abarth

Gaetano Thorel, szef Fiata i Abartha w Europie przemówił w sprawie przyszłości sportowej marki. Z Abartha będzie czego zbierać, nie musicie nawet czytać dalej.

Carlos Tavares, prezes grupy Stellantis, to naprawdę złotousty mówca. Wiele z jego wypowiedzi brzmi, jakby najchętniej zasztyletował własną firmę. Właśnie skomentował, że jeśli któreś z 14 marek w grupie Stellantis nie przynoszą zysku, to trzeba będzie je usunąć. Dobra Carlos, ale to ty zarządzasz tym koncernem, to czyja to jest wina?

Tuner i budowniczy karoserii z Rzymu – Giannini – postanowił przypomnieć światu o sobie. W tym celu wycisnął z Fiata 500 wszystko, co się dało.

Abarth to sportowe ramię koncernu Stellantis. Zrodzona we Włoszech marka świętuje swoje 75-lecie. Z tej okazji koncern kupi 5 używanych egzemplarzy Alfa Romeo 4C i przerobi je na coś o nazwie Abarth Classiche 1300 OT.

Dlaczego tak wiele aut elektrycznych to SUV-y? Tak, tak, wiem – właśnie tego pragną klienci. Ale czy na pewno? Może tylko wydaje im się, że kochają ociężałe, zwaliste wozy, które na zakrętach zachowują się z gracją wozu z węglem? Tymczasem perfekcyjnym segmentem dla elektromobilności są hot hatche.

Mały, żółty i wściekły Abarth 500e doczekał się nareszcie polskiej ceny. Jeśli ktoś liczył na to, że nie będzie dużo wyższa od tej, którą trzeba było zapłacić za wersję spalinową, to niestety srogo się rozczaruje.

Polepiony na taśmę Abarth 500 to mój numer jeden w kategorii pojazdów, które nie powinny wyjeżdżać na ulicę. Policja złapała MacGyvera.

Spokojnie, Abarth 500e robi wrażenie również osiągami. Ale tak jak nie da się przejść obojętnie obok żarówiastego lakieru, tak samo nie da się obojętnie przejść obok ceny. Przynajmniej wersji startowej.

Nowy, elektryczny Abarth jakoś nie mógł się doczekać swojej oficjalnej premiery. Na dwa tygodnie przed nią do sieci dostały się pierwsze zdjęcia, zdradzające to, jak będzie wyglądał. A reszty… reszty można się domyślić. 

Ostatnią rzeczą, której bym się spodziewał po marce Abarth, jest wprowadzenie do sprzedaży benzynowego crossovera. A jednak, oto on – Abarth Pulse na rynek brazylijski.