Samochody używane

Ostatnio wpadł mi mail: „mój ojciec rozbił swój samochód – ktoś z naprzeciwka wyprzedzał i zepchnął go z drogi”. Problem w tym, że ojciec ma 70 lat i nie bardzo marzy o supernowoczesnym wozie. Interesuje go łatwe wsiadanie, prosta konstrukcja i... nadwozie typu sedan. Budżet? 20 000 zł. Pora na przegląd ogłoszeniowy.

Zaczęło się od naszej publikacji o tym, że BMW serii 3 były w 2017 r. najczęściej wyszukiwanymi samochodami używanymi w Polsce. Pomyślałem sobie, że dawno nie miałem czegoś niemieckiego, a że moje ówczesne Subaru strasznie mi zbrzydło przez swoją automatyczną skrzynię biegów, zacząłem przeglądać ogłoszenia...

Czego może brakować włoskiemu, dwudrzwiowemu coupe? To proste - dużego silnika Diesla.

„Szybkie auto nie musi być drogie!” – to brzmi jak tandetne hasło reklamowe. Ale taka jest prawda… przynajmniej jeśli chodzi o koszty zakupu. Z utrzymaniem bywa różnie. Oto osiem różnych szybkich aut za około 25 tysięcy złotych. Od hot hatchy po sedany z wielkim V8.

Czasem w polskich ogłoszeniach trafiają się rzeczy zupełnie niezwykłe. Pisałem już o Twingo w wersji Graffiti (jednej z 50 sztuk), a teraz mamy do czynienia z Citroenem C5 Carlsson wyglądającym jak fabryczny model wystawowy. 

Oto ostatnia wolnossąca Honda Civic Type-R. Właściciel ma ją już siedem lat i pokonał 70 000 km. Przejechałem się nią i zebrałem opinie od użytkownika. Na jej temat mówi on krótko: „nie mam na co jej zmienić”. To chyba najlepsza rekomendacja dla samochodu.

Przegląd używanych kamperów okazał się znacznie trudniejszy w przygotowaniu niż się spodziewałem. Głównie dlatego, że na Allegro i Otomoto usunięto kategorię z takimi pojazdami, więc są wrzucone w masę ogólną. Nikt nie wie, czemu tak się stało.

Jak to w poniedziałek bywa, zapraszam na przegląd ogłoszeniowy. Dziś będą spotkania bliskiego stopnia z kosmitami, albo przynajmniej z ludźmi, którzy wybrali kosmiczne wersje swoich samochodów i teraz próbują je sprzedać. Czy warto inwestować w wariant, o którym nie pamięta nawet sam producent? Zobaczmy...

Zaraz, moment. Co niby jest takiego ciekawego w Audi A2, że trafiło do naszego ogłoszeniowego przeglądu? Ano właśnie. To jest dobre pytanie. Chodzi o ten dopisek „3L”.

60 tysięcy złotych to kwota, która kiedyś pozwalała myśleć nawet o nowych samochodach klasy średniej. Obecnie kupuje się za tyle kompakt w ubogiej wersji albo auto segmentu B w średniej. Tymczasem na rynku aut używanych można już trochę poszaleć. Czy warto?

Ostatnio w swoim felietonie o cenach paliw kolega podał polską dominantę wynagrodzeń, czyli najczęściej wypłacane wynagrodzenie w polskiej gospodarce. Nie trzeba być geniuszem, żeby zgadnąć, że odpowiada ono płacy minimalnej, która w tym roku wynosi 1530 zł. Jakie auto można kupić za trzy płace minimalne? Sprawdzamy.

Pewien sprzedający z Allegro o prostym do zapamiętania loginie „baran” oferuje egzotyczne klasyki ze Stanów Zjednoczonych, wszystkie w stanie „do odbudowy” (najoględniej mówiąc). Jego oferta jest naprawdę urozmaicona, a więc zobaczmy co można kupić i za ile – oraz przede wszystkim czy warto.

Mimo upływu lat, Bentley Continental GT z 2006 r. nadal robi wrażenie. Sprawdziłem, jak jeździ i porozmawiałem z właścicielem na temat codziennego użytkowania takiego samochodu.

W Motoblenderze pisałem ostatnio o tym, jak to Zupełnie Niezależna Prasa bije na alarm, że Polskę wciąż zalewają graty i że przeciętny wiek samochodu to aż 11 lat i to z hakiem. Zróbmy więc przegląd ogłoszeniowy tych koszmarnych, 11-letnich złomów!

Mercedes W123 „Beczka” w wersji coupe jest stosunkowo rzadki, większość to sedany. Beczka coupe z pakietem AMG to już rarytas. A teraz dodajmy do tego: sprowadzony z Andory, przegniły i za 18 500 zł. Już się jaram. Zobaczmy, czy słusznie.

Samochody typu hot rod kojarzą nam się ze Stanami i tamtejszymi zlotami, pełnymi palonej gumy, hamburgerów i otyłych facetów w skórach. Ale jeden taki pojazd jest właśnie wystawiony w Polsce na sprzedaż. Choć… wymaga jeszcze „nieco” uwagi.

Na pewno znacie tę sytuację, kiedy mężczyzna w słusznym wieku (może być opcjonalnie: z brzuszkiem, w kamizelce wędkarskiej i z wąsami, lub wszystko naraz), peroruje na temat wspaniałości swojego samochodu. On od zawsze jeździ niemieckimi, bo tylko niemieckie są dobre. Albo: tylko idioci jeżdżą autami niemieckimi, francuskie są równie dobre, a dużo tańsze. Albo: tylko Mercedesy, synek, tylko Mercedesy. Itp. itd. Potem samochodów wybieranych przez takich osobników nie chcą kupować normalni ludzie, bo „podchodzą im Januszem”, co jest najzupełniej niesłuszne. Kupcie sobie januszową furę i nie przejmujcie się, a oto zestawienie takich samochodów na poniedziałkowy poranek:

W związku z obecną modą na SUV-y i crossovery jest ich na drogach tak wiele, że mniejsze modele nie zapewniają już poczucia spoglądania na innych z góry. Aby móc poczuć się królem szosy, trzeba sięgnąć po naprawdę duży kaliber. Oto kilka propozycji za około 40-50 tysięcy złotych.

Zestawiliśmy ze sobą 20-letniego „okulara” czyli klasę E W210 z aktualną klasą E generacji W213. Czy Mercedes klasy E zachował ciągłość? Gdzie pozostały podobieństwa, a gdzie pojawiły się największe różnice?

Witam w tym poszatkowanym tygodniu i zapraszam na Poniedziałkowy Przegląd Ogłoszeń. W Polsce wszystkie samochody muszą mieć 180 000 km, inaczej są bezwartościowe. Wybrałem więc te, które mają uczciwie ponad 300 000 km i wszystko wskazuje, że jeszcze posłużą.