, za co już zapłacił, dołącza również Tesla. 

Zastanawiałeś się kiedyś jaki jest koszt wymiany akumulatora w samochodzie elektrycznym? A co jeżeli staniesz przed wyborem: albo zasięg, albo mieszkanie?

Ile może wynosić masa akumulatora do samochodu elektrycznego? Okazuje się, że nawet 900 kg, ale nie rozumiem tego szaleństwa. 

Niezależnie od pory roku w samochodzie mogą się pojawić problemy z układem elektrycznym. Często da się samemu sprawdzić, co jest problemem - wystarczy wiedzieć jak i czym sprawdzić akumulator i alternator w podstawowym zakresie.

Zapewne wielu z was zastanawia się jak prawidłowo podłączyć akumulator. Z pozoru prosta czynność może skończyć się źle, więc przy jego podłączaniu trzeba wykazać się uwagą. 

Stało się. W 2024 rok możemy wejść z dumą. Elektryfikacja to jest jednak wspaniała rzecz. Samochód elektryczny przejechał ponad 1000 km na jednym ładowaniu. Przejechali elektrykiem ponad 1000 km, czaisz? To tyle, ile każdy Janusz swoim TDI w 1999 r.

Zima zaskoczyła tym razem chyba nie tylko drogowców. Jeśli ktoś nie zadbał o kondycję akumulatora przed obniżeniem temperatury, to może się okazać, że konieczne będzie odpalanie z kabli.

W końcu przecież chodzi tu o jak najwyższą zyskowność, a koncerny motoryzacyjne znajdą tysiąc uzasadnień, dla których to wszystko im się właściwie nie opłaca i robią te auta z dobrego serca. 

Tak wiele osób zajmuje się teraz losem kurierów i osób dostarczających jedzenie. Ma sprzyjać im prawo pracy i urządzenia ułatwiające uzupełnianie zasięgu w elektrycznych jednośladach.

Diesle złe, elektryczne dobre. To już przeszłość – teraz Komisja Europejska bierze się też i za auta elektryczne, a konkretnie za akumulatory litowo-jonowe. Chodzi o sole litu, które mają zostać uznane za substancje toksyczne.

Bardzo mi przykro, ale porzucony w lesie i palący się zestaw akumulatorów z samochodu elektrycznego to jest niezły temat. Nie róbmy jednak sensacji z tej sensacji.

Nio pokazuje akumulator półprzewodnikowy w swoim ES6. To demonstracja siły.

Głównym problemem samochodów elektrycznych wydaje się być zasięg oraz czas potrzebny na jego uzupełnienie. Japoński producent znalazł rozwiązanie tego problemu i za chwilę wszyscy będziemy jeździć Toyotami. 

Awaria alternatora potrafi zaskoczyć, a jej objawy są trudne do zauważenia. Oto twoje opcje (moje też).